5 Minuty
Závod o ultra-luxusní sedany v Číně má nové těžiště, a to nepřichází z Mnichova, Stuttgartu ani Ingolstadtu. V dubnu 2026 opět vedl trh s limuzínami nad hranicí €97 000 model Maextro S800, který zaznamenal 1 142 registrací a zvětšil náskok před konkurencí, která je alespoň na papíře stále převážně tvořená nejzavedenějšími evropskými jmény.
To je důležité, protože jde o segment trhu, kde se pověst obvykle mění pomaleji než produktové cykly. Přesto model S800 podporovaný společnostmi Huawei a JAC Motors nejenže drží pozici, ale i se vzdaluje konkurentům. Mercedes-Maybach třídy S skončil s 736 kusy na druhém místě, následovaný Porsche Panamera s 616. Mercedes-Benz třídy S byl čtvrtý se 521 kusy, zatímco BMW řady 7 včetně plně elektrického i7 kleslo na páté místo s 436. Audi A8 skončilo šesté s 260 kusy.
Měsíční tabulka vypráví jeden příběh. Posun pod povrchem vypráví příběh větší. V lednu byla kombinace BMW řady 7 a i7 nejbližším soupeřem S800. Do dubna BMW kleslo o tři příčky. Mercedes-Maybach se posunul na druhé místo a Panamera udělala mezi evropskými značkami nejprudší posun, když vyskočila z šestého na třetí místo. Audi, které bylo dříve v první pětce, bylo vytlačeno ven.
Za první čtyři měsíce roku 2026 si Maextro S800 udržuje pohodlné vedení s 5 465 prodanými kusy. Mercedes-Maybach následuje s 3 012, jen těsně před BMW řady 7 a i7 se 2 976. Mercedes-Benz třídy S má 2 596, zatímco Porsche Panamera a Audi A8 zaostávají s 1 362 a 1 309 kusy. V nižších příčkách nové čínské značky stále nabírají tempo; Nio ET9 dosáhl v dubnu 136 kusů a Yangwang U7 75, zatímco Porsche Taycan měl jen 18.
Není to jednorázový výkyv
Duben byl pro Maextro také měsícem oživení. Po lednovém startu roku 2026 se 2 798 prodanými kusy se prodeje S800 ochladily na 922 v únoru a 783 v březnu. Duben přinesl odraz, kdy se prodeje meziměsíčně zvýšily o 45,9 % na 1 142 kusů. Ten nárůst naznačuje, že poptávka nezmizela. Pozastavila se, a pak se vrátila.
Při pohledu do minulosti naznačovala trajektorie uvedení vozu už odolnost na trhu. Dodávky začaly 1 006 kusy v srpnu 2025, poté vzrostly na 1 896 v září a 1 970 v říjnu. V listopadu se tempo mírně snížilo na 2 205, než v prosinci prudce vzrostlo na 4 223, což je meziměsíční nárůst o 91,5 %. Pro nováčka v konzervativním segmentu řízeném image jsou tato čísla těžko opominutelná.
Širší kontext dělá výkon S800 ještě pozoruhodnějším. Několik německých prémiových značek mělo v Číně obtížný začátek roku. Dodávky skupiny BMW v zemi meziročně klesly o 10 % na 143 958 vozidel v prvním čtvrtletí 2026. Mercedes-Benz poklesl o 27 % na 111 600. Audi rovněž hlásilo slabší výsledky; A6L v březnu pokleslo o 9 % na 15 262 kusů, zatímco prodeje BMW řady 5 byly prakticky beze změny na 11 304.
Jinými slovy, stará garda není ohrožena jen v nikách. Tlak roste napříč celým spektrem a segment ultra prémiových sedanů se stává jedním z nejjasnějších pódií pro tuto změnu.
Maextro je ústředním prvkem širších automobilových ambicí Huawei. Značka vznikla ve spolupráci s JAC Motors v rámci aliance Harmony pro inteligentní mobilitu a S800 se stal jejím prvním sériovým modelem při uvedení v roce 2025. Kupující si mohou vybrat mezi plně elektrickou verzí a verzí s prodlouženým dojezdem, přičemž ceny se pohybují zhruba od €97 300 do přibližně €139 900.
Huawei již naznačilo, že S800 obdrží aktualizovanou verzi s jeho novým výrobním lidarovým systémem 896, založeným na architektuře s dvojitou optickou cestou navrženou pro podporu pokročilejších funkcí inteligentního řízení. V této cenové kategorii technologie už není jen doplňkem. Pro mnoho kupujících je to hlavní argument.
A Maextro se neomezuje na jeden vlajkový sedan. Regulační záznamy už odhalily nadcházející luxusní MPV V800, obří model o délce 5,5 metru a hmotnosti přes 3,2 tuny. Další varianta, Maextro S800 Grand Design, také prošla registrací jako vysoce přizpůsobitelná verze zaměřená na zákazníky, kteří chtějí něco ještě exkluzivnějšího. Výkonný ředitel Huawei Richard Yu dříve uvedl, že tento model cílí na třídu kolem dvou milionů jüanů, což odpovídá přibližně €276 600.
Prozatím je však hlavní sdělení jednoduché. I v segmentu, kde Mercedes-Maybach, Porsche, BMW a Audi stále vlastní většinu prestižních pozic, udává tempo Maextro S800. Jeho dubnový součet 1 142 prodaných kusů se blížil kombinovanému počtu druhého Mercedes-Maybach třídy S a třetího Porsche Panamera. Na trhu, kde se status dříve dovážel, je to silný signál.
Zanechte komentář