Porsche S1: Náhled na hypercar s plochým osmiválcem

Podle Handelsblattu má Porsche na Capital Markets Day 7. října údajně představit náhled hypercaru S1 s plochým osmiválcem.

Zpráva a strategické postavení

Handelsblatt uvádí, že Porsche by mohlo 7. října během svého Capital Markets Day ukázat malosériový hypercar, údajně nazývaný S1. Cena vozu by se podle publikace mohla pohybovat kolem 500 000 eur. Porsche zatím oficiálně nepotvrdilo ani S1, ani plochý osmiválec, přičemž zpráva upozorňuje na nejistotu, zda je osmiválcový pohon skutečně součástí výrobních plánů. Handelsblatt také napsal, že generální ředitel Michael Leiters chce Porsche posunout do segmentů s vyššími maržemi a hypercar postavený nad model 911 by do této strategie zapadal.

Historie prototypů plochého osmiválce a technické nároky

Porsche dosud plochý osmiválec do sériového modelu nenabídlo, v posledních letech se však objevily prototypy a zkušební motory. V roce 2023 popsal zastánce e-paliv Marcos Marques prototyp dvakrát přeplňovaného plochého osmiválce o objemu 5,0 litru. Marques uvedl, že motor disponoval výkonem 750 koní a točivým momentem 738 lb-ft (1 000 N·m). Instalován byl do zkušebního vozu vycházejícího z Caymanu s manuální převodovkou. Podle Marcese projekt nepokračoval poté, co tehdejší vedení Porsche upřednostnilo elektrifikaci.

• Objem: 5,0 litru
• Konfigurace: plochý osmiválec se dvěma turbodmychadly
• Udávaný výkon: 750 koní a točivý moment 738 lb-ft (1 000 N·m)
• Testovací vůz: vývojový mule založený na Caymanu s manuální převodovkou

Uvažovaný S1 by představoval odlišný technický směr než plně elektrický koncept Mission X, představený v roce 2023, nebo plug-in hybridní 918 Spyder. Pokud by se S1 s plochým osmiválcem skutečně realizoval, měl by blíže k éře Carrera GT. U něj Porsche využilo opuštěný projekt motoru Formule 1 a zrušený program prototypů pro Le Mans jako základ pro atmosférický desetiválec určený pro silniční vůz.

Kontext odvětví a související demonstrace

Nezávislý úpravce a výrobce RUF předvedl konfiguraci plochého osmiválce na Festivalu rychlosti v Goodwoodu v červenci 2026, kde odhalil motor B8. RUF uvádí, že nabízí výkon přes 1 000 koní. B8 instaloval do prodlouženého vývojového mulu CTR3 upraveného pro tento motor a spojil jej se šestistupňovou převodovkou. RUF označil B8 za technologickou zkušební platformu pro budoucí model, což pozorovatelé považují za relevantní souvislost pro případ, že by Porsche znovu zvažovalo plochý osmiválec pro silniční vůz.

Načasování a potvrzení

Zpráva zmiňuje možné veřejné představení 7. října během Capital Markets Day Porsche, automobilka však nevydala žádné oficiální oznámení. Dokud Porsche nepotvrdí podrobnosti, zůstávají označení S1, plochý osmiválec i uváděná cenová hladina neověřené.