3 Minuty
Sluneční paprsek se odráží od střechy, která tam není. Skoro slyšíte představovaný zvuk sání. Takto funguje přesvědčivé CGI: přiměje vás cítit něco, co ještě nebylo postaveno.
Kulisa pro tento snový obraz je známá. BMW uvádí vlnu nových modelů a M3 CS Handschalter pro rok 2027 vzbudilo pozornost něčím staromódním: manuální převodovkou, pohonem zadních kol a řadovým šestiválcem o výkonu 473 koní, kterému mnoho nadšenců stále vzdává hold. Výroba bude omezená a vůz je rozloučením s jednou kapitolou BMW inženýrství. Je to důkaz, že i když značka mění směr, existuje poptávka po surovém mechanickém prožitku.
Jazyk návrhu reinterpretovaný pro spalovací motory
Skutečná otázka zní, jak se čerstvý styl Neue Klasse od BMW přenese na vozy, které musí stále dýchat s vnitřním spalovacím motorem. Elektromobily mohou skrývat průtok vzduchu a uzavírat dutiny. Motory to nemohou. Proto se ledvinková maska tu vyvíjí nikoli jako stylistický prvek, ale jako nezbytný sací otvor. Výfukové koncovky se znovu objevují vzadu.
Tento úkol přijal digitální umělec Nikita Chuicko, známý online jako kelsonik. Jeho nejnovější render si představuje M4 kabriolet v liniích Neue Klasse, upravený pro realitu se spalovacím motorem nebo hybridem. Výsledek není prosté okopírování tváře i3; je to promyšlený remix, který se snaží propojit novou geometrickou školu s výkonnostními komponenty.
Vizuální prvky jsou odvážné. Dvojité otevřené ledvinky sedí mezi výrazným LED světelným podpisem pro denní svícení. Přední nárazník působí agresivně, s nadměrnými průduchy a viditelnými prvky z uhlíkových vláken lemujícími výrazný splitter. Boční prahy a zadní obložení pokračují v lehké koncepci, zatímco difuzor a subtilní spoiler na víku zavazadlového prostoru naznačují zaměření na okruh. Střecha se ukládá do čisté zadní části; silueta působí jako zbraň připravená na léto.
Detaily mají význam. Vnorená litá kola propůjčují vozu pevný postoj. Vpředu sedačky s karbonovým obšitím a závodně inspirované prvky naznačují kabinu postavenou pro řízení, ale render nedosahuje plného rozvržení panoramatického zobrazení, které ukazují nadcházející elektromobily, což naznačuje most mezi současnými interiéry M4 a digitální estetikou BMW nové generace. Čtvero výfuků vzadu připomíná, že jde o fantazii se spalovacím motorem, ne o čistě elektromobilní cvičení.
Fámy a oficiální náznaky ukazují na dvě možné budoucnosti pro výkonné M4: dramatickou plně elektrickou verzi, která nabídne monstrózní výkony, a vyvinutý řadový šestiválec vybavený mild-hybridní nebo plnohodnotnou hybridní technikou, aby splnil emisní pravidla, aniž by ztratil charakter. Kterou cestou půjde BMW u kabrioletu? Obě se zdají být přijatelnou možností. Jedna slibuje surový výkon. Druhá slibuje osobitost a mechanickou odezvu.
Taková renderová díla mají hodnotu přesahující pouhou estetiku. Kladou otázku: dokáže BMW obléknout spalovací motor do šatů Neue Klasse a přitom zachovat hmatovou duši značky? Nadšenci budou diskutovat obě strany. Designéři budou zkoumat proporce. Manažeři budou sledovat trh.
Tento představovaný M4 kabriolet naznačuje, že BMW dokáže přizpůsobit styl Neue Klasse pro vozy se spalovacím motorem a přitom zachovat dramatismus a záměr opravdového M vozu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář