BMW potvrdilo odhalení X5 nové generace 30. června

BMW potvrzuje odhalení nové generace X5 30. června

BMW připravilo půdu pro zásadní aktualizaci své středně velké prémiové řady SUV a potvrdilo globální odhalení přepracovaného modelu X5 na 30. června. Interně označovaný jako G65, model X5 pro rok 2027 vychází z aktuálního G05 místo kompletního přepracování od základu, kombinující klastrovou architekturu výrobce s designovými prvky Neue Klasse, aby přinesl svěží, technologicky orientovaný vzhled.

Teaser odhaluje výrazný X-tvar předního podpisu

Ve finálním teaserovém snímku zveřejněném před premiérou BMW odstranilo silné maskování a ukázalo složitě zpracovanou přední část dominovanou vzájemně propojenými X-tvarovanými denními světly integrovanými do tenkých světlometů. Masivnější horní část nárazníku navazuje na iX3 inspirovaný Neue Klasse, zatímco prodloužené úzké ledvinky evokují historické proporce BMW, například řadu 02 z 60. let. Výsledkem je moderní, přesto rozpoznatelná tvář BMW, která bude použitá v celé rodině G65.

Nové řešení přední části signalizuje jednotnou identitu pro spalovací, plug-in a plně elektrické varianty, včetně chystaného iX5 a plánovaného vodíkového modelu. BMW zjevně usiluje o vizuální soudržnost X5 i při rozvětvování do různých druhů pohonů.

Výběr pohonných jednotek a flexibilita platformy

BMW uvádí, že G65 bude energeticky neutrální a nabídne pět variant pohonu zahrnujících benzin, naftu, hybrid, plně elektrický pohon a vodík. Tuto flexibilitu umožňuje vyvinutá architektura navržená pro příjem vysokohustotních válcových článků baterií i tradičních pohonných jednotek na stejném podvozku.

Hlavní technické poznatky:

• iX5 bude mít dosud největší sériovou baterii BMW s hrubou kapacitou 144 kWh a čistou 141 kWh.
• Odhadovaná hmotnost duálního elektromotoru iX5 bude přibližně 6 200 lb (asi 2 800 kg) bez volitelné výbavy, což jej zařadí mezi nejhmotnější sériová SUV BMW.
• Sériová výroba by měla začít nejpozději v srpnu 2026 v závodě BMW ve Spartanburgu v USA, s dodávkami do prodejních sítí před koncem roku 2026 v Severní Americe a postupným globálním uvedením v průběhu roku 2027.

Interiérová technologie: Panoramic iDrive a nový digitální kokpit

Ačkoli BMW plně neodhalilo interiér, společnost potvrdila, že X5 převezme nejnovější řešení digitálního kokpitu podobné iX3 a i3. Předpoklady směřují k uspořádání Panoramic iDrive: široký 17,9palcový centrální displej spárovaný s radikálně zjednodušeným projekčním pruhem pro informace řidiče v dolní části čelního skla. Tato změna nahrazuje konvenční digitální přístrojový štít užším, více pohlcujícím zobrazením.

Tržní kontext a pozicování

X5 zůstává jedním z nejdůležitějších modelů BMW, pilířem značky na mnoha trzích a jedním z nejprodávanějších v segmentu prémiových SUV. S urychlující se elektrifikací u prémiových značek přichází nová X5 v klíčovém okamžiku. BMW sází na všestrannost: zachovat známou funkčnost, kterou zákazníci od X5 očekávají, a zároveň nabídnout pokročilé elektrifikované možnosti pro zachycení posouvajícího se trhu.

Několik dopadů pro kupující a konkurenty:

• Velká baterie a vysoká pohotovostní hmotnost u iX5 naznačují potenciál pro impozantní dojezd v elektrickém režimu, ale také vyšší hmotnosti a pravděpodobně prémiovou cenu.
• Možnosti s naftovým a benzínovým motorem pomohou udržet zákazníky, kteří ještě nejsou připraveni na plnou elektrifikaci, zatímco plug-in hybridy nabídnou kompromisní řešení.
• Vodíková verze X5, která dorazí po počátečním uvedení, si vyhradí místo pro zájemce o rychlé tankování a dlouhý dojezd bez emisí.

První dojmy

Z teaseru nový X5 působí jako promyšlená evoluce spíše než radikální odklon. Spojuje dědictví BMW s modernismem Neue Klasse a integruje pokročilé bateriové technologie a digitální rozhraní. Lze očekávat vyšší základní cenu ve srovnání s odcházejícím modelem, ale také širší nabídku možností pro různé potřeby zákazníků.

Zda BMW dokáže vyvážit hmotnost, efektivitu a jízdní dynamiku u iX5, bude jedním z hlavních témat po úplném odhalení. Prozatím X5 zůstává klíčovým modelem Mnichova při přechodu na stále více elektrifikovaný trh prémiových SUV.