1967 Plymouth Sport Fury Convertible: Zapomenutý klenot mezi klasickými vozy Mopar

1967 Plymouth Sport Fury Convertible: Opomíjená perla plnohodnotných Moparů

Když se mluví o legendách éry muscle cars, nejčastěji se skloňují modely jako Road Runner nebo Superbird. Přitom právě 1967 Plymouth Sport Fury Convertible jasně ukazuje, proč si některé klasické americké vozy zasluhují větší pozornost. Tento elegantní kabriolet nedávno získal zlato na prestižní akci Carlisle v kategorii C-body 1967–68 Stock Class na Nationals 2025 a pyšní se unikátní kombinací stylu, výkonu i vzácnosti, díky níž si ho znalci Moparů cení stále více.

Odkaz řady Plymouth Fury: Zrod ikony muscle cars

Modelová řada Fury se poprvé představila v roce 1956 jako výkonný přírůstek ke třídě Belvedere a nesla se na vlně narůstající americké touhy po výkonu. První Fury měl silný osmiválec s výkonem 303 koní a dynamický design, což jej řadilo mezi symboly zlaté éry detroitských muscle cars. V roce 1959 se z Fury stal samostatný model a v roce 1965 rozšířil Plymouth tuto řadu o více verzí: základní Fury I, všestrannou Fury II, prémiovou Fury III a vrcholnou variantu Sport Fury. Po přechodu na platformu Chrysler C-body v polovině 60. let se Fury pevně zapsal mezi skutečně plnohodnotné americké vozy, sdílející techniku například s Dodge Monaco a Polara.

Vývoj designu: Dospělá elegance ročníku 1967

Rok 1967 přinesl modelu Sport Fury Convertible důmyslné designové úpravy. Typická zadní světla z roku 1966 byla nahrazena novými, elegantními svítilnami přes celou šířku. Nová mřížka chladiče i čistší, ostřejší linie dodaly vozu důstojný a zároveň dynamický vzhled. Výsledkem byl velký kabriolet kombinující vyzrálost s pověstí auta, které na silnici budí respekt – ideální spojení stylového vozu a pravého muscle car.

Pod elegantními křivkami se ukrývá vůz, který je stavěný také na výkon – zejména v provedení convertible, které právem patří mezi nejopomíjenější kabriolety značky Mopar své doby.

Produkce: Opravdová vzácnost mezi „velkými“

Plymouth vyrobil v roce 1967 pouhých 3 133 vozů Sport Fury Convertible, což je mnohem méně než například oblíbenější Fury III Convertible (4 523 kusů) nebo sériovější konkurenti jako Chevrolet Impala a Ford Galaxie. Pro srovnání: Chevrolet produkoval v tom roce neuvěřitelných 81 355 kabrioletů Impala, Ford přes 28 000 Galaxie. Dokonce i tehdejší rivali od Buicku, Oldsmobilu či Pontiacu Sport Fury v počtech překonali. Setkání s 1967 Sport Fury Convertible – zvlášť s unikátní výbavou – je proto skutečnou událostí.

Pro náročné řidiče

Tento model nebyl určen pro masový trh, ale pro opravdové milovníky klasických amerických aut, kteří chtěli komfort, osobitý hranatý design šedesátých let a pořádný výkon na každé křižovatce. Standardně dodávaná samostatná přední sedadla, charakteristická loga Sport Fury a decentní chrom dodávaly vozu punc exkluzivity. Plně elektricky ovládaná střecha byla důkazem luxusu – rychle zmizela za zadními sedadly, což podtrhovalo elegantní dojem bez zbytečné okázalosti.

Motorizace: Opravdový muscle car pod kapotou

Žádný americký klasický vůz šedesátých let by nebyl kompletní bez pořádného motoru a 1967 Plymouth Sport Fury Convertible ani v tomto ohledu nezklamal:

• Základní motor: V8 o objemu 318 cu in (5,2 l), výkon 230 koní
• Nejčastější varianta: V8 383 cu in (6,3 l), dvoukomorový karburátor, 270 koní
• Varianta pro sportovní jízdu: 383 Super Commando, čtyřkomorový karburátor, 325 koní a 425 lb-ft točivého momentu
• Vrchol nabídky: 440 cu in Super Commando V8, 375 koní a 480 lb-ft točivého momentu

Většina kabrioletů opustila továrnu s osvědčeným motorem 383 V8, což byla ideální volba pro každodenní jízdu i svižnější cestování bez vysokých provozních nákladů. Pokud jste vůz objednali s legendárním 440 V8, dokázal Sport Fury nabídnout překvapivou dynamiku i při své velikosti a zařadit se po bok skutečných muscle cars své doby.

Proč chyběla Hemi?

Je zajímavé, že Plymouth nikdy nenabídl slavný motor Hemi pro svou řadu Fury – na rozdíl od konkurence, která šla do „války výkonů“ s extrémními motory typu Pontiac 421 nebo Ford 427. Plymouth zvolil cestu velkého, pohodlného cruiseru, který však nabízel dostatek svalů i bez dragsterového zaměření.

Srovnání: Jak si vedl Sport Fury Convertible mezi konkurencí

Konec šedesátých let byl zlatou érou velkých amerických kabrioletů. Impala, Galaxie, Delta 88, Bonneville či Wildcat nabízely opravdový komfort a styl, avšak málokterý model se mohl měřit s tím, co Sport Fury přinesl v oblasti vzácnosti, ryzího výkonu a výrazné osobnosti.

• Chevrolet Impala Convertible: 81 355 kusů – běžné, ale chyběla jim exkluzivita
• Ford Galaxie 500/XL: 28 308 kusů - silný konkurent, ovšem masová záležitost
• Buick Wildcat Convertible: 7 263 kusů
• Olds Delta 88 Convertible: 8 167 kusů
• Pontiac Bonneville Convertible: 18 172 kusů, prestižní, ale podstatně četnější

Pro sběratele nebo milovníka klasiky, který ocení vzácnost, je Sport Fury Convertible téměř neobjeveným unikátem. Jeho omezená produkce a nenápadné charisma ho odlišují od zbytku.

Výbava a možnosti: Muscle car v luxusním kabátu

Jeho základní cena začínala na 3 104 dolarech, což ho cenově stavělo na úroveň plnohodnotných konkurentů z dílen Ford a General Motors. Pokud jste ale přidali klimatizaci (412,75 $) nebo elektrická okna (106,50 $), stal se z Sport Fury Convertible skutečný luxusní vůz – stále však s dostatkem výkonu pod kapotou.

Mezi standardní výbavu patřily:

• Přední samostatná sedadla pro maximální pohodlí řidiče
• Kvalitní emblémy a ozdobné prvky Sport Fury
• Elektricky ovládaná skládací střecha
• Vkusné chromování dodávající prémiový dojem

Příběh majitele: Zlato z Carlisle

Sport Fury Convertible Roberta Marquardta, který nedávno vyhrál zlato v Carlisle, je důkazem nadčasové přitažlivosti těchto vzácných Moparů. Tento kabriolet, s najetými pouhými 29 500 mílemi, zvládl cestu z Connecticutu do Pennsylvanie a zpět bez jediného problému – to vše díky spolehlivému motoru 383 Commando V8 a péči jeho majitele.

Vůz disponuje vysoce výkonným čtyřkomorovým motorem (325 koní, 425 lb-ft) v kombinaci s automatickou převodovkou. Důraz na originální výbavu a vzácné doplňky – například klimatizaci a elektrická okna – dělá z tohoto 58 let starého kabrioletu opravdu unikát. V roce 1967 byly tyto prvky u otevřené karoserie velmi ojedinělé a údajně vznikly jen desítky kusů v této specifikaci. Máte-li více informací, podělte se v komentářích níže.

Pozice na trhu: Příležitost pro sběratele

1967 Plymouth Sport Fury Convertible zaujímá unikátní místo – je příliš velký na to, aby byl běžným muscle carem, příliš robustní na tradiční luxusní kupé, ale zároveň natolik vzácný, že na každé akci vynikne mezi ostatními americkými klasickými vozy. Plnohodnotné Mopar kabriolety z konce šedesátých let si zatím své příznivce hledají, což z nich činí výjimečnou investiční příležitost pro sběratele hledající originalitu a hodnotu.

Ve srovnání s obdobnými modely nabízí Sport Fury Convertible jedinečný poměr cena/výkon: více kubických palců za vaše peníze, originální design Mopar a skutečně působivé charisma na silnici. Pro milovníky veteránů, kteří vyhledávají decentní sílu a subtilní eleganci, je to ideální volba.

Závěr: Skrytý poklad Moparu z roku 1967

Pokud hledáte klasický kabriolet, se kterým opravdu zazáříte na srazu nebo si chcete užít otevřenou silnici v kombinaci amerického výkonu a nenásilného stylu, správná volba je 1967 Plymouth Sport Fury Convertible. Nabízí prestiž muscle caru, luxusní výbavu a odkaz, který osloví znalce i nové fanoušky Moparu.

Jak ukázal i Lou Costabile na YouTube, životní příběh tohoto konkrétního vozu zahrnuje více generací, s kořeny v opravdové rodinné vášni. Od drahých, tehdy raritních volitelných prvků až po dnešní ocenění svědčí o tom, že některé klasické vozy si prostě počkají na své chvíle slávy.

Chcete být jedineční mezi záplavou Camaro, Mustangů a Impal? Usedněte za volant 1967 Plymouth Sport Fury Convertible – a nechte výkon, luxus i historii, aby za vás mluvily.