5 Minuty
BMW nepovažuje umělou inteligenci za módní výraz. Vystavuje velmi reálný šek a staví ji do středu směru, kterým by se automobilový byznys mohl ubírat.
Prostřednictvím BMW i Ventures, venture kapitálového ramene německého výrobce aut, uzavřela společnost svůj třetí investiční fond v hodnotě přibližně 276 milionů eur podle aktuálních směnných kurzů. Tento nový kapitál zvedá celková aktiva pod správou firmy na přibližně 1,01 miliardy eur, a poselství za tím je jasné: BMW věří, že AI brzy přetvoří způsob, jakým jsou vozidla navrhována, zajišťovány, vyráběna a prodávána.
Tento nejnovější fond se zaměří na startupy v Severní Americe a Evropě a podpoří společnosti od počáteční fáze až po Series B. Oblasti zájmu jsou široké, ale všechny obíhají kolem stejné průmyslové změny. BMW i Ventures se soustředí na agentní AI, robotiku a autonomní tovární systémy, výrobní technologie, průmyslový software a pokročilé materiály. Jinými slovy, nejde jen o efektní chatboty nebo palubní vychytávky, ale o hlubší mechanismy, které mohou nenápadně přetvořit automobilový dodavatelský řetězec.
Generální ředitel BMW Group Oliver Zipse to označil za správný moment k zahájení. Zní to odvážně, ale také to zapadá do vzorce. BMW i Ventures stavěla každý ze svých fondů kolem toho, co považuje za další zásadní zlom v mobilitě. V roce 2016 bylo zaměření na autonomní řízení a digitální technologie. Do roku 2021 se pozornost přesunula k udržitelnosti a odolnosti dodavatelských řetězců. Nyní společnost tvrdí, že AI už není jen jedním z témat. Stává se infrastrukturou pod vším ostatním.
Ne všechny startupy v oblasti AI jsou stejné
To je místo, kde to začíná být zajímavé. Protože k jednomu startupu, který vytváří něco skutečně užitečného, existuje mnoho těch, které jedou na vlně hype s ničím víc než uhlazeným slovníkem a módním prezentačním materiálem.
BMW i Ventures uvádí, že hledá méně okázalé, praktičtější typy AI společností, takové, které dokážou odstranit tření v průmyslové práci. Jedním příkladem v jeho portfoliu je Synera, společnost, která začínala s nástroji pro pracovní postupy inženýrů průmyslového designu. Později k platformě přidala AI agenty, což umožnilo dokončit úkoly, které dříve táhly tří týdenní inženýrský návrhový proces, během minut. Hodnota zde nespočívá v efektech. Jde o rychlost, efektivitu a méně kol lidského schvalování v vysoce technických pracovních postupech.
Takový typ použití hodně vypovídá o tom, kde BMW vidí skutečnou příležitost. Příští vítězové v oblasti AI v automobilovém sektoru nemusí být vůbec značky známé spotřebitelům. Mohou to být neviditelní hráči v oblasti softwaru a automatizace, kteří pomáhají továrenám pracovat rychleji, inženýrům činit lepší rozhodnutí a nákupním týmům řešit stále zranitelnější dodavatelské řetězce.
Zatím Fond III neoznámil svou první investici. Přesto předchozí fond nenápadně podpořil pět startupů zaměřených na AI, které BMW i Ventures dosud veřejně nejmenovalo. Samotný Fond II se rozrostl na více než 35 společností, což ukazuje, že firma nedělá náhlý obrat, nýbrž zrychluje v směru, který už začala zkoumat.
Stejně důležité je to, co nebylo opuštěno. BMW stále bedlivě sleduje projekty cirkulární ekonomiky a inovace materiálů. To má význam, protože automobilový průmysl stále bojuje s omezenými surovinami, geopolitickým rizikem a tlakem na čistší dodavatelské řetězce. AI podle BMW tyto problémy nenahrazuje. Stává se dalším nástrojem pro jejich řešení.
Od roku 2011 investovalo BMW i Ventures do více než 90 společností a zaznamenalo přes 30 exitů. Mezi výrazné úspěchy patřila společnost GaN Systems, kterou později získal Infineon za přibližně 765 milionů eur podle aktuálních kurzů. Firma také viděla 11 společností z portfolia vstoupit na burzu, což připomíná, že nejde o vedlejší projekt strojený pro titulky. Je to zavedená investiční platforma s dlouhou pamětí a jasným vhledem do směru, kterým se průmyslové technologie ubírají.
Pro automobilky může být tohle větší příběh. AI už se nediskutuje jako futuristický doplněk navršený na automobilový byznys. BMW ji vnímá jako operační logiku příští éry. A se stovkami milionů eur nyní v závazku si zajišťuje místo v první řadě, pokud by ta budoucnost dorazila rychleji, než se čekalo.
Zanechte komentář