3 Minuty
První, čeho si všimnete, je postoj. Široký, pevný, cílevědomý. Pak usednete dovnitř a uvědomíte si, že tohle je vůz, který chce pracovat celý den, ale nežádá, abyste kvůli tomu obětovali pohodlí.
Více pohodlí, žádné kompromisy
Ford upravil Ranger Super Duty a dal mu tišší, civilizovanější projev v podobě nového XLT. Ventilovaná a vyhřívaná přední sedadla jsou nyní ve výbavě standardně, včetně paměti řidiče. Částečné kožené obložení povyšuje pocit z kabiny. Protiskluzové rohože pro přední sedadla a kobercová podlaha udržují každodenní nepořádek pod kontrolou a přitom působí sofistikovaně.
Ale nejde o nějakou zredukovanou měkkou verzi. XLT si zachovává tvrdě vydobytou schopnost, kterou odznak Super Duty slibuje. Dokáže táhnout až 4 500 kilogramů se stejným odhodláním jako pracovní zaměřený XL. Rozšířený rozchod, který vůz stabilizuje na silnici, také přináší výhody při tažení těžkého přívěsu nebo přepravě nepřehledných nákladů.
Praktické detaily jsou promyšlené. SuperCrew XLT přebírá nástupní stupínek do korby od Rangera, aby bylo snazší přistupovat do ložné plochy, a z továrny je namontován tažný čep a závěs kompatibilní s 4,5 tuny, i když tažnou kouli budete muset dodat sami. Integrované palubní váhy dávají téměř v reálném čase odhady užitečného zatížení a integrovaný regulátor brzd přívěsu znamená méně návštěv servisu po koupi.
Technologie se přiklání k užitečným řešením spíše než k efektním vychytávkám. 12palcový dotykový displej sedí uprostřed kabiny a reaguje na přirozené hlasové příkazy. Asistent couvání s přívěsem odstraňuje obavy při couvání s přívěsem. Chytrý závěs odhaduje hmotnost tažné koule a alarm připojení přívěsu sleduje elektrický systém přívěsu, když je vůz zamčený, a v případě odpojení pošle oznámení do majitelovy aplikace Ford.
Obavy z dojezdu? Tady ne. Super Duty XLT má nádrž na 130 litrů paliva, což znamená výrazné vzdálenosti mezi doplněními pro dlouhé přepravy nebo práci na odlehlých místech.
Postavený na to, aby jel kamkoli, doslova
Mimo vyšlapanou cestu zůstává XLT schopný. Ford uvádí brodivost do hloubky 850 milimetrů. Elektronické uzávěrky diferenciálů vpředu i vzadu, systém kontroly sjíždění svahu a asistent zatáčení v terénu zvyšují jistotu, když se trasa zhorší. Šest pomocných spínačů, zonové osvětlení a bezdrátová nabíječka doplňují praktickou výbavu.
Moderní bezpečnostní a asistenční systémy řidiče jsou komplexní. Očekávejte inteligentní adaptivní tempomat s funkcí start-stop, centrování v jízdním pruhu, rozpoznávání dopravních značek, monitorování mrtvého úhlu s pokrytím přívěsu, asistent předkollisionálního zásahu a asistent brzd při couvání jako standard. Tyto systémy nejsou jen dekorem; snižují únavu při tažení a každodenní jízdě a zvyšují bezpečnost.
Pro provozovatele, kteří tráví čas na odlehlých místech, je vítaným doplňkem funkce řízení regenerace filtru pevných částic (DPF). Umožňuje řidičům naplánovat nebo řídit regeneraci DPF, takže se vůz chová předvídatelně v uzavřených prostorech nebo mimo ně, kde by standardní režimy regenerace mohly být problémem.
Stručně: Ranger Super Duty XLT vezme hrubé schopnosti Rangera a obleče je do promyšlených, praktických prvků. Je to středně velký pick-up, který umí pracovat, ale také chápe, proč posádka chce pohodlnější cestu domů.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář