Mitsubishi představuje nový plně elektrický ASX VR-e

Mitsubishi odvádí pozornost novým zcela elektrickým ASX VR-e

Mitsubishi překvapila pozorovatele potvrzením zcela nového, plně elektrického ASX VR-e pro australský trh, před očekávaným návratem modelu Pajero/Montero. Do Austrálie dorazí ve čtvrtém čtvrtletí 2026 a ASX VR-e je prvním novým elektrickým modelem této japonské značky v Austrálii za více než deset let.

Uvedení přichází v době, kdy Mitsubishi zvyšuje aktivity na globální úrovni, společnost nedávno uvedla v USA model Eclipse Sportback založený na Leaf s podporou nabíjení NACS a naznačila robustní, rámem nesený Pajero pro jiné trhy. Pro Austrálii ale Mitsubishi zvolilo jinou cestu: kompaktní sportovní BEV vyvinutý s partnery a místně laděný pro tento trh.

Partnerství a původ

Místo aby se spoléhala pouze na partnery z aliance, Mitsubishi spolupracuje s Foxtron Vehicle Technologies, automobilovou divizí spojenou s Foxconn, aby uvedla ASX VR-e do života. Návrhové vstupy pocházejí od italského studia Pininfarina, zatímco globální a regionální inženýrské týmy Mitsubishi prováděly testování a místní ladění v Austrálii.

Tato kombinace mezinárodního designu a lokálního doladění má za cíl dodat vůz s ostrým řízením a každodenní použitelností, cílený krok, aby vynikl v přeplněném segmentu malých elektromobilů.

Design a zaměření na aerodynamiku

Oficiální snímky naznačují, že ASX VR-e připomíná spíše pětidveřový hatchback než typické kompaktní SUV. Mitsubishi si ponechává výrazné stylistické rysy na předním a zadním nárazníku, v designu kol a v úpravách interiéru, ale vůz také přijímá řadu aerodynamických prvků určených k optimalizaci dojezdu a účinnosti.

Hlavní prvky zahrnují:

• Výrazný S-kanál, který směruje vzduch ze středu nárazníku nahoru a přes kapotu
• Aktivní klapky masky chladiče ke snížení odporu vzduchu za různých jízdních podmínek
• Úpravy kol a spodku vozu naladěné pro aerodynamickou účinnost

Název VR-e odkazuje na historický výkonový odznak Galant VR-4 a signalizuje záměr Mitsubishi sloučit sportovnější jízdní charakteristiku s elektrickou efektivitou.

Pohon, výbavy a lokální zařazení

Mitsubishi plánuje nabídnout ASX VR-e s konfiguracemi jak s jedním motorem a pohonem zadních kol, tak s dvojicí motorů a pohonem všech kol, cíleně pro kupující, kteří hledají buď úspornou každodenní jízdu, nebo ostřejší výkon a trakci.

V Austrálii budou při uvedení k dispozici čtyři stupně výbavy: LS, Aspire, Exceed a GSR, což naznačuje, že Mitsubishi pokryje zákazníky orientované na hodnotu i ty, kteří hledají vyšší výbavu a sportovnější ladění.

Konkurenty v cílovém segmentu jsou například MG 4 a BYD Dolphin, které udržely agresivní ceny a silné vybavení na trhu malých elektromobilů. Místní zdroje očekávají, že Mitsubishi nacení ASX VR-e kolem 40 000 AUD (přibližně 28 000 USD), čímž se bude cenově přímo srovnávat s čínskými rivaly.

"Tento vůz představuje pragmatický přístup Mitsubishi: světoví partneři, italský design a australské doladění pro vytvoření atraktivního BEV pro místní kupce," komentoval jeden analytik z odvětví.

Proč na tom záleží

Uvedení ASX VR-e ukazuje, že značka je flexibilní: badge-engineering a strategie aliance zůstávají součástí hry, ale stejně tak spolupráce s externími výrobci a designéry, které urychlují elektrifikaci. Pro australské zákazníky bude VR-e nejčerstvější elektromobil Mitsubishi v nabídce a důležitým testem schopnosti značky znovu získat relevanci na rostoucím trhu elektromobilů.

Další obrázky, kompletní technické specifikace a oficiální ceny budou zveřejněny blíže k uvedení ve 4. čtvrtletí 2026. Do té doby ASX VR-e stojí jako prohlášení, že Mitsubishi hodlá soutěžit na trhu mainstreamových elektrických hatchbacků s výrazně naladěným a místně relevantním produktem.