Jeep Cherokee Trailhawk 2027: redukce a zadní zámek

Jeep Cherokee Trailhawk pro rok 2027 dostává dvoustupňovou přídavnou převodovku s redukcí 2,92:1 a plazivým převodem 37,5:1. Jde o dosud nejvýraznější posun modelu směrem ke skutečným terénním schopnostem.

Redukci doplňuje elektronicky ovládaný mechanický zadní diferenciál s uzávěrkou. Řeší tak hlavní slabinu Cherokee řady KM od uvedení šesté generace v roce 2026: standardní pohon všech kol bez redukce a uzávěrek diferenciálů. Jeep naznačoval příchod schopnější verze s označením Trail Rated – a Trailhawk je právě touto variantou.

Terénní úpravy Trailhawku stojí především na těchto dvou změnách. Přední náprava využívá vzpěry McPherson, zadní má konstrukci s integrovanými vzpěrami. Trailhawk dostal specifické pružiny a tlumiče a pro modelový rok 2027 má o palec vyšší světlou výšku než ostatní verze Cherokee. Ta činí 9,0 palce, tedy téměř 230 milimetrů. Jeep uvádí, že naladění podvozku zvýšilo index křížení náprav o 45 bodů oproti nižším výbavám Cherokee. Nájezdový úhel dosahuje 28,8 stupně, přechodový 21,9 stupně a sjezdový 31,8 stupně. Hloubka brodění činí 24 palců, tedy 610 milimetrů.

Ochranu podvozku zajišťují ocelové kryty palivové nádrže, přední nápravy a kabeláže spolu se specifickou ochranou hybridní trakční baterie. Trailhawk jezdí na univerzálních pneumatikách Nexen Roadian ATX na 17palcových černých frézovaných kolech z lehké slitiny. Za příplatek je k dispozici plnohodnotné rezervní kolo.

Pohon a schopnosti

Pod kapotou Trailhawku pracuje stejný hybridní systém jako v ostatních verzích Cherokee pro rok 2027: přeplňovaný čtyřválec 1,6 l spojený se 400voltovou hybridní architekturou. Celkový výkon soustavy činí 210 koní a točivý moment 312 Nm (230 lb-ft). Součástí pohonu je hybridní převodovka eCVT s dělením výkonu, zatímco systém Jeep Active Drive II automaticky připojuje pohon 4x4 a pro nižší spotřebu umožňuje plně odpojit zadní nápravu v režimu 4x2.

Jeep podle metodiky EPA uvádí kombinovanou spotřebu 7,6 l/100 km, což odpovídá přibližně 33 mpg ve městě a 29 mpg na dálnici. Trailhawk má užitečnou hmotnost 363 kilogramů a utáhne přívěs o hmotnosti až 1 588 kilogramů. K dispozici budou tři volitelné pakety zahrnující výbavu pro tažení, kvalitnější audiosystém, větší prosklené plochy pro více světla v kabině, odvětrávaná přední sedadla a další prvky výbavy.

Cherokee Trailhawk kombinuje redukci a uzávěrku zadního diferenciálu s hybridním pohonem Cherokee, který nadále využívá přeplňovaný 1,6litrový motor.

Jeep Cherokee Trailhawk pro rok 2027 se vyrábí v Mexiku a brzy zamíří do amerických prodejen. Základní cena činí 44 625 USD včetně přepravního poplatku 1 995 USD.