Volkswagen sází na ID. Cross, aby oživil zájem

Volkswagen sází na ID. Cross, aby oživil zájem

Volkswagen uvádí model ID. Cross, nový plně elektrický subkompaktní crossover navržený, aby značce přinesl nový impuls v době, kdy dodávky zpomalují a ziskové marže se v klíčových trzích ztenčují. Umístěný pod modelem ID.4 je ID. Cross v podstatě crossoverovým sourozencem nového ID. Polo a má nabídnout prémiové prvky a praktické řešení prostoru za dostupnou vstupní cenu, přibližně 28 000 € v Německu (asi 32 000 USD podle aktuálního kurzu).

Co ID. Cross přináší do segmentu malých elektrických SUV

ID. Cross stojí na platformě MEB+ od VW s pohonem předních kol a je zjevně příbuzný s modelem ID. Polo, ačkoli nesdílí žádné díly s benzinově poháněným T-Crossem. Volkswagen popisuje model jako kombinaci 'stylového a dynamického designu, technologií z luxusní třídy a promyšleného celkového konceptu v jednom vozidle.' Tomu odpovídá konkrétní výbava a interiér zaměřený na technologie.

Hlavní body

• Vstupní cena kolem 28 000 € v Německu.
• Dvě možnosti baterie: 37 kWh a 52 kWh (užitná kapacita).
• Tři výkonové verze motoru: 85 kW, 99 kW a 155 kW (přibližně 114, 133 a 208 koní).
• Dojezd WLTP až 427 km (265 mil) s větším akumulátorem.
• AC nabíjení až 11 kW; DC rychlé nabíjení až 90 kW nebo 105 kW v závislosti na baterii.

Design a uspořádání: kompaktní zvenčí, prostorný uvnitř

S délkou 4 153 mm, šířkou 1 974 mm a výškou 1 581 mm a rozvorem 2 601 mm nabízí ID. Cross relativně štědrý interiér pro subkompaktní CUV. Volkswagen využívá architekturu MEB+ k maximalizaci prostoru: Cross nabízí přední prostor na zavazadla (frunk) o objemu 25 litrů a maximální zavazadlový prostor 475 litrů, čímž překonává T-Cross v kapacitě zavazadel. Hliníková kola jsou v rozmezí 17 až 20 palců a exteriér navazuje na nové designové vyjádření VW 'Pure Positive' pro rozpoznatelně moderní a čistý vzhled.

Interiérové technologie a pohodlí

Uvnitř spojuje VW digitální a hmatové ovládací prvky, aby oslovil jak technologicky orientované kupující, tak ty, kteří dávají přednost fyzickým přepínačům. Kokpit zahrnuje 10,25palcový digitální přístrojový štít a velkou 12,9palcovou obrazovku infotainmentu Innovision, přičemž fyzické ovladače oken, hmatový ovladač hlasitosti a konvenční ovládání na volantu zůstávají pro lepší použitelnost. Vyšší výbavové stupně přidávají 12směrně elektricky nastavitelná přední sedadla s masáží a pamětí a audio systém Harman Kardon s výkonem 425 wattů a deseti reproduktory.

Výkon a efektivita

Kupující si mohou vybrat ze tří výkonových variant vhodných pro městské dojíždění i delší cesty. Menší akumulátor 37 kWh udržuje náklady a hmotnost nízko pro zákazníky zaměřené na město, zatímco varianta 52 kWh prodlužuje dojezd WLTP až na 427 km. Flexibilita nabíjení je pro tento segment konkurenceschopná: 11 kW AC pro pohodlné noční dobití a DC rychlé nabíjení až 105 kW tam, kde je k dispozici.

Postavení na trhu a výhled

Volkswagen uvádí ID. Cross spolu s vlnou nových modelů ID, včetně ID. Polo, ID. Polo GTI a ID.3 Neo, se snahou posílit své postavení na trhu malých elektrických vozidel. Díky agresivní cenové politice, prémiovým prvkům a praktickým rozměrům cílí ID. Cross na běžné zákazníky, kteří chtějí základní elektrický crossover bez kompromisů v oblasti pohodlí nebo technologie.

Citát k zapamatování: 'ID. Cross si klade za cíl nastavit nové standardy v segmentu malých a kompaktních vozů', což jasně naznačuje, že VW chce získat objem i zlepšit image.

Verdikt

Pro kupující hledající kompaktní elektromobil, který kombinuje každodenní praktičnost s moderní technikou a konkurenční cenou, je ID. Cross atraktivní volbou. To, zda může pomoci Volkswagenu zvrátit zpomalující dodávky a tlak na marže, bude záviset na provedení, dostupnosti, lokálních cenách a na tom, jak si Cross povede v reálném srovnání s konkurenčními subkompaktními elektrickými crossovery. Na papíře však nabídka splňuje požadavky, které nyní mnozí spotřebitelé očekávají: efektivní elektrický dojezd, možnosti rychlého nabíjení a dobře vybavený, pohodlný interiér.