Honda Prelude: proč kabriolet v blízké době nečekat

Sluneční světlo, teplá kůže a představa sklápěné střechy jsou taková letní snová představa, ke které se automobiloví nadšenci neustále vracejí. Internet vychází vstříc a nabízí atraktivní obraz Hondy Prelude s otevřenou střechou. Podívejte se ale blíže: ten lesklý kabriolet existuje pouze v pixelech.

Na kabriolet zatím nepočítejte

Honda skutečně uvedla Preluda zpět do prodejen. Nový model vznikl po konceptu představeném v Japonsku v roce 2023 a do výroby vstoupil v srpnu 2025. Má ostřejší styling než jeho předchůdci, přesto mechanicky zůstává pevně součástí rodiny Civic. Jedenáctá generace Civicu dodává platformu, pohonný systém a velkou část inženýrského DNA. Jinými slovy: Prelude se prodává jako třídveřové liftback coupe a právě tento tvar hodlá Honda zachovat.

Proč tedy žádný dvoudveřový kabriolet? Viníkem je fyzika a ekonomika. Když odstraníte střechu, vůz potřebuje konstrukční vyztužení, aby zůstal bezpečný a choval se předvídatelně v zatáčkách. To stojí peníze, čas a inženýrní kapacity. Kabriolety se dnes prodávají maximálně v omezeném počtu. Pro globálního výrobce je investovat velké prostředky do nízkovýrobního otevřeného modelu riskantní sázka.

Digitální umělec jménem Theottle nedávno uspokojil touhu po otevřeném voze sadou renderů. Sundal Preludovu střechu, přidal ochranné oblouky za sedadly a vměstnal elektricky skládanou látkovou střechu do zadního prostoru. Klip ukazuje proces CGI a několik úhlů pohledu, střechu jak nataženou, tak složenou. Vypadá to přesvědčivě. Současně to působí jako velmi chytré cvičení v představách „co kdyby“.

Fanoušci mohou snít, designéři mohou vytvářet rendery, ale sériový Prelude kabriolet by se těžko prodával.

Pro pořádek: Prelude je již v prodeji v USA jako model 2026. Honda nabízí jednu základní konfiguraci s hybridním pohonem: samo-nabíjecí čtyřválec 2,0 litru v řadě, který dává zhruba 200 hp, uváděný jako 203 PS nebo 149 kW. Cena v USA byla uváděna na 42 000 USD za běžný hybrid a 42 500 USD za hybridní dvoubarevnou verzi. Po přepočtu na eura to představuje přibližně 39 480 € a 39 950 €, a to bez započtení dopravy a volitelné výbavy.

Volba této pohonné jednotky podtrhuje priority Hondy u Preluda: účinnost a každodenní použitelnost spíše než lehké, čistě sportovní vzrušení. A i když by kabriolet jistě oslovil nadšence, musel by zároveň splnit stejné cíle v oblasti konstrukce a emisí a obstát v nárazových a odolnostních testech, které kabriolety výrazně komplikují.

Kde nás to tedy ponechává? S automobilovou komunitou, která zbožňuje nápadité rendery, a s výrobcem, který musí zvážit zisk proti vášni. Pixelově dokonalý Prelude kabriolet se bude objevovat na fórech a ve videích dál. Každý z těchto návrhů připomíná: design vypadá správně, představa působí správně, ale trh a matematika říkají něco jiného. Prozatím si nejlépe užijete CGI, představíte si vítr ve vlasech a doufáte, že jednoho dne poptávka nebo odvážný plánovač produktů změní kalkulace.