Ferrari 499P EVO: první test v Monze a plány na 2027

499P EVO od Ferrari absolvoval první test v Monze

Silně upravený hypercar Ferrari 499P se poprvé objevil na trati. Maskovaný prototyp absolvoval svou úvodní testovací relaci v Monze koncem července, což je klíčový krok v přípravách italského výrobce na sezónu FIA World Endurance Championship (WEC) 2027.

Pozorování přichází po červnovém potvrzení Ferrari z roku 2026, že tým vyvíjí aktualizovaný 499P pro příští sezónu WEC. Zatímco inženýři drží řadu detailů v tajnosti, tým uvádí, že hodnotí „široké spektrum technických a aerodynamických řešení“ v rámci postupného procesu homologace.

Kdo seděl za volantem?

Raný prototyp EVO řídila dvojice pravidelných jezdců Ferrari: Alessandro Pier Guidi a Antonio Giovinazzi. Do programu se zapojil také Miguel Molina; Pier Guidi, Giovinazzi a James Calado tvořili jezdecké trio, které si v roce 2025 zajistilo titul mistra WEC. EVO jezdilo společně s 499P, který letos bojuje v sezóně 2026, a ten sám absolvoval relaci na přípravu na Monza 6 Hours později v tomto roce.

Co se vizuálně změnilo?

Husté maskování vozu neprozrazuje vše, ale špionážní snímky a fotografie z trati naznačují významné aerodynamické úpravy. Pozorovatelé zaznamenali:

• Přepracovaný profil přední části
• Přeformovaný zadní spojler a difuzor
• Upravené boční nástavce a vylepšení karoserie

Ve výsledku tyto změny naznačují, že Ferrari usiluje o výrazně odlišnou aero filozofii pro 499P EVO — zaměřenou na zlepšení přítlaku, vyvážení a chlazení podle aktualizovaných předpisů a očekávaných závodních podmínek v příští sezóně.

„Toto je krok za krokem proces, který ponechává několik návrhových možností otevřených až do konečné homologace,“ uvedlo Ferrari při příjezdu prototypů do Monzy. Tým má možnost použít až pět „Evo žolíků“ během sezóny 2027 a vedení naznačilo, že je použijí více najednou, spíše než jednotlivě.

„Místo toho, abychom naše Evo žolíky hráli jeden po druhém, chceme je použít společně a vytvořit zcela nové auto,“ řekl Ferdinando Cannizzo, vedoucí vytrvaleckého programu Ferrari, novinářům v Le Mans.

Závodní původ a aktuální forma

499P označil návrat Ferrari do prototypového vytrvalostního závodění v roce 2023 po půlstoletí absence. Okamžitě přinesl dramatické výsledky: Ferrari zvítězilo v 24 hodin Le Mans v debutovém roce a v následujících sezónách dosáhlo dalších úspěchů. Značka vyhrála Le Mans tři roky v řadě až do roku 2025 a získala svůj první celkový titul v FIA World Endurance Championship v roce 2025 po vítězstvích na tratích jako Imola, Spa a Katar.

Tato sezóna byla turbulentnější: Ferrari v úvodních kolech promarnilo vítězství, ale zajistilo pódiová umístění na Imole, Spa a v São Paulu. Le Mans však vidělo konec dlouhé vítězné série — jedno auto odstoupilo a zbývající vozy dojely za rivaly z Toyoty, BMW a Cadillacu. V současnosti sedí Ferrari na třetím místě v pořadí WEC se čtyřmi zbývajícími závody.

Zbývající kalendář a kontext

Program WEC, který ještě zbývá, zahrnuje:

• Circuit of the Americas (září)
• Fuji Speedway (září)
• Circuit de Catalunya (říjen)
• Monza 6 Hours (listopad)

Významné je, že plánované závody v Kataru a Bahrajnu byly zrušeny kvůli geopolitické situaci na Blízkém východě, což zkomprimovalo kalendář a zvýšilo tlak na týmy, aby v každém zbývajícím víkendu optimalizovaly vývoj.

Na co se dívat dál

Monza byla jen začátek vývojového programu 499P EVO. Klíčové otázky pro fanoušky i konkurenty:

• Kolik výkonu odemkne nový aero paket na různých okruzích?
• Přinese Ferrari plánovaný vícežolíkový přístup skutečně nové auto, nebo jen dílčí zlepšení?
• Jak se spolehlivost a vyvážení vyvinou, jak se bude blížit homologace?

Prozatím test Ferrari v Monze potvrzuje, že tým se zavázal k velké evoluci platformy 499P — klíčový krok, když značka hájí svůj status mezi továrními rivaly v nejvyšší kategorie prototypových hypercarů. Očekávejte více vystoupení na trati a postupných odhalení, jak Ferrari zužuje své konečné homologační volby v přípravě na rok 2027.

„Testujeme různé konfigurace v rámci přirozeného vývoje projektu,“ dodal tým — a po prvním vystoupení v Monze bude 499P EVO jedním z nejvíce sledovaných vozů ve vytrvalostním závodění v nadcházejícím roce.