5 Minuty
Nové Lynk & Co 10 a 10+ dorazily na autosalon v Pekingu 2026 s přesně tím úderem, na kterém čínská scéna elektromobilů prosperuje: ostrý design, výrazný výkon a nabíjecí technologie, která působí, jako by patřila do další dekády. Oba modely jsou nyní v předprodeji; jedná se o aktualizace uprostřed životního cyklu modelu, které zachovávají povědomý vzhled značky, ale vyzdvihují její klíčové stránky.
Ceny obou modelů začínají na 209 900 juanech a sahají až k 259 900 juanům, což přibližně odpovídá 30 400 až 37 700 USD. Na výběr jsou tři výbavové stupně a všechny stojí na 900V vysokonapěťové architektuře. To má velký význam. Znamená to rychlejší dobíjení, silnější výkon a pokročilejší elektrickou výbavu než u mnoha konkurentů ve stejné třídě.
Výraznější vzhled, stejný charakter Lynk & Co
Na první pohled nové Lynk & Co 10 a 10+ stále neomylně vypadají jako produkty Lynk & Co. Dělený předek se světlomety zůstal, ale nárazník byl přepracován s větším segmentovaným nasáváním vzduchu, což dává přídi ostřejší výraz. Dvoubarevné lakování dodává vizuální dramatismus a čelní LiDAR naznačuje, že vozy jsou stavěné s ohledem na inteligentní řízení. Pod kapotou řídí hardware ADAS čip Thor U.
Podél boků změny pokračují nenápadně. Polozapuštěné kliky dveří pročisťují siluetu a brzdová soustava byla rovněž vylepšena. Lynk & Co 10+ jde ještě dál s 21palcovými kovanými koly a čtyřpístkovými pevnými brzdiči od Continentalu. Velikost je dalším tématem. Vůz má délku 5 050 mm, šířku 1 966 mm a výšku 1 468 mm, s dlouhým rozvorem 3 005 mm, což by se mělo promítnout do prostorného interiéru.
Interiér postavený na obrazovkách a pohodlí
Uvnitř je recept známý, ale fungující. Lynk & Co ponechalo interiér čistý a technicky orientovaný a soustředilo ho kolem rozložení se třemi obrazovkami: 12,3palcového úzkého plně LCD přístrojového štítu, head-up displeje a 15,4palcového plovoucího centrálního displeje. Infotainment Flyme Auto běží na čipu AMD V2000A, což by mělo zajistit, že celá soustava bude působit svižně a uhlazeně.
.avif)
Pohodlí je zjevně také prioritou. Přední sedadla lze nastavit v rozsahu od 87 do 159 stupňů a obě řady mají funkce vyhřívání, větrání a masáží. K dispozici je také 23 reproduktorů Harman Kardon napájených 1 600W zesilovačem, což působí patřičně luxusně pro prémiový elektromobil. Lynk & Co 10+ přidává ještě více luxusního nádechu díky většímu použití Alcantary a vylepšeným jednodílným sportovním sedadlům vpředu.
Zatímco interiér reprezentuje klid, pohonná soustava je přesným opakem.
Velká čísla, rychlé dobíjení, větší ambice
Oba vozy využívají stejnou 900V platformu, ale konfigurace se liší podle verze. Standardní Lynk & Co 10 je nabízen s volbou pohonu zadních kol nebo pohonu všech kol. Verze s pohonem zadních kol mají buď 300kW motor s výkonem 402 koní, nebo 370kW jednotku dodávající 496 koní. AWD model posouvá věci mnohem dál, kombinací dává ohromných 680 kW, tedy 912 koní.
Možnosti baterií zahrnují packy o kapacitě 77,17 kWh a 95 kWh, s hodnotami dojezdu podle CLTC od 536 km do 816 km. To je působivě široký rozsah, který kupujícím dává jasnou volbu mezi každodenní použitelností a dlouhodobou flexibilitou. Značka také tvrdí, že Lynk & Co 10 dobíjí rychleji než flash-dobíjecí modely BYD Blade 2.0, což je odvážné tvrzení na trhu, kde se rychlost dobíjení stala jedním z nejvíce sledovaných bojových polí.
Lynk & Co 10+ ještě více akcentuje výkon. Má standardně pohon všech kol se dvěma motory, celkový výkon 925 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h v řádu tří sekund. Pro velké, vysoce technologické sedany jde o skutečné superautové teritorium. Na papíře to alespoň jsou hodnoty, které vás donutí dvojímu přezkoumání čísel.
První pohled na GT budoucnost Lynk & Co
V Pekingu byly vystaveny nejen sériové vozy. Lynk & Co také odhalila svůj první GT koncept sportovního vozu, elegantní designovou studii utvářenou filozofií značky „Estetika městského kontrastu“. Předek je nízký a ostrý, fastbacková linie střechy mu dává pocit pohybu i v klidu a svalnaté zadní boky přidávají ten druh napětí, které každý dobrý koncepční vůz výkonu potřebuje.
Časování všeho tohoto je zajímavé, protože hybnost Lynk & Co v oblasti nových energetických vozidel (NEV) roste. Značka dosáhla 28 983 globálních prodejů NEV v říjnu a dokonce i v únoru, měsíci, kdy mnoho automobiliek obvykle pociťuje propad kvůli svátku Lunárního nového roku, prodeje vzrostly meziměsíčně o 17,7 %. Takový růst není běžný. Naznačuje to, že značka nedělá jen krok, který by ji udržel na místě. Nachází svůj vlastní rytmus.
A s novými Lynk & Co 10 a 10+ tento rytmus náhle zní mnohem hlasitěji.
Zanechte komentář