Nissan Kicks 2. gen. s e-4ORCE AWD pro město a komfort

Nissan představil druhou generaci Kicks pro Japonsko s možností e-4ORCE pohonu všech kol, třetí generací e-POWER, vylepšenou bezpečností a prémiovějším interiérem v dostupném kompaktním crossoveru.

Nissan Kicks 2. gen. s e-4ORCE AWD pro město a komfort
Doba čtení: 4 Minuty

Nissan přináší řízení všech kol e-4ORCE do druhé generace Kicks

Nissan představil druhou generaci modelu Kicks pro japonský trh a poprvé lze tento subkompaktní crossover objednat s elektrickým pohonem všech kol e-4ORCE od automobilky. Modernizovaný Kicks také zavádí nejnovější třetí generaci architektury e-POWER, sadu aktivních bezpečnostních systémů a překonstruovaný interiér, který přináší prémiové prvky do dostupného segmentu crossoverů.

Start prodeje, plánovaný na 18. června v Japonsku, pozicuje nový Kicks jako technologicky orientovanou alternativu pro městské zákazníky, kteří stále oceňují trakci a jistotu v každém počasí. Nissan kombinuje osvědčený elektrifikovaný hardware s asistenty řízení, které slibují lepší jízdní vlastnosti a plynulejší reakce v běžném provozu.

Co je nového pod povrchem

Jádrem aktualizace je systém e-POWER třetí generace, dodávaný jako kompaktní jednotka 5 v 1, která integruje motor, generátor, měnič, reduktor a zvyšovač do jednoho modulu. Toto řešení je spřaženo s konvenčním benzinovým motorem o objemu 1,4 litru, který slouží výhradně jako generátor pro prodloužení dojezdu, nikoli k přímému pohonu kol, což umožňuje akceleraci elektromotoru bez nutnosti nabíjení ze zásuvky.

Pro zákazníky, kteří hledají schopnosti pohonu všech kol, přidal Nissan do nabídky Kicks technologii e-4ORCE. Poprvé použitá u modelů jako Ariya, e-4ORCE koordinuje vysoký točivý moment elektromotorů s přesnou kontrolou brzd, aby zlepšila stabilitu v zatáčkách a zpřesnila jízdní komfort.

Zavěšení, režimy a jízdní projev

Nový Kicks těží z upraveného nastavení podvozku naladěného pro japonské silnice a městský provoz. Modely vybavené e-4ORCE získávají navíc režim Snow, navržený pro zvýšení trakce a jistoty řidiče v kluzkých podmínkách. Kombinace elektrického rozdělení točivého momentu a adaptivní kontroly brzd má za cíl dodat předvídatelné chování vozidla bez obětování pohodlí.

Hlavní body:

  • Elektrický pohonný systém e-POWER třetí generace, jednotka 5 v 1
  • Benzinový motor 1,4 l používán jako dedikovaný generátor
  • e-4ORCE pohon všech kol s integrovanou kontrolou točivého momentu a brzd
  • Nové nastavení podvozku a režim Snow pro varianty s pohonem všech kol

Design a interiér: prémiové prvky v kompaktním balení

Vizuálně Kicks dostal ostřejší přední část, kterou Nissan popisuje jako inspirovanou helmem amerického fotbalu, detail, který dává crossoveru sebevědomou přítomnost na silnici navzdory jeho kompaktním rozměrům. Uvnitř Nissan vylepšil materiály a ergonomii: sedačky s pocitem beztíže, kombinace syntetické kůže a látky a přizpůsobitelné barevné schéma interiéru mají zvýšit vnímanou kvalitu.

Technologie je v popředí: NissanConnect s integrovanými službami Google je standardem a zobrazuje se na integrované duální obrazovce o velikosti 12,3 palce, která propojuje infotainment a informace pro řidiče. Konektivita a uživatelsky přívětivé digitální systémy jsou klíčové pro přitažlivost Kicks mezi technologicky orientovanými kupci.

Bezpečnost a asistenti řízení

Bezpečnostní technologie zůstávají hlavním prodejním argumentem. Kicks je standardně vybaven systémem Nissan 360° Safety Assist, který sdružuje asistenční systém ProPILOT a přepracovaný systém Inteligentního nouzového brzdění s vylepšenou detekcí chodců. Komplexní balíček monitorování mrtvého úhlu dále posiluje jistotu při jízdě po dálnici.

Nissan uvádí, že nové senzory a softwarová sada byly zdokonaleny tak, aby lépe zvládaly reálné městské situace, čímž se zlepšuje jak komfort při řízení, tak schopnost předcházet kolizím.

Výbavové stupně, ceny a umístění na trhu

Nissan nabídne Kicks v Japonsku se dvěma volbami pohonu — s pohonem předních kol a se všemi koly — ve čtyřech výbavových úrovních: X simple package, X, X+ a G. Ceny začínají na 2 999 700 jenech (přibližně 18 700 USD) za základní verzi X simple package s pohonem předních kol, zatímco vlajková loď AWD G e-4ORCE vrcholí cenou 4 248 200 jenů (zhruba 26 500 USD).

Možnosti přizpůsobení hrají roli při výběru kupujících: devět exteriérových barev a několik dvoubarevných kombinací. Do palety přibyla nová barva nazvaná Resonance Blue a interiérové povrchy lze upravit pomocí různých kombinací materiálů a barev.

Kde se Kicks umisťuje na trhu

Se svým pohonem e-POWER a dostupným pohonem všech kol e-4ORCE si Kicks klade za cíl překlenout propast mezi kompaktními crossovery a dražšími elektromobily. Soutěží s ostatními subkompaktními SUV tím, že nabízí jízdní projev v duchu elektromobilu, špičkový infotainment a pokročilé bezpečnostní systémy za dostupnou cenu.

Citát: 'Nový Kicks přináší elektrifikaci a řízení všech kol městským kupcům, kteří chtějí sebevědomou, propojenou a pohodlnou jízdu,' uvádí Nissan ve své tiskové zprávě.

Ať už kupující upřednostňují efektivitu, technologické vybavení nebo schopnosti pohonu všech kol, aktualizovaný Kicks je přesvědčivým balíčkem, který podtrhuje širší strategii elektrifikace značky Nissan a zároveň posiluje její postavení v konkurenčním segmentu malých crossoverů.

Napsat komentář

Komentáře

Zatím žádné komentáře. Buďte první.