5 Minuty
Kia není připravena nechat ducha Stingeru vyprchat. Pouze přepisuje recept pro novou éru. Místo dalšího benzinového grand toureru značka vyvíjí elektrický sportovní sedan inspirovaný konceptem Vision Meta Turismo, vůz, který jeho návrháři vnímají jako odvážnou odpověď pro mladší, digitálně zdatné publikum.
Tato myšlenka se vyjasnila po komentářích šéfa designu Kia Karima Habiba, který uvedl, že společnost chce vystoupit z nabídky, jež je stále více ovládána SUV. Nízký sedan je toho výraznou součástí. Navíc se údajně fastbacková varianta již blíží realitě; Habib naznačil, že je přibližně z 90 procent připravená do výroby. To z toho dělá víc než jen designérské cvičení nebo autosalonovou fantasy.
Co projekt činí obzvlášť zajímavým, je Kiaina neochota zacházet s ním jako s nostalgickou imitací starého výkonného auta. Nebude tam žádný spalovací motor. Ani snaha ho napodobit. Podle šéfa interiérového designu Jochen Paesena mladší kupující nejsou ke spalovacím motorům vázáni tak jako starší nadšenci. Kia také nevypadá přesvědčeně z rostoucího trendu umělých zvuků motoru a simulovaných změn převodových stupňů u výkonných elektromobilů, i když se konkurenční značky a dokonce i Hyundai ubírají tímto směrem.
To je odhalující postoj. Naznačuje, že Kia sází na to, že emocionální zapojení u elektrického sportovního sedanu nemusí pocházet z digitálních triků určených k napodobení benzínového auta. Místo toho chce značka, aby těžkou práci odvedl design, atmosféra, technologie a skutečný výkon. Jinými slovy, tento budoucí sedan je od počátku koncipován jako opravdové EV, ne jako elektrický kompromis v převleku něčeho jiného.
Není to přímé pokračování Stingeru, ale nese stejnou odvahu
Stále existuje zřejmé spojení nového modelu s předchozími ambicemi Kia. Habib otevřeně přiznal, že společnost má s vozy jako Stinger malou, ale významnou historii a nechce toto území opustit. Vision Meta Turismo je tedy méně přímým pokračováním a více moderní reinterpretací stejného postoje: štíhlý, emotivní a zaměřený na řidiče, kteří chtějí něco výraznějšího než další vysoký rodinný crossover.
Když se koncept objevil během Milánského týdne designu, Kia si většinu tvrdých údajů nechala pro sebe. Žádná velikost baterie. Žádná čísla výkonu. Žádný odhad dojezdu. Místo toho se společnost zaměřila na pocit, který chce autu vtisknout, popisujíc dynamičtější, poutavější a hluboce působivý zážitek zabalený do dramatické karoserie s interiérem inspirovaným lounge prostorem. To jsou ambiciózní výroky, a právě přeměna tohoto slibu na sériový vůz bude opravdovou výzvou.
A tato výzva již ovlivňuje časový plán. Habib přiznal, že povaha vozidla zpomaluje vývoj, protože náklady jsou vysoké. To má váhu. Dedikované výkonné EV je mnohem dražší a komplikovanější na ospravedlnění než sportovnější výbavová verze existujícího elektrického modelu. Kia je s touto myšlenkou zjevně vážná, ale stejně zjevné je, že tento vůz se do showroomů hned tak nedostane. Uvedení v příštích několika letech se jeví jako nepravděpodobné.
Toto zpoždění nemusí být na škodu. Koncept, i když je působivý, se silně přiklání k futuristické dramatičnosti. Jeho ostře řezané plochy a minimalistický interiér bez tlačítek vypadají skvěle pod výstavním osvětlením, ale skuteční kupující obvykle očekávají trochu více praktičnosti. Až sériová verze dorazí, téměř jistě bude vizuálně zmírněna a, doufejme, vybavena praktičtějším interiérem s alespoň některými fyzickými ovládacími prvky.
Větší otázkou je, zda se Kia podaří přesvědčit řidiče zaměřené na výkon, aby přivítali elektrický sportovní sedan bez známé divadelnosti šestiválcového motoru. To nebude snadné, zejména pro fanoušky, kteří si ještě pamatují dvojité turbo Stingeru. Ale Kia je možná nekopíruje tak přímo, jak si mnozí myslí. Skutečným cílem se zdá být nová generace kupujících, lidé více zaměření na design, digitální integraci a autentický výkon EV než na znovuvytvořené motorové drama.
Při tomto pohledu by se nadcházející sportovní sedan Kia mohl stát jedním z nejzajímavějších elektrických vozů na obzoru. Ne proto, že se snaží kopírovat minulost, ale proto, že je ochoten vyzkoušet, zda má výkonný sedan stále smysl na trhu posedlém SUV a zda jsou mladší řidiči připraveni na nový typ emocionálního pouta za volantem.
Zanechte komentář