Škoda Peaq: největší elektrické SUV značky s 7 místy

Škoda naznačuje svůj dosud největší elektromobil

Škoda zveřejnila poslední teaser na model Peaq, svůj dosud nejambicióznější elektrický osobní vůz, těsně před světovou premiérou 23. června 2026. Vlajkový model bude odhalen ve Francii v 18:25 SELČ a slibuje přinést třířadou praktičnost na elektrické architektuře MEB koncernu Volkswagen spolu s designem a aerodynamickým řešením, které jej mají vyzdvihnout mezi rodinnými SUV.

Designové prvky a aerodynamické řešení

Nový Peaq silně vychází z konceptu Vision 7S a přitom rozvíjí moderní a solidní designový jazyk Škody. Teaser zdůrazňuje vysokolesklé černé Tech-Deck čelo a charakteristické T-tvarované matricové LED světlomety. Na zadní části jsou světlomety ve tvaru drápů s ostrými zadními hranami, které fungují téměř jako malé spoilery a pomáhají vzduchu se čistě odtrhovat, což doplňuje prodloužený střešní spoiler. Funkční vzduchové závěsy a hladké přechody povrchů podél boků podtrhují aerodynamický záměr Peaqu stejně jako jeho vizuální identitu.

Hlavní prvky designu:

• Vysokolesklé Tech-Deck čelo a T-tvarované LED matice
• Světlomety ve tvaru drápů s hrany fungujícími jako spoilery
• Velký střešní spoiler a aktivní aerodynamické prvky

Rozměry a důvěryhodnost konstrukce

Škoda potvrzuje, že Peaq měří mezi nárazníky 4,9 metru se vzvazím náprav 2 965 mm, což z něj činí největší model značky v řadě pro rok 2027. Společnost uvádí, že vývojové prototypy najely více než 1,5 milionu kilometrů v reálných podmínkách, pokrývajících extrémy od arktických oblastí po horko jižní Arizony. Takové testování odolnosti má zajistit, aby třířadé elektrické SUV plnilo rodinná očekávání ohledně pohodlí, spolehlivosti a dlouhých cest.

Možnosti pohonu a dojezd

Postavený na zadně orientované platformě MEB, která stojí i za modely Enyaq a Elroq, Peaq bude uveden s třístupňovou strategií pohonných jednotek. Základní model, označený 60, používá baterii o kapacitě 63 kWh a 201 ků koně výkonu ve zadním nápravovém motoru. Stejně jako ostatní vozy na platformě MEB i toto řešení používá 400V elektrickou architekturu.

Vyšší verze využívají baterii 91 kWh vyhrazenou pro varianty 90 a 90x. Jednomotorový 90 produkuje 282 k, zatímco dvoumotorový 90x dosahuje přibližně 295 k a údajně zrychlí na 100 km/h za 6,7 sekundy. Škoda uvádí více než 600 kilometrů dojezdu z 91 kWh baterie, což rodinám poskytuje skutečnou schopnost dlouhých cest.

Hlavní technické údaje přehledně:

• Možnosti baterií: 63 kWh (60), 91 kWh (90 a 90x)
• Výkon: 201 k (60 RWD), 282 k (90), 295 k (90x dvoumotorový)
• 0-100 km/h: 6,7 s pro 90x
• Rozvor: 2 965 mm; Délka: 4,9 m
• Testy v reálných podmínkách: více než 1,5 milionu km

Umístění na trhu a dostupnost

Pozicovaný jako plně elektrický sourozenec Kodiaqu, Peaq cílí na kupující, kteří chtějí sedmimístnou praktičnost, aniž by museli dělat kompromisy v oblasti efektivity a technologií. Ačkoliv byly prototypy během vývoje testovány i v Severní Americe, Škoda nemá v plánu prodávat Peaq na trhu v USA. Uvedení se proto zaměří na Evropu a další trhy, kde poptávka po třířadých elektrických SUV roste.

Premiéra bude přenášena živě na YouTube v angličtině a v češtině a Škoda okamžitě po premiéře zveřejní kompletní technické specifikace a mediální materiály na svém webu. Pro rodiny a fleetové zákazníky sledující trh elektromobilů by Peaq mohl představovat důležitou novou volbu, nabízející kombinaci prostoru, technologií a aerodynamické efektivity, kterou u velkých elektrických osobních vozů řídce uvidíte.

To, zda Peaq sesadí konkurenty z trůnu, bude záviset na ceně, úrovni výbavy a reálném dojezdu, ale kombinace dlouhého rozvoru, rozsáhlého testování a flexibilní nabídky pohonných jednotek dává Škodě pevný základ pro vstup do segmentu větších elektrických SUV.