Dacia otevírá objednávky ve Spojeném království na Hybrid 150 4x4

Dacia otevírá objednávky ve Spojeném království na Hybrid 150 4x4 Duster a Bigster

Rumunská značka Dacia začala ve Spojeném království přijímat objednávky na hybridní verze svého modelu Duster a nového crossoveru Bigster s pohonem všech kol. Balíček Hybrid 150 4x4 vytváří rovnováhu mezi elektrifikovanou úsporností a skutečnou schopností jezdit za jakéhokoli počasí; ceny na silnici začínají u Dusteru na £26,845 a u Bigsteru na £29,265. Při současných směnných kurzech to přibližně odpovídá 36 000 USD a 39 400 USD.

Co přináší pohonná jednotka Hybrid 150 4x4

Pod kapotou je známý přeplňovaný benzínový motor spojený s dvouspojkovou převodovkou, která pohání přední kola. Šikovné řešení spočívá v přidání zadního elektrického pohonu, který promění uspořádání v plnohodnotný hybridní systém pohonu všech kol bez prostorových kompromisů způsobených klasickým mechanickým hřídelem.

Kombinovaný výkon: 113 kW (přibližně 152 hp)
Točivý moment zadního elektrického motoru: až 87 Nm (64 lb-ft)
Zadní motor používá dvoustupňovou převodovku pro trakci při nízkých rychlostech a vyšší účinnost při vyšších rychlostech

Protože se zadní jednotka může zcela odpojit, když není potřeba, nedochází k mechanickému brzdění a spotřeba paliva tím profituje. Pokud se trakce vpředu zhorší, senzory a řídicí software okamžitě pošlou točivý moment na zadní nápravu. Dacia uvádí, že upgrade z ekvivalentního hybridu s pohonem předních kol stojí jen přibližně £1,000, což tuto variantu řadí mezi jedny z nejdostupnějších hybridních pohonů všech kol na britském trhu.

Jízdní režimy a schopnosti na silnici i mimo ni

Pět volitelných režimů

Hybrid 150 4x4 přichází s pěti jízdními režimy volitelnými z centrálního ovládání. Každý režim upravuje rozdělení točivého momentu, reakci plynu a logiku kontroly trakce podle podmínek:

Auto: automatické dělení točivého momentu na základě trakce pro každodenní jízdu
Eco: preferuje provoz předních kol a úsporu paliva
Sníh: zmírňuje odezvu plynu a zpřísňuje stabilizační zásahy pro kluzké povrchy
Bahno/Písek: umožňuje kontrolované prokluzování kol k udržení hybnosti na sypkém povrchu
Lock: uzamkne dodávku točivého momentu při nízkých rychlostech do všech čtyř kol pro náročnější terénní úseky

Pro sjíždění svahů je integrován systém asistence při sestupu ze svahu, který udržuje stabilní tempo mezi přibližně 2 a 18 mph bez zásahu pedálem řidiče, což je užitečné na strmých nebo kluzkých sjezdech.

Výbavové stupně, výbava a ceny

Dacia si ponechala jednoduchý výběr výbav. Duster Hybrid 150 4x4 je nabízen výhradně ve venkovně orientované specifikaci Extreme. Větší Bigster lze s Hybrid 150 4x4 objednat ve výbavách Journey a Extreme. Nejdražší volbou v nabídce je Bigster Extreme, uvedený v britském ceníku Dacie při uvedení přibližně na £29,515.

Výbavy Journey a Extreme cílí na různé typy zákazníků: Journey směřuje k komfortu a technologii pro jízdu po silnici, s navigací v infotainmentu, vylepšeným digitálním přístrojovým panelem, adaptivním tempomatem a bezdrátovým nabíjením telefonu. Extreme osloví ty, kteří chtějí odolné, dobrodružství připravené detaily, jako měděné ozdobné prvky, omyvatelné čalounění, gumové podlahové rohože a modulární střešní nosiče pro střešní box nebo nosič kol.

Proč je to důležité

Přidání dostupné hybridní varianty s pohonem všech kol rozšiřuje atraktivitu Dacie pro zákazníky v regionech s nepříznivým počasím nebo pro ty, kdo preferují lehké off-road ježdění bez složitosti a nákladů těžkého mechanického systému AWD. Elektrická zadní náprava je elegantní inženýrské řešení: uvolňuje prostor v interiéru, omezuje parazitní ztráty, když pohon všech kol není potřeba, a poskytuje okamžitý točivý moment při omezené trakci.

Pro kupující hledající cenově dostupný hybridní crossover se skutečnou trakční schopností se modely Duster a Bigster Hybrid 150 4x4 jeví jako chytré a pragmatické volby. Nabízejí užitečné technologie, rozumné terénní pomůcky a konkurenční britské ceny, které by měly učinit hybridní pohon všech kol dostupnějším pro běžné řidiče.

Hlavní body: