Ford zahajuje ambiciózní projekt elektrického pickupu v Long Beach

Ford zásadně posiluje svou strategii v oblasti elektromobilů (EV) díky odvážnému oznámení: společnost vyvíjí nový středně velký elektrický pickup, jehož cena i velikost budou nižší než u známého modelu F-150 Lightning. Tento inovativní model vzniká v nově otevřeném vývojovém centru elektromobilů Ford v Long Beach v Kalifornii a představuje klíčový krok k zpřístupnění elektrických užitkových vozů širší skupině zákazníků.

Long Beach: Nové centrum elektrických inovací Fordu Vývojové centrum elektromobilů v Long Beach o rozloze 23 000 m² se stalo hlavním místem, kde Ford realizuje svou vizi dostupnějších elektrických vozů. Moderní designová studia, výrobní dílny i špičkové testovací laboratoře umožňují vývoj nové generace elektromobilů. Hlavním cílem týmu je vytvořit cenově dostupnou elektrickou platformu, která nepolevuje v oblasti výkonu ani inovací.

Nový, dostupnější středně velký elektrický pickup Chystaný elektrický pickup Ford bude menší a cenově příznivější než F-150 Lightning. Pro srovnání, základní F‑150 Lightning Pro začíná na 54 780 dolarech, zatímco luxusnější varianta Platinum stojí téměř 85 000 dolarů. Nový pickup, jehož uvedení Ford plánuje na rok 2027, bude rozměrově připomínat oblíbený model Ford Ranger. Nabídne praktickou alternativu pro ty, kteří dosud považují plnohodnotné elektrické vozy této třídy za příliš velké nebo drahé.

Vedení a špičkový inženýring Projekt elektrického pickupu vede Alan Clarke, bývalý ředitel inženýrských programů Tesly, jenž byl u Fordu jmenován ředitelem rozvoje pokročilých elektromobilů. Jeho tým aktuálně tvoří 350 odborníků a inženýrů, přičemž jejich počet má brzy narůst na 450. Jejich úkolem je vyvinout úspornou a flexibilní EV platformu pro více budoucích modelů, přičemž prvním z nich bude právě tento středně velký elektrický pickup.

Technické parametry a zajímavosti konstrukce Ačkoliv Ford zatím detaily o nové generaci elektrického pickupu neprozradil, interní informace naznačují, že vůz spojí vysokou užitkovost a energetickou efektivitu s efektivními výrobními procesy snižujícími náklady. Platforma má umožnit využití pokročilých bateriových technologií i elektromotorů, což přinese konkurenceschopný dojezd a výkon v segmentu středně velkých pickupů.

Pozice na trhu a konkurence Dostupnější elektrický pickup od Fordu cílí na zákazníky, kteří hledají praktičnost a rozumnou cenu, na rozdíl od větších a dražších modelů, jakým je F-150 Lightning. Konkurenti na trhu – například Rivian R1T nebo Chevrolet Silverado EV – se obvykle zaměřují na plně velké či prémiové modely, čímž vzniká prostor pro kompaktnější a levnější alternativu. Ford tímto svým zaměřením výrazně rozšiřuje okruh potenciálních zákazníků elektromobilů.

Změna priorit a plán Fordu v oblasti elektromobilů V rámci nové strategie Ford odložil dva připravované elektromobily a ukončil plánovaný vývoj třířadého elektrického SUV. Společnost se tak nyní soustředí především na modely s nejširším tržním potenciálem a dostupnou cenou. S uzavřením designového studia v Irvine mají zaměstnanci možnost přejít do Long Beach nebo zpět do centrály v Dearbornu.

Odkaz tradice s pohledem do budoucnosti Přesun Fordu do Long Beach navazuje na jeho historické kořeny – někdejší továrna zde produkovala slavné modely od Ford Model A až po značky Lincoln a Mercury v letech 1930–1958. Nové centrum i připravovaný elektrický pickup jsou symbolem odhodlání Fordu spojit tradici s inovací, nyní však s důrazem na elektromobily a pokročilé bateriové technologie místo spalovacích motorů.

Co bude dál? Další informace o strategii elektromobilů Ford budou zveřejněny 11. srpna. Již nyní je ale patrné, že s novým centrem v Long Beach chce Ford otevřít novou kapitolu dostupné elektromobility – elektrický pickup určený široké veřejnosti má přiblížit udržitelnou dopravu novým generacím zákazníků.