4 Minuty
Tichý, mimo oficiální kanály probíhající obchod automobilových brokerů naráží na zeď a v New Jersey se zásahy zesilují. Toyota, Mazda, Kia, Lexus a Nissan zpřísňují pravidla pro transakce dealerů spojené s brokery, zvláště v oblastech, kde jsou takové zprostředkovatelské obchody přímo zakázány.
Po léta se brokeři pohybovali na zastřeném okraji automobilového byznysu. Spojují zájemce s prodejnami, zajišťují leasingy nebo nákupy a inkasují odměnu za zprostředkování obchodu. Kupujícím často vyhovuje pohodlí. Některým dealerům zase objem prodejů. Regulační orgány a automobilky ale nyní naznačují, že tento model se odchýlil daleko za hranice toho, co jsou ochotny tolerovat.
Tato změna už není nenápadná. Několik hlavních značek v poslední době poslalo varování prodejcům s jasnou informací, že obchody zprostředkované brokery mohou mít vážné následky. Podle zpravodajství v oboru posílily Toyota, Kia, Mazda a Lexus pravidla omezující nebo zakazující tyto obchody. Nissan udělal totéž a zároveň připomněl, že prodeje zprostředkované brokery nepomohou při přidělování vozidel z fabriky ani při plnění prodejních cílů. Jednoduše řečeno: dealer může riziko přijmout, ale o odměnu přijít.
Finanční riziko může být kruté. Toyota Financial Services, Lexus Financial Services a Mazda Financial Services údajně sdělily dealerům, že nebudou nakupovat leasingové nebo úvěrové smlouvy navázané na brokery, které pocházejí z New Jersey. Pokud nějaká taková smlouva přesto projde, může být prodejce nucen ji vzít zpět. V závažnějších případech může retailer čelit dokonce ukončení franšízové smlouvy s automobilkou.
To hrozí zásadně, protože aktivita brokerů se zdá výrazně narůst, zvláště na severovýchodě. Někteří prodejci tvrdí, že brokeři nyní ovlivňují velkou část regionálních obchodů. Jeden dealer z New Jersey přiznal, že brokeři si odčerpali přibližně polovinu jeho hlavního trhu. Důkaz, naznačil, se projeví později, když zákazníci, kteří si nákup vyřídili jinde, stále vracejí do místního servisu na údržbu a opravy.
Proč se průmysl najednou zajímá
Spor nejde doopravdy o papíry. Jde o kontrolu. Automobilky a mnozí prodejci tvrdí, že transakce zprostředkované brokery mohou narušit pravidla franšízy, znepřehlednit systémy přidělování vozidel a vytvořit nerovné podmínky mezi prodejci. Pokud jeden obchod potají do systému vhání proud obchodů řízených brokery, může získat přístup k pobídkám nebo zásobám způsobem, který konkurenti považují za nespravedlivý.
Zastánci brokerů líčí úplně jiný příběh. Tvrdí, že brokeři zákazníkům šetří čas, snižují stres a odstraňují tu nejméně oblíbenou část návštěvy showroomu: smlouvání o ceně. Pro mnoho kupujících je tento argument přesvědčivý. Broker může působit jako zkratka v procesu, který mnohým zákazníkům stále připadá vyčerpávající, neprůhledný nebo obojí.
Regulátoři v New Jersey tento argument momentálně nepřijímají. Na začátku roku Komise pro motorová vozidla státu připomněla prodejcům, že zprostředkování prodeje nových vozů porušuje státní předpisy. Varování mělo skutečnou váhu. Prodejci byli upozorněni, že pokračující zapojení může ohrozit jejich licence, což znělo méně jako běžná připomínka dodržování pravidel a více jako konečné upozornění.
I přesto není komunita prodejců jednotná. Někteří chtějí přísnější vymáhání, protože věří, že konkurenti zneužívají programy výrobců prostřednictvím prodejů řízených brokery. Jiní jsou skeptičtější. Ptají se, zda automobilky budou praxi skutečně důsledně dohlížet, zvlášť když vyšší objem prodejů značce na papíře stále pomáhá.
Pak je tu zjevný problém: prokázat zapojení brokera není vždy snadné. Pokud dokumenty jasně neukazují koordinaci s třetí stranou nebo platby, mnoho takových obchodů může systémem projít jako zcela běžné. Tato šedá zóna praxi umožňovala přežít tak dlouho.
Nyní se nálada změnila. To, co dříve žilo v neviditelném místě odvětví, je nyní vtaženo do úplného světla. Prodejcům ve státech, kde je zprostředkování omezené nebo nelegální, je sdělení od automobilek a jejich finančních oddělení stále obtížněji přehlédnutelné: pokud obchod zapáchá po zapojení brokera, nemusí už stát za risk.
Zanechte komentář