6 Minuty
Pokud jde o vrchol automobilového inženýrství, máloco nadchne automobilové nadšence tolik jako výkon, kultivovanost a charakteristický zvuk dvanáctiválcových motorů. V této elitní kategorii vynikají dvě koncepce: V12 a W12. Obě varianty nabízejí unikátní přednosti a legendární dynamiku, ale která z nich je opravdu nejlepší? V tomto podrobném srovnání V12 vs W12 motorů se zaměříme na jejich konstrukci, technické parametry, použití, jízdní projev i postavení na trhu, abychom vám pomohli rozhodnout, která pohonná jednotka je lepší volbou pro luxusní i výkonnostní vozy.
Co je dvanáctiválec: Přehled
Dvanáctiválcové motory představují vrchol spalovacích technologií. Jsou navržené pro maximální výkon a mimořádně hladký chod – typický motor V12 či W12 využívá dvanáct pístů spojených na společné klice. V minulosti byl vyšší počet válců synonymem vyššího výkonu, což dalo vzniknout těmto ikonickým mohutným motorizacím. I když existovaly i větší šestnáctiválce, právě dvanáctiválcová konfigurace je dlouhodobě zlatým standardem v kategorii supersportů a luxusních vozů, oblíbená díky sametovému projevu a nezaměnitelnému zvuku výfuku.
W12 motor: Sportovní inovace z koncernu Volkswagen
Původ a vývoj
Ačkoli se W12 motory staly synonymem pro vozy Volkswagen Group až od začátku 21. století, jejich kořeny sahají až k letectví a námořnictvu z počátků 20. století. První W12 poháněl vojenský letoun v roce 1917 a byl zvolen pro svou kompaktnost a nízkou hmotnost. V třicátých letech pomáhal W12 závodníkům, jako byl Bluebird, pokořit hranici 322 km/h díky obrovskému objemu 22,3 litru.
Pod vedením Ferdinanda Piëcha koncern Volkswagen W12 znovu objevil v 90. letech v rámci konceptů. Zlom nastal v roce 2001, když koncept VW W12 Nardo stanovil rekordy na okruhu Nardò – během 24 hodin ujel průměrnou rychlostí přes 323 km/h více než 7700 km. Tento úspěch urychlil zavedení motoru W12 do produkčních vozů, například do Audi A8 (od roku 2001) a zejména do portfolia Bentley. Tam se motor těšil velké popularitě až do jeho ukončení s ohledem na přísnější emisní normy v roce 2024.
Konstrukce: Jak funguje motor W12
W12 je unikátní svým uspořádáním – na rozdíl od dvou řad u V12 má čtyři kompaktní řady po třech válcích, které tvoří opravdové „W“ kolem jedné klikové hřídele. Volkswagenův W12 je fakticky dvojice úzkých VR6 motorů spojených pod úhlem 72°. Každá řada má navíc úhel pouze 15°, čímž je blok motoru neobyčejně krátký a úsporný na prostor. Na každou řadu připadá jeden rozvodový hřídel a celý motor má pouze dvě vačky nad hlavou, což přispívá k úspoře místa i hmotnosti.
Přednosti motoru W12
- Kompaktní rozměry: Moderní konstrukce umožňuje velikost srovnatelnou se čtyřválcem, což motoru W12 dovoluje být použit ve větším množství luxusních vozů a granturism.
- Osvedčená spolehlivost: Motor W12 čerpá z osvědčené VR6 techniky, nabízí dlouhou životnost a spolehlivost i při vysokém nájezdu, což dokazuje v modelech Bentley nebo luxusních sedanech.
Nevýhody W12
- Složitá údržba: Kompaktní konstrukce ztěžuje servis i běžné opravy, což vyžaduje speciální vybavení i znalosti.
- Vysoké provozní náklady: Komplikovaná konstrukce přispívá ke zvýšeným nákladům na údržbu a náročnost dlouhodobého vlastnictví.
Nejvýznamnější vozy s motorem W12
W12 úzce souvisí s koncernem Volkswagen, především s modely Bentley Continental GT a Flying Spur, kde poskytuje špičkový výkon i komfort. Objevil se také v Audi A8 nebo ve vlajkové lodi Volkswagen Phaeton, což podtrhuje univerzálnost této pohonné jednotky.
Motor V12: Symbol výkonu, plynulosti a luxusu
Historický vývoj a rozšíření
Motor V12 má ještě delší historii. Prvně byl použit v roce 1904 v závodním člunu a automobilový debut zažil v roce 1913 v Brooklands na sportovním devítilitrovém vozu. Pro svou tichost a plynulý chod si jej brzy oblíbili přední výrobci luxusních automobilů – například Packard Twin Six z roku 1915 je považován za průlom v USA. Ve třicátých letech se V12 stal symbolem společenského statusu mezi luxusními sedan a kupé, ale po válce se v USA přešlo na V8. Evropské značky však v dvanáctiválcích pokračovaly a dnes je V12 vzácným klenotem, rezervovaným pro ty nejvyšší modely v segmentu luxusu a supersportů, přestože čelí tlaku emisních norem a výrobních nákladů.
Konstrukce a princip chod
Klasický motor V12 má dvě řady po šesti válcích, nejčastěji v úhlu 60 nebo 65°, které zajišťují dokonalé vyvážení. Díky speciálnímu rozložení se pohyby pístů v jedné řadě vzájemně ruší s vibracemi druhé řady, podobně jako dva řadové šestiválce spojené do jednoho bloku. Výsledkem je motor s téměř ideálním vyvážením a hladkým chodem, který většinou nepotřebuje protiváhy na klice – v každý moment minimálně tři válce pohání vůz a zajišťují téměř zcela bezvibrační projev.
Výhody motoru V12
- Absolutní kultivovanost: V12 je referencí plynulého chodu a rafinovanosti, díky čemuž je vyhledáván u značek jako Rolls-Royce, Aston Martin nebo Ferrari.
- Charakteristický zvuk: Temné, symfonické tóny V12 jsou oblíbené mezi automobilovými fanoušky a definují identitu mnoha supersportů.
Nevýhody motoru V12
- Velikost a hmotnost: V12 je rozměrný a těžký, což omezuje jeho využití na největší limuzíny a supersporty.
- Nákladná výroba i provoz: Výroba V12 vyžaduje více dílů, větší blok a složitější vývoj, což zvyšuje cenu i exkluzivitu.
Slavné vozy s dvanáctiválcem
Během historie dvanáctiválce poháněly ty nejexkluzivnější a nejvýkonnější automobily světa. Mezi současné legendy patří Lamborghini Revuelto, Ferrari 12Cilindri, Aston Martin Vanquish nebo Rolls-Royce Phantom – vozy pro ty, kteří hledají bezkompromisní výkon, luxus i technickou prestiž.
Výkon a technické parametry: W12 vs V12
Oba motory nabízejí ohromující výkon a krouticí moment, přičemž jejich rozvržení ovlivňuje dynamiku a konstrukci automobilu. Díky kompaktním rozměrům se W12 hodí pro širší spektrum vozů a umožňuje flexibilnější architekturu podvozku, zatímco stále poskytuje úžasné zrychlení a pohodlí při jízdě. Nejsilnější Bentley W12 nabízí výkon 635 k a 900 Nm točivého momentu.
V12 zůstává symbolem výkonných supersportů a hyper-luxusních sedanů. Často je naladěn na vysoké otáčky a okamžitou reakci na plyn. Například Ferrari dokáže z V12 dostat přes 800 koní, přičemž zvuk a zpětná vazba jsou bezkonkurenční.
Postavení na trhu a prestiž
Milovníci luxusních automobilů i experti považují V12 za absolutní vrchol prestiže a inženýrského mistrovství. Jeho spojení se značkami jako Ferrari, Lamborghini nebo Rolls-Royce umocňuje jeho atraktivitu. W12 motor si naopak díky svému technickému řešení a historii vydobyl pozici u zákazníků, kteří oceňují exotický výkon a zároveň praktičnost i pohodlí – typickým příkladem jsou modely Bentley.
Který dvanáctiválec je lepší: W12 nebo V12?
Volba mezi W12 a V12 záleží především na preferencích. V12 je srdcovou volbou pro sběratele, sportovní nadšence i ty, kdo touží po exkluzivitě a legendárním zvuku. Pokud preferujete maximální výkon, kultivovanost a prestiž, je V12 jasným favoritem. W12 naopak nabízí spolehlivost, kompaktní rozměry a méně vibrací, což ho činí ideální volbou pro moderní granturisma a luxusní sedany. Oba motory mají své příznivce i nespornou technickou hodnotu.
Závěrem lze říci, že V12 i W12 symbolizují automobilovou excelenci. Pokud vás láká strhující zvuk a nezaměnitelný charakter, sáhněte po V12. Pokud chcete výkonnou pohonnou jednotku spojenou s každodenním komfortem a kompaktní konstrukcí, je tu pro vás W12. Dvanáctiválec zůstává i v dnešní době snem každého automobilového fanouška a zárukou nezapomenutelného zážitku za volantem.
Komentáře