BYD rychle dohání Ford v Evropě: čínský automobilový růst

Nová data o registracích od Evropského sdružení výrobců automobilů ACEA ukazují, že čínský gigant BYD v Evropě rychle dohání Ford. Registrace vozů BYD za prvních osm měsíců vzrostly o 144,1 % na 234 099 automobilů, zatímco Ford zaznamenal pokles o 14,4 % na 244 938 vozů.

BYD tak na Ford ztrácí už jen 10 839 vozů a podíl čínské automobilky na evropském trhu se po osmi měsících zvýšil z 1,1 % na 2,5 %.

Odlišné strategie na evropském trhu

BYD rychle rozšiřuje své modelové portfolio a uvádí na trh vozy, jako je BYD Seal, aby oslovil širší okruh zákazníků. Ford naopak v posledních letech ukončil evropskou výrobu několika dříve oblíbených modelů včetně Ka, Fiesty, Focusu a Mondea. Generální ředitel Fordu Jim Farley řekl: „Tyto vozy byly mezi kupujícími populární, ale neposkytovaly dostatečnou ziskovost, která by odůvodňovala nové investice.“

Zbývající modely, jako jsou Puma a Kuga, od roku 2019 neprošly zásadní generační obměnou. Aby Ford obnovil své postavení na trhu, dohodl se s Renaultem na společném programu vývoje nové řady elektromobilů pro Evropu. Plán zahrnuje pět modelů s evropskou identitou, které mají dorazit do konce desetiletí, včetně evropské verze Fordu Bronco.

Na síle získávají i další čínské značky. SAIC zaznamenal 230 290 registrací a Chery ve stejném období 207 871, což podle ACEA pomohlo zvýšit podíl čínských automobilek v Evropě na 10,4 %.