E-kola versus automobily: Které představují skutečné riziko na našich silnicích?

Úvod: Kde leží větší hrozba na našich silnicích?

Elektrická kola v poslední době plní titulky a vzbuzují debaty mezi zastupiteli měst, zákonodárci i znepokojenými rodiči. Část veřejnosti tvrdí, že e-kola, která jsou stále populárnější mezi mladými a vynikají tichým a rychlým provozem, představují rostoucí riziko v městském provozu. V širším pohledu na bezpečnost dopravy a moderní inovace je však namístě otázka: skutečně mají e-biky na svědomí největší rizika? Nepřehlížíme náhodou zásadnější problém – dominanci automobilů?

Obavy veřejnosti: Proč jsou e-kola pod drobnohledem?

Regulátoři po celém světě hledají způsob, jak reagovat na prudký nárůst používání elektrických kol. Nejčastěji se řeší otázky rychlosti, hmotnosti i neregulovaného využívání mladistvými či nezkušenými jezdci. Tyto obavy jsou opodstatněné, často však zastíní dlouhodobý problém – dopravní nehody způsobené automobily, přeplněné ulice a zatíženou městskou infrastrukturu kvůli masivnímu provozu aut a nákladních vozidel.

Data mluví jasně: nehody e-biků se sice stávají, pozornost médií ale výrazně převyšuje zájem, který je věnován mnohem častějším – a často smrtelnějším – nehodám způsobeným automobily.

Bezpečnost aut vs. rizika e-kol: Pohled do dat

Podívejme se na čísla. Každoročně na silnicích Spojených států zemře při automobilových nehodách přes 40 000 lidí, další tisíce jsou těžce zraněny. Naproti tomu ve městech s vysokým podílem e-kol, například v New Yorku, činí počet smrtelných nehod chodců způsobených e-biky v průměru dva případy ročně, zatímco automobily stojí za přibližně stovkou takových úmrtí. Statisticky jsou tedy automobily téměř 50krát pravděpodobnější příčinou smrtelných nehod v hustě zalidněných městech než elektrická kola.

Rozdíl v vnímání

Proč se tedy e-biky dostávají pod větší lupu? Často za to může jejich viditelnost a odpor vůči změnám. Automobily jsou totiž nedílnou součástí našich životů a mnohé komunity už téměř nevnímají automobilové nehody jako něco mimořádného. Jakýkoli incident s e-bikem je však často důvodem pro okamžité zpřísnění legislativy.

Konstrukce, výkonnost a ohleduplnost: Srovnání e-kol a automobilů

Elektrická kola jsou navržena pro efektivní a pohodlný městský pohyb. Nejčastěji dosahují rychlosti 32–45 km/h, mají kompaktní elektromotor (obvykle o výkonu kolem 1 HP) a nízkou hmotnost. Díky tomu jsou e-biky ideálním dopravním prostředkem pro městské obyvatele, kteří chtějí snížit svůj uhlíkový otisk a vyhnout se dopravním zácpám.

Oproti tomu moderní automobily často váží přes dvě tuny, disponují výkonnými motory umožňujícími mnohem vyšší rychlosti a i přes pokročilé bezpečnostní systémy přinášejí kvůli své velikosti, potenciální rychlosti a častému nevhodnému používání (například nepozornost nebo alkohol) značné riziko pro všechny účastníky provozu.

Pozice na trhu: Udržitelná mobilita versus status quo

E-biky nabízí přístupné, cenově dostupné a ekologické řešení mobility. S narůstajícími požadavky na snižování emisí a změnami městských dopravních politik představují elektrická kola klíčový prvek pro udržitelný rozvoj měst a snižování závislosti na osobních vozech.

Přesto auta stále dominují trhu a jejich společenská akceptace často vede k odporu vůči zavádění přísnějších regulací nebo podpoře alternativ, jako je cyklodoprava nebo veřejná doprava.

Legislativní bariéry: Dvojí metr v dopravě

Správa rizik je v dopravě nevyvážená. Zatímco diskuse o omezení rychlosti e-biků nebo povinnosti nošení přileb jsou běžné, nebezpečné chování za volantem automobilů – například překračování rychlosti, používání mobilu nebo jízda na červenou – zůstává často bez povšimnutí i adekvátní reakce společnosti. Přitom automobilové nehody jsou u mladých lidí příčinou nejvíce úmrtí, ale opravdová snaha o změnu se zaměřuje převážně na nová mikromobilní řešení, nikoli na samotnou automobilovou závislost.

Skutečné nebezpečí: Když se auto stane zbraní

Bohužel se stává, že jsou auta zneužita i úmyslně k páchání násilí. Incidenty, kdy řidič záměrně najede do davu, nejsou výjimkou, což jen potvrzuje, že destruktivní potenciál automobilů je mnohonásobně vyšší než u e-kol.

Chybné priority: E-kola jako obětní beránek

Pozornost se často obrací k případům, kdy mladík nedodrží přednost na e-biku, a přehlíží se mnohem závažnější porušování pravidel v automobilovém provozu. Agresivní regulace e-biků a současná tolerance k běžným automobilovým nehodám ukazuje na hluboce zakořeněné dopravní návyky. To není jen projev satiry, ale i neochoty vypořádat se s hlavním zdrojem rizik na našich silnicích, kterým je nadměrná automobilizace.

Cesta vpřed: Bezpečnější ulice pro všechny

Jak dál? Nezbytná je vyvážená strategie. Vzdělávací programy by měly mladé uživatele e-kol vést k dodržování pravidel a bezpečné jízdě. Investice do kvalitní cykloinfrastruktury zvýší bezpečí pro všechny účastníky provozu. A spravedlivé, na důkazech postavené vymáhání pravidel by mělo cílit skutečně nebezpečné chování, ať už za řídítky nebo za volantem.

Elektrická kola představují zásadní krok směrem k čistší a udržitelnější městské mobilitě. E-biky snižují dopravní zácpy, neznečišťují ovzduší emisemi a umožňují širší skupině lidí snadný přístup k dopravě. Namísto stigmatizace této inovace bychom ji měli vidět jako naději pro města, která bojují s přetíženou dopravou i zhoršením kvality ovzduší.

Závěr: Nový pohled na dopravu

Namísto toho, abychom e-kola označovali za hlavní problém v dopravní bezpečnosti, bychom se měli zaměřit na smysluplné reformy cílící na skutečná rizika spojená s automobilovou dopravou. Podpora cyklistické bezpečnosti, důsledné vymáhání pravidel a rozvoj ekologických dopravních prostředků nám může pomoci budovat bezpečnější, čistější a spravedlivější města.

Až příště začneme řešit bezpečnost na silnicích, zamysleme se, kde skutečně leží hlavní riziko. Najdeme ho spíše v automobilech a jejich neřízeném provozu než u mladých jezdců na e-kolech. A právě toto by měla moderní společnost konečně pojmenovat jako klíčovou výzvu pro budoucnost dopravy.