5 Minuty
Ford F-150 Lightning stojí v čele revoluce mezi elektrickými pick-upy, ale zůstává otázkou – je pro dlouholeté majitele F-150 a automobilové odborníky skutečně „pravým truckem“? Po rozsáhlém testování týmem Edmunds Cars lze říci jednoznačně ano, ale porovnání s benzinovými a hybridními sourozenci přináší řadu nuancí. Podívejme se detailněji na klíčové vlastnosti F-150 Lightning, jeho slabiny a jak obstojí v konkurenčním prostředí mezi elektrickými pick-upy.
Výkon a dynamika: Lightning svému jménu dělá čest Testovaný Ford F-150 Lightning Lariat z roku 2023, pořízený za 80 000 USD, prošel několikaletým intenzivním testováním od každodenní jízdy až po těžké tahání a jízdu v terénu. Redakce hodnotila dvoumotorový pohon všech kol Lightningu jako nejlepší mezi všemi variantami F-150, včetně tradičních V6, V8 a vysoce výkonné verze Raptor. Se silou 580 koní a mohutným točivým momentem 1 050 Nm je akcelerace na špici segmentu, zejména s ohledem na hmotnost přes 3 075 kg. Okamžitý nástup točivého momentu zajistí svižné reakce ve městě i na dálnici. Hmotnost vozu je však znát zejména při rychlejších manévrech a jízdě po nerovnostech, což trochu snižuje pocit obratnosti.
Schopnosti v tahu a užitná hodnota: Pracant tělem i duší Díky téměř 1 100 Nm točivého momentu rozdělených na všechna čtyři kola exceluje F-150 Lightning ve vlečení přívěsů. S prodlouženým dojezdem a přehledným zadáváním informací o přívěsu přes centrální displej lze snadno upravit spotřebu a dojezd během práce. Například při tahání přívěsu o hmotnosti 3 493 kg klesl v testech reálný dojezd z oficiálních 515 km na stále slušných 241 km. Velká zpětná zrcátka a možnost detailnějšího nastavení parametrů přívěsu jsou dalšími přednostmi oproti modelům jako Rivian R1T. Ložná plocha vozu bez problému pojme objemnější náklad, včetně matrace velikosti queen, a sklápěcí zadní sedadla umožňují přepravu vyšších předmětů. Podvozek je stabilní i při převozu více než 450kg nákladu, což potvrzuje pracovní charakter vozu.
Elektrický dojezd: Solidní, ale konkurence se dotahuje Ford F-150 Lightning nabízí konkurenceschopný dojezd – v reálném provozu dosáhl až 555 km na jedno nabití. Konkurenční elektrické pick-upy však laťku stále posouvají výše: například GMC Sierra EV Denali 2025 zvládl v testu Edmunds 816 km, Chevy Silverado EV RST 779 km a Lucid Air Dream Range 813 km. Lightning na tyto hodnoty nedosáhne, ale pro většinu běžného provozu i středně náročné tahání přívěsů je jeho dojezd dostatečný.
Interiér, infotainment a spokojenost majitelů V interiéru zaujme Lightning moderním a prostorným designem. Infotainment je intuitivní, s podporou Apple CarPlay a Android Auto. Tým Edmunds dal ve srovnání s konkurenty jako Tesla Cybertruck, Silverado EV či Rivian R1T přednost mixu ceny, výbavy a komfortu na silnici u Fordu, ačkoli všechny testy naplno nevyhrál.
Nedostatky: Hmotnost, komfort jízdy a tahový dojezd Mezi slabiny patří poměrně vysoká hmotnost (asi o 450 kg víc než hybridní F-150), která je poznat v každodenním provozu i při průjezdech nerovnostmi. Jízda po dálnici může být místy neklidná a obratnost zaostává za některými rivaly. Nabíjení prodloužené baterie může být pomalejší a při tahání klesá dojezd na méně než polovinu oproti F-150 Hybrid – což je klíčové pro uživatele často jezdící s přívěsy na dlouhé vzdálenosti. Pro cesty s přívěsy zůstává nejlepší volbou hybridní F-150 PowerBoost (430 k, 773 Nm), která se dlouhodobě vyznačuje tichým chodem a spolehlivostí i po 50 000 ujetých mílích. Majitelé si také stěžovali na softwarové zkreslení proporcí u 360° kamerového systému, což může parkování ztížit.
Spolehlivost a ztráta hodnoty: Skutečné náklady na vlastnictví Během 35 405 km provozu zaznamenal Lightning Lariat jen drobné závady (senzory parkování, ovládání pátých dveří, monitorování baterie, motorek stěračů, palubní podložka, zadní světelný panel, modul vysokonapěťové baterie), vše zvládly dva záruční servisy. Více však zamrzí vysoká ztráta hodnoty: původní cena 80 000 USD klesla za necelé tři roky na zhruba 40 000 USD, obdobně jako v případě předchozího F-150 Hybrid (z 66 000 na 33 000 USD).
Modelová řada, výbavy a pozice na trhu F-150 Lightning se nabízí v pěti variantách:
- F-150 Lightning Pro: 54 780 USD (536 nebo 580 k)
- Lightning XLT: 63 345 USD (452 k)
- Lightning Flash: 69 995 USD (536 k)
- Lightning Lariat: 76 995 USD (580 k)
- Lightning Platinum: 84 995 USD (580 k) Pro příznivce klasiky Ford nabízí benzínovou F-150 v osmi úrovních výbavy od dostupné XL (38 810 USD) po špičkový Raptor R (113 820 USD) s přeplňovaným 5,2l V8 (720 k, 868 Nm). Hybridní PowerBoost V6 (430 k, 773 Nm) je k dispozici ve výbavách XLT, Lariat, King Ranch a Platinum. Široká nabídka pokrývá téměř všechny potřeby – ať už je prioritou surový výkon, tahový potenciál, luxus, nebo elektrifikace.
F-150 Lightning ve srovnání s elektromobily a hybridy Proti ostatním elektrickým pick-upům – Tesla Cybertruck, Rivian R1T, GMC Sierra EV, Chevrolet Silverado EV – vyniká F-150 Lightning opravdovými truckovými schopnostmi, kvalitním interiérem i vyspělým infotainmentem. Některé zákazníky však může oslovit delší dojezd nebo unikátní image konkurence. Hybridní F-150 zůstává favoritem mezi těmi, kdo vyžadují maximální tahový dojezd, tichou jízdu a dlouhodobou spolehlivost.
Závěr: Je Ford F-150 Lightning budoucností pick-upů? Po tisících mil a náročném srovnání je verdikt odborníků Edmunds jasný: Ford F-150 Lightning je skutečný pick-up – výkonný, pracovitý a vhodný pro každodenní používání. Pokud ale upřednostňujete co nejvyšší tahový dojezd, nižší provozní náklady a rychlejší cestování na dlouhé trasy, hybridní pohon je stále lepší volbou. Na druhou stranu, pokud hledáte špičkovou technologii, nulové emise a okamžitý výkon elektromotoru, Lightning nastavuje v segmentu elektrických pick-upů zcela novou laťku.
Co nás čeká v dlouhodobém testování? Recenze F-150 Lightning je jen součástí dlouhodobé testovací série Edmunds Cars. Mezi další testované ikony patří například Ford Mustang Shelby GT500, Corvette Stingray, Tesla Model Y Performance, Lucid Air a Rivian R1T. Díky praktickým, daty podloženým testům mají zájemci i fanoušci jasno v klíčových parametrech. Sledujte další testy – jak ukazují předchozí zkušenosti, cesta za poznáním bude stejně vzrušující jako testované vozy samy.
Zdroj: autoevolution
Komentáře