Kisuke Kishiura: možný návrat Mitsubishi Lancer Evo

Komentáře Kisuke Kishiury znovu rozdmýchávají sny o Lanceru Evo

Nově jmenovaný generální ředitel a provozní ředitel Mitsubishi, Kisuke Kishiura, vystřelil první salvu v rozhovoru, o který se mnozí fanoušci výkonných aut doufali: mohl by se Lancer Evolution vrátit? V rozhovorech o budoucnosti značky Kishiura vyjádřil jasnou náklonnost k ikonickým modelům Mitsubishi s rally geny a označil je za "poklady" společnosti, což mezi nadšenci obnovilo optimismus.

Pokud jste vyrůstali v diskuzích o přednostech Lanceru Evo proti Subaru Impreza WRX STI v 2000. letech, tyto výroky budou působit jako déjà vu. Žádný z těchto modelů není v současnosti v nabídce prodejců, ale Kishiura naznačil, že Mitsubishi chce být výrobcem schopným opět stavět taková výkonná auta, i když dnes neexistuje pevný plán.

Od rally dědictví k strategické realitě

Kishiura, který se označuje za nadšence do řízení, vzpomněl na svůj první zážitek za volantem starého turbo Lanceru s manuální převodovkou a používal ho i na zasněžených svazích během lyžařských výletů. Zdůraznil emocionální a kulturní hodnotu klasických Mitsubishi a uvedl, že tato auta jsou pokladem společnosti. Byl však upřímný ohledně omezení: Mitsubishi už nemá stejný rozsah a zdroje jako dříve, takže jakýkoli návrat ke slávě rally období bude postupný.

Konkrétní kroky už probíhají a mohou vytvořit základy pro oživení halo vozu. Mitsubishi nedávno uvedlo na trh novou generaci Pajera a plánuje zdvojnásobit své produktové portfolio na americkém trhu. Pokud se těmto projektům SUV a pickupů podaří dosáhnout ziskovosti, může společnost přesměrovat marže a rozpočet na riziko do vysoce profilových, nízkovolumových výkonnostních projektů, které zvýší prestiž spíše než okamžité prodeje.

Elektrická budoucnost, torque vectoring a odkaz 4G63T

Minulý rok Kaoru Sawase, hlavní inženýr Mitsubishi a architekt proslulého systému S-AWC, řekl, že sen o novém Lanceru Evo zůstává naživu. Vzhledem k moderním emisním a bezpečnostním normám se elektrifikace ukazuje jako nejreálnější cesta k obnovení výkonového rozsahu Evo. Příklady jako Rimac Nevera ukazují, jak elektrické rozdělování točivého momentu a pokročilý torque vectoring dokážou dodat ohromující dynamiku. Elektrický Lancer s podobnou technologií by mohl obnovit Mitsubishi důvěryhodnost v terénu a rally v moderním provedení.

To neznamená, že ortodoxní fanoušci netouží po vysoce točivém, laditelném zážehovém motoru připomínajícím legendární 4G63T. Kishiura připustil, že nabídnout halo model s vnitřním spalováním vedle variant EV je nákladné a složité, ale vyloučit kreativní přístupy v budoucnu nechtěl.

Jak by mohl realistický návrat vypadat

Možné cesty k znovuzrození Lanceru Evo zahrnují:

• Elektromobilní nebo hybridní platformu s pokročilým rozdělováním točivého momentu inspirovaným principy S-AWC.
• Nízkosériové, nákladné vlajkové modely postavené tak, aby zvyšovaly prestiž značky spíše než maximalizovaly marže.
• Lokalizovanou výrobu (i výrobu v USA) za účelem snížení nákladů a podpory specializovaných modelů.

Citace: "Momentálně nemáme konkrétní plán na znovuzavedení těchto aut, ale naším cílem je učinit z Mitsubishi společnost, která je v budoucnu bude schopná znovu vyrábět," řekl Kishiura.

Pozice na trhu a časový plán

Realisticky závisí cesta Mitsubishi zpět k výkonnostním halo vozům na tom, že nejprve stabilizuje své jádrové podnikání v segmentu SUV a pickupů. Úspěch v těchto segmentech a při expanzi na americkém trhu může trvat několik let, ale vytvoří finanční prostor pro riskantnější projekty zvyšující prestiž značky. Do té doby by si fanoušci měli upravit očekávání, ale zůstat optimističtí: záměr a technická debata jsou znovu na stole.

Pro nadšence i pozorovatele průmyslu je nejzajímavějším výstupem to, že vedení Mitsubishi otevřeně hodnotí své rally dědictví a vnímá elektrifikaci a moderní systémy rozdělování točivého momentu jako logické technické nástroje pro budoucí Lancer Evolution. Zda ta budoucnost přijde jako EV, hybrid nebo limitovaná řada se zážehovým motorem zůstává otevřené, ale samotná obnova diskuse je už zpráva hodná pozornosti.