Audi SQ9: Třířadý výkonný SUV s přepychovým nasazením

Představte si velké SUV, které ze stojanu vyráží jako muscle car a přitom o víkendu stále odtáhne loď. Nové Audi SQ9 chce přepsat očekávání od třířadých výkonných SUV. Přijíždí s cílenou sebejistotou: agresivním vzhledem, řevem osmiválce a čísly, která nutí konkurenci zpozornět.

Srdcem SQ9 je upravený 4,0litrový dvoukompresorový V8 naladěný na 591 koní a 590 lb-ft točivého momentu. Překlad: zrychlení na 60 mph za 3,8 sekundy. To činí Audiho tvrzení, že SQ9 je nejrychleji zrychlující třířadé SUV ve své třídě na 60 mph, těžko zpochybnitelným. Krátké výbuchy rychlosti, následované vyrovnanou stabilitou v polovině zatáčky. Je to vzácná kombinace.

Proč je pohonná soustava důležitá

Výkon putuje přes osmistupňovou převodovku Tiptronic do Audiho systému quattro s elektronicky řízeným uzávěrným zadním diferenciálem. Nastavení preferuje zadní nápravu, což pomáhá SQ9 chovat se spíše jako vůz zaměřený na řidiče než jako těžkopádné rodinné auto. Zadní natáčení kol, progresivní řízení, standardní 22palcová kola (volitelně 23palcová) a vzduchové odpružení s přibližným zdvihem 3,5 palce dále zpřesňují chování, zatímco zachovávají každodenní komfort.

Tažná kapacita zůstává vážná: 7 700 liber (přibližně 3 493 kilogramů). Takže ano, jde o výkon bez obětování užitnosti.

Na poli bezpečnosti a asistenčních systémů přichází SQ9 pro zákazníky v USA s částečně automatizovanou jízdou úrovně Level+, schopnou jízdy s rukama u volantu až do 85 mph. Standardní aktivní bezpečnostní výbava zahrnuje automatické nouzové brzdění, monitoring mrtvého úhlu, asistenci při křížení zadním směrem, Park Assist Plus, stabilizaci přívěsu a kameru s 360stupňovým záběrem. Asistent manévrování s přívěsem je volitelný pro ty, kteří tažné schopnosti skutečně využijí.

Uvnitř si Audi ponechává známé pojetí kabiny, ale s vyšším standardem. 14,5palcový MMI dotykový displej dominuje středovému panelu, head-up displej je standardní a 12,3palcový displej pro spolujezdce je volitelný. Očekávejte přední sportovní sedadla, prvky z uhlíkových vláken, S označení a Nappa kůži dostupnou v červené, černé, stříbrné nebo modré. Ambientní osvětlení, pětizónová klimatizace a audiosoustava Bang & Olufsen jsou součástí prémiového balíčku.

Navenek působí Singleframe maska drsněji, světlomety mají černě tónovaný vzhled pro sportovnější pohled a vzadu najdete zakřivená digitální OLED zadní světla s kontinuální světelnou linkou a podsvícenými kruhy Audi. Čtveřice koncovek výfuků dotváří obraz, protože vzhled stále hraje roli.

Srovnání s AMG GLS 63

Nejzřetelnějším rivalem je Mercedes-AMG GLS 63 z roku 2026. Mercedesův 4,0litrový dvoukompresorový V8 dává o něco více špičkového výkonu, 603 koní, a vyšší točivý moment 627 lb-ft, ale Audi otočilo výhodu tam, kde to nejvíce pocítíte: v přímce. SQ9 zvládne 0–60 mph za 3,8 sekundy, zatímco GLS 63 uvádí 4,1 sekundy. V reálných rozjezdech často rozhoduje trakce a převodové poměry více než hrubý počet koní, a zde byl SQ9 jasně navržen tak, aby byl rychlejší z místa.

Cenová politika podtrhuje strategii Audi. Q9 začíná přibližně na 81 561 €, SQ9 od asi 109 740 €. Naproti tomu AMG GLS 63 je v seznamu od přibližně 140 472 €. Kupující tak získají výkon blízký GLS za výrazně nižší cenu, aniž by museli obětovat třířadou praktičnost.

Objednávky na Q9 a SQ9 byly v USA otevřeny v červenci 2026 a první dodávky jsou plánovány na čtvrté čtvrtletí. Audi pozicuje SQ9 jako promyšlený tah: nejrychlejší třířadý sprinter ve svém segmentu a lákavou alternativu k dražším soupeřům.

Ať už jej koupíte pro předjíždění na dálnici, tažení přívěsu nebo jednoduše proto, že chcete velké SUV, které se chová, jako by nerado čekalo ve zácpě, SQ9 si činí nárok. Nepůsobí jako kompromis. Působí jako prohlášení.