5 Minuty
Lamborghini umí udělat vstup. Imola. Výroční načasování. Limitovaná verze s V12 hybridem bez střechy. Na papíře by nový Lamborghini Fenomeno Roadster měl rozžhavit internet. Místo toho je reakce podivně utlumená, skoro jako by vůz přijel v cizím kostýmu.
To ticho hodně napovídá. Má jít o nejdivočejší otevřený vůz, jaký značka kdy postavila, halo model z ultra exkluzivní několika kusové produkce Lamborghini. Přes všechna čísla, vzácnost a drama Fenomeno Roadster nevzbudil tu posedlost, která obvykle doprovází Sant’Agatu nejodvážnější výtvory.
Část problému je jednoduchá: design. Lamborghini vždy prosperovalo na přepychu, ale mezi divadelností a přeplácaností je tenká hranice. Fenomeno Roadster, alespoň v uvedené specifikaci, sklouzává příliš daleko k tomu druhému. Ve srovnání s Revuelto, na němž do značné míry staví, tento roadster působí méně elegantně, méně soudržně a podivně méně exoticky. Dokonce i menší Temerario působí čistěji a lépe vyřešeně.
Uváděcí barevná kombinace mu také příliš nepomáhá. Modrá přes horní část karoserie, červené detaily níže, černá pro kontrast. Zní to odvážně. Na fotografiích a i za denního světla to však nikdy dostatečně nezapadne. Neuráží, není to katastrofa, jen postrádá inspiraci u auta, které má zastavovat lidi v jejich stopách.
Síla nikdy nebyla problémem
Pod kontroverzním vzhledem je inženýrský příběh mnohem silnější. Fenomeno Roadster používá monokok z uhlíkových vláken a zachovává známý 6,5litrový atmosférický V12 umístěný za kabinou. Samotný motor produkuje 833 hp, neboli 845 PS. Je spojený s třemi elektromotory, jedním integrovaným do osmistupňové dvouspojkové převodovky a dvěma na přední nápravě, které čerpají energii z baterie o kapacitě 7 kWh.
Celkový výkon činí 1 065 hp, což z něj dělá nejsilnější kabriolet Lamborghini, jaký byl kdy vyroben. Výkony jsou stejně vážné jako nadpis naznačuje. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 2,4 sekundy. Na dosažení 200 km/h potřebuje 6,8 sekundy. Udávaná maximální rychlost je 340 km/h.
Tato čísla jej řadí na špičku současného světa hyperaut, i když kupé zůstává v horních rychlostech o něco rychlejší. Pevné kupé Fenomeno dosahuje 350 km/h, zatímco Revuelto také vrcholí na 350 km/h, dává celkem 1 001 hp a dosahuje 100 km/h za 2,5 sekundy. Takže ano, Roadster je brutálně rychlý. O tom není pochyb.
Co jej činí neobvyklým, je situace střechy, nebo spíše její absence. Není zde žádný odnímatelný panel, žádná skládací pevná střecha, žádný kompromis ve stylu targa. To je trvale otevřený vůz. Lamborghini také upravilo boční okna do nižšího profilu, přetvořilo kryt motoru a přidalo dvě aerodynamické hrboly za sedadly, které zároveň slouží jako ochrana při převrácení. Je to dramatické, účelové a trochu nekompromisní v tom starém smyslu superauta. V teorii nádherné. Méně radostné, pokud se pokazí počasí.
Vyrobí se pouze 15 exemplářů Fenomeno Roadster a vedle toho 29 kupé. Tato míra vzácnosti zaručuje zájem sběratelů, i když veřejné fascinace bylo jen vlažné. Jinými slovy, ať už se internetu líbí nebo ne, téměř jistě budou všechny vozy rozebrány.
Přesto samotná vzácnost nevytváří náklonnost. Nejlepší nízkovýrobní speciály Lamborghini, jako Reventon, Veneno, Centenario nebo Sián, dokázaly zároveň šokovat a být žádoucí. Fenomeno Roadster má technické údaje a exkluzivitu, ale emocionálně jako by mu chyběl rytmus.
Je tu také nepříjemná otázka načasování. Pravidelné sériové modely Lamborghini jsou už nyní nesmírně přitažlivé. Revuelto zůstává vyváženějším prohlášením, s čistším designem a téměř stejnou dynamikou. A rodina Temerario teprve začíná. Očekává se už Temerario Spyder, pravděpodobně před koncem roku 2026, s dodávkami začínajícími v roce 2027. Na rozdíl od Fenomeno Roadster bude tento vůz používat vysouvací pevnou střechu a stejnou plug-in hybridní osmiválcovou konfiguraci jako kupé.
Pro mnoho kupujících to může být přitažlivější kabriolet od Lamborghini. Ne proto, že by byl vzácnější nebo hlučnější z pohledu sběratelů, ale protože by mohl být lepším všestranným designem.
Co se týče ceny, Lamborghini zatím nic nepotvrdilo. Průmyslové dohady naznačovaly částku kolem 7,36 milionu eur, založenou na aktuálních směnných kurzech z často citovaných odhadů 8 milionů dolarů. Pokud se toto číslo ukáže jako přesné, Fenomeno Roadster bude v úplně jiné galaxii než Revuelto, který začíná zhruba na 552 000 eur při současném přepočtu z něco přes 600 000 dolarů.
A to je opravdu otázka visící nad tímto vozem. Kdyby finance nebyly problém, zaplatili byste za ultraomezenou speciálku o několik milionů víc, nebo byste vzali Revuelto a užili si čistší tvar, podobné tempo a fakt, že se s lidmi skutečně spojuje?
Možná je to pravý problém Fenomeno Roadster. Neschází mu rychlost, výkon, vzácnost ani divadlo. Chybí mu magnetismus. Pro Lamborghini může být tohle nejpřísnější verdikt ze všech.
Zanechte komentář