4 Minuty
Na první pohled byste mohli mít pocit, že někdo zaparkoval Toyota Land Cruiser vedle Land Rover Defender, smíchal oba nápady a výsledek předal společnosti GAC. Tak působí nový Trumpchi Yue 7, SUV, které se nesnaží skrývat své terénní ambice a bez ostychu nese své vlivy na očích.
Samo o sobě to znamená velký posun pro značku Trumpchi. První modely domácí značky GAC často působily zapamatovatelně méně, formované spíše opatrností než sebedůvěrou. Novější vozy se však vydávají jiným směrem a Yue 7 může být nejjasnějším znamením, že společnost chce své místo na rostoucím trhu robustních rodinných SUV s opravdovou vizuální přítomností.
Nedávno představený na autosalonu v Pekingu a nyní plně odhalený prostřednictvím dokumentů publikovaných čínským Ministerstvem průmyslu a informačních technologií, Trumpchi Yue 7 vstupuje do prostoru, kde dominují ikony. Pomyšlete na Toyota Land Cruiser. Pomyšlete na Land Rover Defender. Tato jména mají váhu a každý nováček cílící do tohoto segmentu potřebuje především správný postoj. V tom směru Yue 7 zvládá základy správně.
Předek se silně opírá o standardy tvrdých SUV: tmavá maska, černě lakovaný spodní nárazník a světelné podpisy navržené tak, aby zaujaly okamžitě. Po bocích jsou lemy kol široké a hranaté, přičemž boční nášlapy a kliky dveří přidávají na robustním, funkčním vzhledu. Dokonce i dostupné návrhy kol posouvají téma dál, včetně stylů napodobujících beadlock kola a tmavších povrchů paprsků, které dobře sedí k laku karoserie.
Vzadu pomáhá doplnit klasickou siluetu terénního vozu externě namontované rezervní kolo. Zadní světla jsou jednodušší než přední lampy, ale to Yue 7u vyhovuje. Neodvádějí pozornost od tvaru a černý zadní nárazník celek pěkně propojuje.
Velká karoserie, známý cíl
Velikost v této třídě hraje roli a Yue 7 nepřichází jako lehký simulant. V závislosti na výbavě měří mezi 4,999 mm a 5,045 mm na délku, až 2,030 mm na šířku a 1,933 mm na výšku. Rozvor náprav činí 2,900 mm a udávaná hmotnost vozu je 2,330 kg. V jednoduchých slovech se rozměrově dostává velmi blízko k účinkům Land Rover Defender 110, byť s o něco kratším rozvorem.
To by mu mělo zajistit silnou přítomnost na silnici, jakou kupující očekávají od velkého dobrodružně laděného SUV, a zároveň ponechat prostor pro prostorný interiér a balení, v němž se moderní čínské značky velmi zlepšily. Širší nabídka Trumpchi už zahrnuje sedany, MPV a konvenční SUV, ale Yue 7 jasně míří na něco jiného. Je to první skutečný pokus značky o robustní vlajkový model.
Po technické stránce všechny verze využívají stejné plug-in hybridní uspořádání. Kombinuje přeplňovaný čtyřválec 1,5 l s výkonem 167 hp a elektrický motor, přičemž je k dispozici baterie o kapacitě buď 28,3 kWh, nebo 45,9 kWh. GAC zatím nezveřejnil celkový kombinovaný výkon, což je číslo, o které budou nadšenci nejspíš stát, ale elektrický dojezd na jedno nabití se očekává až do 188 km.
Tento údaj dává Yue 7 zajímavou dvojí tvář. Na jedné straně vypadá postavený pro kamenité stezky, blátivé kempy a křížové výpravy mimo silnici. Na druhé straně jeho plug-in hybridní systém naznačuje, že většinu času může trávit tišší, čistší městskou jízdou, než vyrazí na víkendové úkoly. Tato rovnováha je stále důležitější, zvláště na trzích, kde zákazníci chtějí image terénního vozu, aniž by se vzdali každodenní efektivity.
Ceny zatím nebyly oznámeny, ale pokud GAC naváže na vzorec z širšího portfolia, měl by Trumpchi Yue 7 dorazit s konkurenceschopnou cenovkou. To z něj může udělat vůz k pozorování, ne proto, že by přepisoval pravidla, ale protože přesně chápe, co tento segment odměňuje: velikost, charakter, užitečnou elektrifikaci a design dostatečně odvážný, aby v davu podobných SUV vynikl.
Zda dokáže napodobit reálnou důvěryhodnost zavedených jmen, je jiná otázka. Ale z hlediska prvních dojmů Yue 7 rozhodně nepřichází nenápadně.
Zanechte komentář