Nissan stanovuje cenu nového Rogue Hybrid 2027 e-POWER

Nissan stanovil cenu zcela nového modelu Rogue Hybrid pro rok 2027. Základní verze SV s pohonem všech kol začíná na částce 35 490 dolarů bez poplatku za dopravu ve výši 1 575 dolarů. Nissan dále uvádí verzi SR za 37 490 dolarů a Platinum za 43 490 dolarů; paket SR Technology Package stojí 4 000 dolarů a SV Premium Package 2 100 dolarů.

Automobilka uvádí, že čtyřčlenná nabídka modelu Rogue Hybrid dorazí do Spojených států začátkem příštího roku. Zpočátku budou u dealerů k dispozici pouze verze SR vybavené paketem SR Technology Package.

Všechny stupně výbavy standardně nabízejí pohon všech kol, rekuperační brzdění e-Pedal, 12,3palcový dotykový displej s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto, bezdrátové nabíjení telefonu Qi2, elektricky ovládané páté dveře, dvouzónovou automatickou klimatizaci, zadní sedadla dělená v poměru 60:40 a 18palcová kola.

Výbava SV zahrnuje pneumatiky 235/60, LED osvětlení, prémiové látkové čalounění, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v osmi směrech, vyhřívaná přední sedadla a 12,3palcový digitální přístrojový štít. Ke standardním bezpečnostním prvkům patří rozpoznávání dopravních značek, inteligentní tempomat, ProPILOT Assist vyžadující držení volantu, systém Intelligent Driver Alertness a autonomní nouzové brzdění s detekcí chodců, cyklistů a vozidel při odbočování na křižovatce.

Paket SV Premium Package přidává dvousměrně elektricky nastavitelné bederní opěrky řidiče, leskle černé střešní ližiny, čalounění TailorFit z umělé kůže a panoramatické střešní okno. SR dostává 19palcová kola s aerodynamickými kryty obutá do pneumatik 235/55, upravený přední nárazník, leskle černé vnější lišty, prošité perforované čalounění TailorFit, dvousměrně elektricky nastavitelné bederní opěrky a službu SiriusXM 360L.

SR Technology Package přináší 14,3palcové displeje, panoramatické střešní okno, přední a zadní parkovací senzory, automatické brzdění při couvání, paměť sedadla řidiče a zrcátek, vyhřívaný volant, integrované směrovky ve vnějších zrcátkách, ProPILOT Assist s podporou jízdy v koloně bez nutnosti držet volant a vylepšený inteligentní 3D kamerový systém s funkcí průhledné kapoty a širokým výhledem dopředu.

Platinum přidává vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, vyhřívaná sedadla ve druhé řadě, elektricky nastavitelné sedadlo předního spolujezdce ve čtyřech směrech, paměť sedadla řidiče, centrální přední airbag, audiosystém Bose s deseti reproduktory, automatické brzdění při couvání a integrované služby Google.

Všechny verze Rogue Hybrid využívají třetí generaci systému e-POWER od Nissanu, který kombinuje přeplňovaný řadový tříválec o objemu 1,5 litru se dvěma elektromotory. Přední elektromotor poskytuje 202 koní a 243 lb-ft (330 Nm), zadní pak 134 koní a 144 lb-ft (195 Nm). Nissan odhaduje celkový výkon soustavy na 225 koní, souhrnné maximální hodnoty však nezveřejnil.

Systém využívá trakční lithium-iontovou baterii o kapacitě 1,67 kWh, kterou dobíjí spalovací motor. Mezi motorem a koly není žádné mechanické spojení a vůz nelze dobíjet ze zásuvky. Nissan uvádí, že systém e-POWER, zdokonalený během téměř 2 milionů prodejů po celém světě, by měl v amerických testech dosahovat spotřeby 40 mpg ve městě (5,9 l/100 km). Hodnoty spotřeby na dálnici a v kombinovaném režimu v době psaní nebyly k dispozici.

Nissan upozorňuje, že konkurenti Toyota a Honda uvádějí u hybridních verzí modelů RAV4 a CR-V s pohonem všech kol nižší spotřebu paliva.