3 Minuty
Město Santa Monica oficiálně zahájilo novou kampaň zaměřenou na omezení používání nelegálních elektrických dirt biků na svých silnicích, čímž vysílá jasný signál rostoucí komunitě příznivců e-biků a terénních vozidel: pokud vaše vozidlo není schválené pro provoz na pozemních komunikacích, na veřejné silnice nepatří. Dne 26. července zabavil Městský policejní úřad Santa Monica (SMPD) dvanáct elektrických terénních vozidel, z nichž většina byla používána nelegálně na městských silnicích, v obytných čtvrtích a na cyklostezkách.
Není to běžný e-bike: Problémy s konstrukcí a výkonem Zabavená vozidla mohou na první pohled vypadat jako běžné elektrické kolo, úřady však upozorňují, že nesplňují zásadní standardy stanovené kalifornským DMV pro legální e-biky. Hlavní problémy zahrnují chybějící funkční pedály, velmi vysokou maximální rychlost — často přesahující 64 km/h — a absenci potřebné certifikace pro silniční provoz. Tyto vlastnosti je řadí spíše mezi elektrické dirt biky a terénní motocykly než mezi městské e-biky určené pro každodenní dojíždění.
Technické parametry vozidel: Co je odlišuje? Na rozdíl od běžných elektrických kol schválených pro provoz na silnici, která disponují kvalitními brzdami, integrovaným osvětlením a motorem s asistencí šlapání, jsou tyto off-road elektrické motorky konstruovány spíše pro rychlost a náročný terén. Většina zabavených vozidel byla buď původně navržena jako výkonné dirt biky, nebo výrazně upravené e-biky, které výrazně překračují limity kalifornských tříd elektrických kol co do rychlosti a bezpečnostních parametrů. Absence pedálů a silniční certifikace znamená, že jejich provoz na městských komunikacích představuje vážné riziko jak pro řidiče, tak pro ostatní obyvatele.
Právní definice: Který e-bike je legální pro silniční provoz? Kalifornské zákony rozlišují tři třídy e-biků na základě maximální rychlosti, přítomnosti pedálů a výkonu motoru. Pouze elektrokola, která splňují tyto parametry, mohou být legálně používána na veřejných komunikacích, cyklostezkách a stezkách. Zabavená vozidla však často spadala do kategorie off-highway vehicle (OHV), která není pro veřejnou infrastrukturu určena. Jízda na těchto strojích na místech, kde to zákon neumožňuje, zvyšuje riziko pro všechny účastníky provozu.
Kontrola a dopad na trh Kvůli množícím se stížnostem od obyvatel a narůstajícím obavám o bezpečnost zvýšila SMPD frekvenci kontrol a pravidelných hlídek zaměřených na nelegální e-biky. Policie jasně deklaruje: vozidla bez funkčních pedálů nebo překračující parametry pro e-biky nejsou na městských silnicích či stezkách vítána. Od 9. července platí nové výše pokut – 100 dolarů za první přestupek, 200 za druhý a 500 za každý další. Tyto pokuty jsou nyní podložené vymahatelnou legislativou, což označuje nový směr v regulaci e-biků a elektrických motocyklů.
Pozice na trhu a srovnání Fanoušci automobilů i elektromobility si musí dobře ujasnit, kde jejich elektrické vozidlo v rámci kalifornské legislativy spadá. Elektrické dirt biky mají své místo na vyhrazených off-road tratích či v ORV parcích, ale ne na veřejných silnicích. Zájemci o ekologickou městskou dopravu by měli volit elektrická kola, která splňují státem požadované standardy provozu a bezpečnosti. Pokud chcete zažít výkon elektrických motorek, využívejte k tomu určené areály a nezapomeňte na potřebné doklady.
S rostoucí popularitou elektrických vozidel nastavuje Santa Monica vzor i pro další města, jak vyvážit atraktivitu moderní elektromobility s veřejnou bezpečností a plněním zákonných požadavků.
Zdroj: carscoops
Komentáře