Toyota Sienna 2027: Nové renderování ukazuje design

Publikováno 28. září 2026 autorem Cristian Gnaticov. Čtvrtá generace Toyoty Sienna je na trhu už šest let. Přestože automobilka nový model zatím neoznámila, nová série digitálních renderů ukazuje, jak by mohla Sienna pro rok 2027 vypadat.

Obrázky sestavené do téměř tříminutového videa, které sdílel kanál AutoYa Interior na YouTube, představují výrazně odlišnou Siennu zepředu, z profilu i v interiéru. Jde o neoficiální vizualizace, nikoli o materiály výrobce, naznačují však několik směrů, kterými by se Toyota mohla v designu vydat.

Renderovaná Sienna pro rok 2027 dostala vpředu světelnou lištu přes celou šířku, výrazně menší horní masku, zmenšený středový přívod vzduchu v přepracovaném nárazníku, svislá denní světla po stranách spodní mřížky, mohutnější splitter, ostřeji tvarovanou kapotu a menší logo Toyota umístěné nad centrálním světelným pruhem. Profil působí jako evoluce současné Sienny, ovšem s přepracovaným prosklením, novými prolisy, upravenými klikami dveří a zrcátky, novými bočními prahy, aktualizovanými střešními ližinami a jen mírně klesající linií střechy v zadní části, aby zůstal zachován dostatek prostoru nad hlavami cestujících vzadu. Vizualizace dále ukazují větší kola a přepracovanou zadní část včetně nových svítilen, nárazníku a detailů pátých dveří.

Interiér je ve vizualizacích spíše evoluční než revoluční. Základní uspořádání zůstává známé, renderované snímky ale přinášejí přepracovaný digitální přístrojový štít, aktualizovaný infotainment, nový volant, středovou konzoli, volič převodovky a upravené ovládací prvky.

Pohon, bezpečnostní výbava a aktuální tržní ceny

Zcela nová Sienna by pravděpodobně přinesla změny v nabídce pohonných jednotek, současný sériový model však používá hybridní systém 2,5 l spojený s elektronicky řízenou bezstupňovou převodovkou eCVT s režimem sekvenčního řazení. Nižší výbavové stupně mají pohon předních kol, zatímco vyšší verze nabízejí pohon všech kol. Všechny varianty udávají kombinovaný výkon 245 koní (248 PS / 182 kW), nikl-metalhydridovou hybridní baterii, ventilované brzdové kotouče vpředu i vzadu a celoroční pneumatiky s ocelovými pásy.

Pro zájemce o současný modelový rok začíná cena Sienny 2026 v USA na 41 320 USD za výbavu LE, bez započtení dopravy, příplatkové výbavy a dealerových poplatků. Verze XLE začíná na 46 020 USD a přidává například elektrické střešní okno (power moonroof). XSE startuje na 49 245 USD a zahrnuje prvky, jako je sportovně naladěný podvozek. Limited s koženým čalouněním sedadel, prémiovým audiosystémem JBL a 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem začíná na 52 005 USD. Woodland Edition, která přidává pohon všech kol, tažné zařízení s tažnou kapacitou 3 500 lb / 1 588 kg, zásuvky o výkonu 1 500 W a zvýšenou světlou výšku, začíná na 52 100 USD. Výbava Platinum s 18palcovými dvoutónovými koly, 10palcovým head-up displejem a panoramatickým kamerovým systémem má doporučenou cenu 58 710 USD.

Toyota pro modelový rok 2025 modernizovala Siennu o prvky včetně funkce, která dokáže zavolat na spárovaný smartphone, pokud na zadních sedadlech zůstane dítě, dále o nový 12,3palcový digitální přístrojový štít u některých výbav, upravené designy kol u vybraných stupňů a kvalitnější materiály v interiéru.

Tyto snímky jsou dílem AutoYa Interior a nepředstavují oficiální oznámení Toyoty.

Vizualizace zveřejnila AutoYa Interior na YouTube v podobě videa dlouhého necelé tři minuty. Nabízejí jednu z možných představ o Sienně pro rok 2027, zatímco Toyota dosud veřejně neoznámila plány na uvedení nové generace.