Toyota Celica se vrací: Legenda ožívá v moderní podobě

Toyota Celica se vrací: Znovuzrození legendy

Fanoušci Toyoty mají důvod k radosti! Po letech spekulací a narůstajícího očekávání to vypadá, že legendární Toyota Celica chystá velkolepý návrat. Z japonských zdrojů přicházejí zprávy, že Toyota tajně vyvíjí zcela novou Celicu, která nejen navazuje na slavné jméno, ale zároveň přináší zásadně přepracovanou techniku. Nová generace sportovního vozu může překvapit použitím středového či dokonce zadního umístění motoru – což by znamenalo významný posun od tradiční koncepce s motorem vpředu.

Obnova ikonického vozu: Zpět na výsluní

Toyota Celica má pevné místo v automobilové historii – vyráběla se celkem 36 let až do svého ukončení v roce 2006. Vzestup nostalgie ale inspiroval vedení Toyoty, včetně předsedy Akia Toyody a prezidenta Tsuneharu Satoa, aby dali zelenou jejímu comebacku. Dokladem blížícího se návratu bylo letos podání ochranné známky s kódovým označením 710D u brazilského Národního ústavu průmyslového vlastnictví, což signalizuje, že tato automobilová legenda čeká na svůj návrat do centra dění.

Pod kapotou: Nový přeplňovaný motor

Podle uniklých informací z japonských médií bude připravovaná GR Celica (Gazoo Racing Celica) skutečně výjimečná. Očekává se, že jádrem vozu bude moderní dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadlem, známý jako G20E. Tento agregát by měl nabídnout výkon 394 koní (400 PS) a točivý moment 550 Nm, což řadí Celicu mezi nejatraktivnější sportovní auta současnosti. Inženýři Toyoty navíc zkoumají možnosti větších turbodmychadel, která by výkon mohla posunout až k hranici 600 koní – Celica by tak vstoupila do sféry superaut, což jistě ocení milovníci vysokovýkonných sportovních vozů.

Inovativní podvozek a design: Lehkost a sportovní charakter

Při vývoji nové Celicy Toyota nezanedbává žádný detail. Díky rozsáhlému využití lehkých materiálů, zejména uhlíkových kompozitů na kapotě i střeše, bude GR Celica těžit z vynikajícího poměru hmotnosti a výkonu i precizního ovládání. GR Celica se navíc na rozdíl od některých konkurentů zaměří čistě na spalovací motor – elektrifikace zatím zůstává stranou. Nové šasi, možná se středovou nebo zadní koncepcí motoru, představuje odvážný krok, který připomíná slavné sportovní modely značky jako MR-S.

Vývoj a testování výkonu

Podle portálu BestCarWeb poslouží koncept GR Yaris M, představený na tokijském autosalonu v lednu 2025, jako testovací platforma pro pohonné ústrojí nové Celicy. Samotný vývoj GR Yaris těžil z účasti Toyoty v šampionátu Super Taikyu, přičemž stejný postup bude uplatněn také u GR Celica, aby dosáhla špičkové závodní výkonnosti.

Závodní DNA a nové designové prvky

Celica je silně spjatá s motorsportem – nejlépe to dokazuje vítězství modelu Celica GT-Four ST165 na Mistrovství světa v rallye v roce 1990 s Carlosem Sainzem. Na tuto tradici navazují i současné designové návrhy zadní části GR Celicy – zvažuje se varianta s jednoduchým i dvoupatrovým víkem zavazadlového prostoru, přičemž upřednostňována je tužší dvoupatrová verze, která podtrhuje sportovní jízdní charakter.

Pozice na trhu a očekávání

S revoluční konstrukcí, výkonným motorem a inspirací závodní technikou míří GR Celica mezi přední sportovní vozy na trhu. Přestože přesné datum uvedení zatím Toyota neoznámila, experti se shodují, že představení nové Celicy je na spadnutí. Očekávání strmě rostou a automobiloví nadšenci z celého světa sledují, zda tato legenda opravdu posune hranice moderních sportovních vozů.

Ať už jste dlouholetým fanouškem Toyoty nebo máte rádi špičkový výkon, nová GR Celica slibuje být jedním z nejvýraznějších sportovních automobilů své generace. Sledujte další aktualizace – debut této legendy se rychle blíží.