Prodeje plně elektrických vozů Li Auto ve Spojeném království pomohly Stellantisu dorovnat deficit při plnění kvóty nulových emisí a snížily riziko pokut pro skupinu na britském trhu.
Britské předpisy stanovují pro rok 2026 podíl vozidel s nulovými emisemi na 33 procent, který se bude postupně zvyšovat až na 100 procent v roce 2035. Výrobcům, kteří překročí povolený objem prodeje vozidel se spalovacím motorem, hrozí pokuta 12 000 liber za každý vůz.
Stellantis, vlastník značek Peugeot, Citroën a Opel, získal před třemi lety 20procentní podíl v Li Auto a později převzal 51procentní podíl ve společném podniku Li Auto International, který zajišťuje export.
Li Auto zahájilo prodej ve Spojeném království v březnu 2025 a do srpna 2026 zaznamenalo 9 340 objednávek a dodávek.
Přibližně 98 procent prodejů Li Auto ve Spojeném království připadá na plně elektrické vozy. Pouze několik stovek kusů tvoří SUV C10 s prodlužovačem dojezdu.
Další čínské značky působící v Británii, jako MG, Jiko, Omoda a BYD, mají ve svých prodejích vyšší podíl vozů se spalovacím motorem a hybridů.
Jelikož se britská kvóta posuzuje na úrovni celé skupiny, vytvářejí prodeje elektromobilů Li Auto Stellantisu rezervu pro splnění požadavků. Stellantis vypočítal, že každý elektrický vůz Li Auto prodaný v roce 2026 umožní značce Opel prodat přibližně dvě Corsy se spalovacím motorem, aniž by hrozily pokuty.
Li Auto plánuje nabídku rozšířit o crossover B03X s cenou okolo £27,000 a hatchback B03. Společnost vyvíjí také hybridní varianty s prodlužovačem dojezdu, zároveň však uvádí, že elektrické modely chce udržet na více než 90 procentech svého prodejního mixu.
Li Auto svou nabídku prezentuje jako cenově dostupné elektromobily zaměřené na rodiny, které mají běžným zákazníkům zpřístupnit plně elektrický pohon bez nutnosti volit drahé luxusní modely.
Diskuze
Napsat komentář
Komentáře
Zatím žádné komentáře. Buďte první.