5 Minuty
Xpeng už nehraje na obranu. Čínský výrobce elektromobilů právě vystoupil s novou vlnou regulačních podání, která naznačují mnohem širší produktové zaměření, a sdělení je těžké přehlédnout: více SUV, více cenových hladin a výraznější útok na masový trh.
Nejnovější podání u čínského Ministerstva průmyslu a informačních technologií odhalují několik nových modelů ve vývoji, včetně G9L, L05 a verze L03 s prodlouženým dojezdem. Na papíře to vypadá jako rutinní administrativa. Ve skutečnosti to čte jako plán Xpengu pro další kapitolu růstu.
Nejnáročnějším kouskem je G9L, velké SUV o délce 5 120 mm, šířce 1 999 mm a výšce až 1 795 mm, se rozvorem 3 100 mm. To ho řadí do kategorie velkých rodinných SUV s dispozicemi, které kupující stále více spojují s prémiovým komfortem a výraznou přítomností na silnici.
Elektrické G9L bude nabízeno jak v provedení s jedním motorem, tak v provedení se dvěma motory. Verze s jedním motorem používá jednotku o výkonu 270 kW, zatímco u dvoumotorového uspořádání je vpředu 160 kW motor spárovaný se zadním motorem 270 kW. Kupující budou mít také na výběr ze dvou chemických složení baterií, ternárního lithia a LFP, obě dodá CALB.
Pak je tu verze s prodlouženým dojezdem, která ukazuje, kam Xpeng vidí posun poptávky. G9L EREV používá 1,5litrový motor od Harbin Dongan Auto Engine s výkonem 110 kW, který nepohání kola přímo, ale slouží jako generátor. Tento koncept se v Číně již ukázal jako velmi účinný, protože mnozí kupující ocení elektrickou jízdu bez nutnosti plánovat každou delší cestu podle dobíjecích zastávek.
Nejen jedna nová řada SUV
Xpeng také rozšiřuje rodinu Mona, řadu, která se rychle stala jedním z nejdůležitějších sázek firmy. Nově registrované L05 je středně velké SUV o délce 4 870 mm, šířce 1 930 mm a výšce 1 636 mm, s rozvorem 2 940 mm. Jeho elektrická verze dostane motor o výkonu 183 kW a LFP bateriové packy od CALB.
L05 EREV následuje podobnou recepturu jako strategie prodlouženého dojezdu většího G9L, byť s odlišným hardwarem. Používá 1,5litrový motor dodaný společností Chongqing Xiaokang Power, dceřinou firmou Seres, s výkonem 70 kW, zatímco baterie pochází od Eve Energy.
Stejné řešení s prodlouženým dojezdem se objevuje i u nově zaregistrovaného L03 EREV. Kompaktní SUV měří 4 650 mm na délku s rozvorem 2 850 mm, což Xpengu poskytuje další vstupní bod do jednoho z nejrušnějších segmentů trhu. BEV verze L03 se již minulý měsíc objevila v dokumentech MIIT s pohonným motorem 183 kW dodaným firmou Luxshare, takže přidání varianty EREV strategii ještě více upřesňuje.
Xpeng už nezachází s pohony s prodlouženým dojezdem jako s vedlejším experimentem. Přijímá je jako praktický prodejní nástroj. A upřímně, dává to smysl. Čínští kupující opakovaně ukázali, že jsou ochotní odměňovat značky, které sníží obavy z dojezdu, aniž by musely úplně upustit od elektrifikace. Li Auto vybudovalo velkou část svého vzestupu právě na této logice.
Pro Xpeng by řada Mona mohla být mostem mezi momentem a měřítkem. Společnost zjevně doufá, že L03 a L05 zopakují silné přijetí na trhu modelu Mona M03 sedan, který se stal vážným tahounem prodeje. M03 se v současnosti prodává od přibližně 14 700 € a v průběhu roku 2025 doručila více než 175 000 kusů, což představuje téměř 41 procent celkových dodávek Xpengu ve stejném období.
Toto číslo je důležité, protože vysvětluje, proč Xpeng nyní jedná tak agresivně. Jeden úspěšný model může značku pozvednout. Celá rodina dobře umístěných vozidel může změnit její budoucnost.
Současným vlajkovým SUV společnosti je G9, prodávané výhradně jako plně elektrické vozidlo. Nový vlajkový model GX je také na cestě, přičemž předobjednávky byly spuštěny minulý měsíc. Přidejte k tomu nově registrovaná SUV a Xpeng najednou vypadá jako značka snažící se pokrýt téměř všechny důležité poptávkové segmenty najednou, od kompaktních elektrifikovaných rodinných crossoverů až po velká prémiová SUV s technologií prodlužovače dojezdu.
Pokud tyto modely skutečně odstartují podle plánu později letos, Xpeng vstoupí do další fáze boje o trh elektromobilů s mnohem obsáhlejším plánem. Na tak přecpaném a rychle se měnícím trhu, jako je ten čínský, to může být přesně to, co potřebuje.
Zanechte komentář