BYD Shark: hybridní pickup pro Evropu s vysokým výkonem

Představte si pickup, který z místa odstartuje jako sportovní hatchback, a přitom veze nářadí a přívěsy jako opravdový pracovní kůň. To je obraz, který chce BYD vtisknout evropským zákazníkům při otevření objednávek na Shark.

Něco jiného pod kapotou

Toto není čistě elektrické vozidlo. Shark je plug-in hybrid postavený kolem 1,5litrového turbobenzinového motoru a dvou elektromotorů, po jednom na každé nápravě, v páru s baterií o kapacitě 32,2 kWh. BYD tuto architekturu nazývá Dual Mode Off-road Super Hybrid. Zde spalovací jednotka většinou funguje jako palubní generátor, napájí elektrické motory nebo dobíjí baterii, místo aby jen konvenčně poháněla kola.

Čísla, která pocítíte: spalovací motor přispívá asi 148 hp. Přední motor má přibližně 228 hp a 310 Nm. Zadní motor přidává asi 201 hp a 340 Nm. Společně BYD uvádí systémový výkon 430 hp a 650 Nm. Zrychlení z 0 na 62 mph podle papíru trvá jen 5,7 sekundy. Impozantní. Praktické? To záleží na tom, jak kupující upřednostňují rychlost před schopnostmi.

Schopnosti jsou oblast, kde se Shark skutečně prosazuje. Postavený na rámovém podvozku typu ladder-frame s rozvorem 3 260 mm a celkovou délkou 5,5 metru, pětimístná dvoupláťová kabina má homologaci tažení 2 500 kg a užitečné zatížení až 790 kg. Nákladová korba pojme zhruba 1 200 litrů, zatímco prostor na nohy vzadu dosahuje přibližně 90 cm. To jsou reálná čísla, která si řemeslníci i rodiny pečlivě prověří.

Uvnitř BYD sází na prémiový dojem. Dá se očekávat dvojice displejů, s 10,25palcovým digitálním přístrojovým panelem a 15,6palcovým centrálním displejem, potahy z veganské kůže, vyhřívaná a větraná přední sedadla a 12tiskový audio systém Dynaudio. Bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem, spolu s bezdrátovou nabíjecí podložkou 50 W, 360stupňovou kamerou a parkovacími senzory vpředu i vzadu. Dvě palubní zásuvky umožňují funkci vehicle-to-load (6,6 kW), takže vůz může napájet nářadí nebo spotřebiče na pracovišti.

Off-road schopnosti jsou věrohodné. Shark stojí na předním zavěšení s dvojitým lichoběžníkem, nabízí nájezdový úhel 31 stupňů a odjezdový úhel 19,3 stupně. Má to podobu, jako by BYD stavěl vůz jak pro víkendové dobrodruhy, tak pro vážnou práci.

Stejně jako u mnoha uvedení BYD existuje jediná, plně vybavená výbava. Kupující mají na výběr z pěti barev exteriéru a dvou provedení litých kol, obojí v 18". Bezpečnostní výbava je rozsáhlá, zahrnující adaptivní tempomat, varování před kolizí a sedm airbagů mezi dalšími systémy.

Ceny ve Spojeném království začínají na £47,290. Předchozí částka v dolarech byla převedena na eura, což je přibližně €58,150. Objednávky jsou nyní otevřené v Evropě, s očekávanými dodávkami ve čtvrtém čtvrtletí.

Bude mít Shark šanci zakousnout se do trhu zavedených modelů? Má specifikace, které mohou uškodit: silný hybridní pohon, solidní baterie, skutečné tažné a užitečné zatížení a interiér, který ho vzdaluje od levných stereotypů. Evropa stále miluje známé značky, ale cena, výbava a výkon jsou přesvědčivé argumenty. Očekávejte, že Shark vyvolá otázky a dříve či později srovnání se zavedenými pickupy na kontinentu.

A to je přesně to, co BYD chce, být brán vážně, nikoli zdvořile odmítnut.