Volkswagen odhaluje Amarok W600: prémiový pickup novinka

Volkswagen odhaluje Amarok W600

Volkswagen představil Amarok W600, vrcholnou verzi své druhé generace středně velkého pickupu, která tento německý vůz řadí mezi nejdražší modely ve své třídě. S cenou od 91 990 AUD (přibližně 64 700 USD) se W600 dokonce dostává před Ford Ranger Raptor v ohledu na cenu, přestože si ponechává známý 3,0litrový turbodiesel Amaroku.

Cena a pozice na trhu

W600 je zaměřen na kupující, kteří chtějí vlajkový Amarok s vylepšenými schopnostmi a prémiovým vybavením. Základní cena v USA začíná přibližně na 64 700 USD, ale přidáte-li oblíbené volitelné prvky, jako elektrický rolovací kryt ložné plochy (~2 423 USD) a metalický lak (~773 USD), výsledná cena na silnici stoupne na přibližně 70 230 USD před daněmi a poplatky. To řadí W600 jednoznačně do prémiové kategorie středně velkých pickupů.

Sdílené základy s Rangerem, ale odlišný charakter

Ačkoliv druhá generace Amaroku sdílí žebřinový rám s Fordem Ranger a dokonce sjíždí z montážní linky Fordu v Jižní Africe, Volkswagen se tradičně vyhýbal tvrdě laděnému modelu ve stylu Ranger Raptor. W600 mění tento dojem tím, že nabízí robustnější a lépe vybavený Amarok, aniž by ho proměnil v plnohodnotný výkonový pick-up.

Design a hlavní prvky výbavy

W600 přináší řadu vizuálních a funkčních vylepšení:

• 20palcová černá litá kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport 4 SUV
• Přepracovaný přední nárazník a výrazná rozšíření podběhů kol
• Elektricky vysouvatelné boční stupátka a dvojité koncovky výfuku
• Čalounění z kůže Savona a opěrky hlavy s vyšitým logem
• Vyhřívaná přední sedadla, hliníkové sportovní pedály
• 12palcový dotykový displej infotainmentu a zvukový systém Harman Kardon s 8 reproduktory v základní výbavě

Tyto prvky dávají Amaroku W600 charakter prémiového lifestyle pickupu, stejně vhodného do města i na víkendové výpravy.

Úpravy podvozku a šasi

Nepůjde jen o kosmetickou úpravu; W600 těží ze skutečné práce na šasi od tuningového partnera Volkswagenu: frekvenčně selektivní tlumiče, speciální kalibrace ventilů, silnější zadní stabilizační tyč o průměru 22 mm a upravené naladění řízení pro ostřejší nástup do zatáčky. Výsledkem je vůz zaměřený na lepší ovladatelnost a vyšší stabilitu na různých površích.

Výkon: známý motor, známá omezení

Navzdory prémiové ceně si Amarok W600 ponechává standardní řadový šestiválec 3,0 l turbodiesel s přibližně 247 k a 600 Nm točivého momentu. Výkon je přenášen přes desetistupňovou automatickou převodovku na trvalý pohon všech čtyř kol.

Tento výkon nechává W600 výrazně pozadu za surovou silou Rangeru Raptor: Ford Raptor zpracovává přibližně 392 k a 583 Nm ze svého 3,0litrového twin-turbo V6. V surových výkonnostních parametrech je tedy Amarok W600 slabší, i když nabízí jemněji laděný, na luxus zaměřený paket.

Budoucí vylepšení mohou situaci změnit

Manažeři Volkswagenu naznačili, že výkonové updaty mohou přijít později a varianta ještě více orientovaná na jízdu v terénu nebyla vyloučena. Pokud VW takové kroky podnikne, výkonnější Amarok by mohl zmenšit rozdíl vůči Rangeru Raptor a učinit z rodiny W600 přímějšího konkurenta.

Pro koho je Amarok W600 vhodný?

W600 vyhovuje kupujícím, kteří oceňují prémiové čalounění, důkladné doladění podvozku a výrazný vyšší zážitek z pickupů spíše než surový výkon. Nabízí působivou úroveň výbavy a skutečná vylepšení podvozku, ale ti, kdo hledají maximální terénní schopnosti nebo nejvyšší rychlosti na přímce, mohou stále upřednostnit Raptora.

'Stručně řečeno, Amarok W600 je prohlášení Volkswagenu: prémiový, schopný a drahý, s prostorem stát se opravdovým kandidátem na výkon.'