McLaren P34: elektrifikovaný supercar s 810 koňmi.

Článek

McLaren P34: elektrifikovaný supercar s 810 koňmi.

McLaren P34 je elektrifikovaný středomotorový supercar cílený na 810 koní a 800 lb-ft točivého momentu. Článek shrnuje techniku, plánovanou produkci, změny v dealerské síti a rebranding před modelem 2028.

Doba čtení: 2 Minuty
Sledovat na Google

Další středomotorový supersport McLarenu s označením P34 má podle Automotive News nabídnout 810 koní a 800 lb-ft (1 085 N·m) z elektrifikovaného dvakrát přeplňovaného šestiválce.

Automotive News s odvoláním na prodejce, kteří si přáli zůstat v anonymitě, uvádí, že P34 spojí elektrifikovaný šestiválec s interně vyvinutou převodovkou. Jeho doporučená maloobchodní cena na americkém trhu se má pohybovat kolem 313 000 USD.

Zpráva popisuje P34 jako delší vůz než Artura s klínovitě tvarovanou přídí, která odkazuje na McLaren F1. McLaren jej hodlá zařadit mezi Arturu a řadu 7xx, nikoli jako přímého nástupce některého z těchto modelů.

McLaren plánuje v prvním roce výroby vyrobit zhruba 1 000 kusů. Dodávky by měly začít v pozdější části příštího roku, tedy v hlavní prodejní sezoně. Američtí prodejci proto vůz povedou jako modelový rok 2028 namísto 2027.

Společnost nastínila produktový plán počítající alespoň s jedním novým modelem ročně až do roku 2028. Zároveň dokončuje program hypercaru W1 a pracuje na čtyřdveřovém modelu.

McLaren také zásadně proměňuje podobu svých prodejen. Navrhované úpravy showroomů podle dealerské prezentace zahrnují zemité odstíny, dřevěné obklady, teplé osvětlení a centrální recepci obklopenou vozy a konzultačními místnostmi.

Prodejcům bylo sděleno, že musí počítat s minimální investicí 1 milion dolarů a alespoň 25% navýšením servisní kapacity. McLaren plánuje nejméně pět vlajkových center v Las Vegas, Miami, New Yorku, Dallasu a Los Angeles.

Výrobce rovněž upravuje svou firemní identitu. Představuje retro logo s nápisem, jehož inspirace je připisována Bruceovi McLarenovi, a výraznější trojrozměrný Speedmark, který může fungovat samostatně bez názvu McLaren.

Zpráva uvádí, že P34 navazuje na technické řešení použité u Artury, zároveň však přechází z osmiválce V8 na menší šestiválec V6. To pravděpodobně nepotěší část puristů spalovacích motorů. Prezentace také zmiňuje, že McLaren měl po uvedení Artury potíže s jejím prodejem, protože počáteční zavádění komplikovaly problémy s kvalitou.

Napsat komentář

Komentáře

Zatím žádné komentáře. Buďte první.