4 Minuty
Představte si, že procházíte kolem prodejny Ford a uvidíte čtyřdveřový vůz tam, kde dříve stály jen crossovery, pickupy a občasné Mustangy. Zní to jako návrat do minulosti, ale automobilka možná skutečně plánuje nenápadný, moderní návrat ke sedanům.
Ford za poslední půldekádu nasměroval svou americkou nabídku k užitkovým vozům: SUV, pickupy a kompaktní crossovery vládnou řadám. Posledním americkým sedanem Ford byla Fusion, která sjela z výrobní linky 31. července 2020. Následovalo ticho. Pak se začaly objevovat zprávy: Dearborn plánuje pět nových dostupných modelů a jeden by mohl být konvenční čtyřdveřový vůz za cenu pod 36 800 €.
Náznaky z Číny a z provozů společnosti
Podívejte se na východ pro stopy. Mondeo v Číně stále prosperuje, vyrábí se ve spolupráci s Changan Ford, a působí jako jiný druh ve srovnání s Fusion, kterou si pamatují američtí zákazníci. Luxusní vnitřní prostor, velká digitální zobrazení a mix benzínových a hybridních pohonů dávají čínskému Mondeu současný výraz, prvky, které by mohly utvářet budoucí fordský sedan pro Ameriku.
Možnosti pohonných jednotek v Číně naznačují plán: benzinové motory EcoBoost 1,5 a 2,0 litru vedle hybridu založeného na 1,5, s výkonem přibližně od 188 do 257 koní. Přední pohon je standardem a převodovky se pohybují od osmistupňového automatu po E-CVT. Pokud Dearborn tento recept upraví pro USA, očekávejte známé motory s malým zdvihovým objemem a hybridní variantu, pravděpodobně na architektuře C2, která už nese Mavericka.
Jaké jméno vůz ponese? Motor1 a další zdroje naznačily myšlenku oživení značky Fusion, ale Ford najímá specialisty na názvy, takže je stejně pravděpodobné nové jméno. Nová platforma. Nový design. Možná nová identita.
Co se týče ceny, generální ředitel Jim Farley byl otevřený: Ford chce snížit průměrné transakční ceny. Průměrná cena nového vozu v USA se v poslední době pohybuje kolem 45 080 až 46 276 €. Farley uvedl, že společnost přidá volby v nižších cenových pásmech, zhruba kolem 36 800 € nebo méně, a pokud to bude možné, vyrobí je v USA. Ambiciózní? Ano. Nutné? Rozhodně.
Loňský rok byl na veřejných komunikacích spatřen prototyp s odznaky Fordu, včetně přetvarované masky chladiče a nových světlometů. Až na oficiální představení je ten špionážní snímek zhruba tak blízko, jak se nadšenci dostali k důkazu. Dalším krokem je načasování.
Rozjezd pěti slíbených modelů začíná v roce 2027, ale jako první dorazí středně velký elektrický pick-up. Pokud je sedan součástí plánu, interní informátoři a časové osy v odvětví naznačují debut v roce 2028, příliš brzy na to, aby se objevil v letošních showroomových řadách, ale není to vzdálený sen.
Samozřejmě jsou tu otázky. Dokáže se mainstreamový čtyřdveř prosadit na trhu, který inklinuje k siluetám ve tvaru H a T? Přijmou kupující tradičně stylizovaný sedan, když nabídka elektrických vozů a crossoverů stále roste? Ford věří, že konkurenceschopné ceny a rozumné řešení prostoru mohou stále získat zákazníky, kteří chtějí prostorný, úsporný čtyřdveř bez prémiové ceny.
Očekávejte pragmatickou strategii: převzít úspěšné prvky z čínského Mondea spíše než ho slepě transplantovat, zdůraznit úsporné pohonné jednotky a umístit model jako chytrou, hodnotově orientovanou alternativu k dražším SUV. Pokud se čísla a marketing sejdou, následující Fordův sedan by mohl tiše změnit debatu o dostupnosti na mainstreamovém trhu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář