Mitsubishi pro evropský trh modernizovalo Eclipse Cross EV. Nabídne nové varianty baterií a jeho cena klesla o €12,700. Nově je k dispozici 67kWh lithium-železo-fosfátový akumulátor, zatímco kapacita větší baterie vzrostla na 89 kWh.
Modernizovaný model stojí na platformě Renaultu Scénic E-Tech a rok po premiéře crossoveru přebírá stejné změny v nabídce baterií jako jeho francouzský sourozenec.
Nový 67kWh lithium-železo-fosfátový akumulátor slibuje dojezd až 472 km podle WLTP. Stejná chemie je použita také ve faceliftovaném Renaultu Megane E-Tech.
Větší baterie s nikl-mangan-kobaltovou chemií narostla z 87 na 89 kWh, díky čemuž se maximální dojezd WLTP zvýšil o 15 km na 650 km.
Obě verze podporují rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Mitsubishi uvádí, že nabití z 15 na 80 procent zabere u 67kWh baterie 24 minut, u 89kWh varianty pak 28 minut.
O pohon se stará jediný elektromotor na přední nápravě. Jeho výkon vzrostl o 5 koní na 220 koní.
Design exteriéru zůstal beze změn. Interiér si zachovává moderní uspořádání se dvěma 12,3palcovými obrazovkami pro digitální přístrojový štít a infotainmentem založeným na Google.
Objednávky modernizovaného Eclipse Cross EV se v Evropě otevřou v listopadu 2026.
V Evropě začíná prostřední verze s 67kWh baterií po započtení státních pobídek na €32,990. Varianta s prodlouženým dojezdem a 89kWh baterií dorazí brzy, zatímco dřívější verze s prodlouženým dojezdem zůstává v ceníku za €40,490. Model se v Evropě původně začal prodávat za €45,690, což odpovídá oznámenému snížení ceny o €12,700.
Diskuze
Napsat komentář
Komentáře
Zatím žádné komentáře. Buďte první.