5 Minuty
Pokles prodejů Nissanu a globální kontext
Nissan klesl v celosvětovém žebříčku prodejů na 11. místo za první pololetí 2025, což je poprvé za 16 let, kdy automobilka vypadla z první desítky. Podle dat MarketLines uváděných Nikkei Asia se globální dodávky Nissanu snížily o 6,0 % na přibližně 1,61 milionu vozidel. Tento pokles zařadil společnost za giganty odvětví jako Toyota a Volkswagen Group a umožnil rychle rostoucím čínským rivalům, aby ji předstihli.
Posun na trhu: čínská konkurence a domácí soupeři
BYD a Geely využily poklesu Nissanu. BYD vykázal pozoruhodný nárůst globálních prodejů o 33 % a dostal se mezi osm největších výrobců, zatímco Suzuki — dlouhodobý domácí konkurent — Nissan těsně překonal s přibližně 1,63 milionu vozidel oproti 1,61 milionu u Nissanu. Je to poprvé od roku 2004, co Suzuki v globálních prodejích předstihlo Nissan, což podtrhuje měnící se konkurenční prostředí způsobené agresivním cenovým tažením, novými portfolii elektromobilů a rychlým rozšiřováním kapacit čínských automobilek.
Finanční dopad a regionální výkon
Mezi dubnem a červnem Nissan vykázal ztrátu 15,7 miliardy jenů (přibližně 105 milionů dolarů), což je čtvrté čtvrtletí v řadě se ztrátou a razantní obrat od zisku 28,5 miliardy jenů (přibližně 191 milionů dolarů) ve stejném období loňského roku. Regionálně je výkon Nissanu nerovnoměrný: prodeje v Číně — jeho největším jednotlivém trhu — meziročně klesly o 18 % na zhruba 270 000 vozidel v první polovině roku 2025, oproti vrcholu 720 000 vozidel v roce 2018. Domácí prodeje v Japonsku klesly přibližně o 10 % na 220 000 vozidel, což je nejnižší úroveň domácího trhu od roku 1993. Objem v USA zůstává také slabý, což přispívá k tlaku na marže a tržní podíl.
Cesta k oživení: nové modely a elektrifikace
Přes náročný začátek roku Nissan aktivně přetváří své portfolio, aby získal zpět hybnost. Společnost zdůraznila elektrifikaci a programy modernizací, aby oslovila zákazníky napříč segmenty.
Leaf EV: dostupná elektrická volba
V USA Nissan znovu uvedl Leaf s konkurenceschopnou počáteční cenou 31 485 USD, čímž jej umístil jako dostupný vstupní model v segmentu kompaktních elektrických hatchbacků. Obnovená nabídka klade důraz na poměr ceny a hodnoty s aktualizovanou technologií a prvky efektivity zaměřenými na běžné kupce elektromobilů.
Kicks a crossovery: tahouni objemu
Osvěžený crossover Nissan Kicks již přinesl významný prodejní zájem, s více než 50 000 prodanými kusy v první polovině roku 2025. Jako cenově dostupné malé SUV pomáhá Kicks Nissanu udržet pozici v klíčovém segmentu s vysokým objemem, kde crossovery tvoří zdroj ziskovosti.
N7 EV a strategie v Číně
V Číně Nissan v dubnu uvedl sedan N7 EV se startovací cenou 119 900 juanů (přibližně 16 727 USD). Rané přijetí modelu N7 naznačuje, že místní kupci jsou otevřeni obnovené nabídce elektromobilů od Nissanu. Nissan plánuje v regionu další bateriově elektrické modely, což odráží strategii lépe konkurovat místně vyráběným elektromobilům od BYD, Geely a dalších výrobců.
Design, specifikace a zaměření na výkon
Poslední produktové aktualizace Nissanu kombinují osvěžený vzhled exteriéru a interiéru s technologickými a pohonnými vylepšeními zaměřenými na zvýšení atraktivity. Klíčové priority v portfoliu zahrnují:
- Elektrické pohonné jednotky a zlepšení účinnosti baterií pro prodloužení dojezdu a snížení provozních nákladů.
- Současný design exteriéru a vylepšené infotainment systémy, které odpovídají očekáváním dnešních kupců.
- Konkurenceschopné ceny a výbava v entry-level elektromobilech a kompaktních crossoverech, aby se bránily objemové ztrátě vůči čínským rivalům.
I když Nissan dosud nezveřejnil rozsáhlé nové výkonové údaje pro každý model, společnost zdůrazňuje reálnou efektivitu, zlepšení spolehlivosti a cílené ladění pohonných jednotek pro ostřejší jízdní vlastnosti u populárních modelů jako Leaf a Kicks.
Pozicování na trhu a konkurenční srovnání
Přesun Nissanu směřuje k vyvážení dostupnosti a elektrifikace. Ve srovnání s Toyotou a Volkswagen Group, které si udržují přední globální pozice díky širokému portfoliu a rozsahu, Nissan sází na cílené uvedení elektromobilů a obnovené masově orientované modely. Strategie má za cíl zastavit erodování podílu ve prospěch obratných a nízkonákladových konkurentů jako BYD a Geely a získat zpět ztracené pozice vůči domácímu rivalovi Suzuki.
Co sledovat dál
Krátkodobý výhled bude záviset na několika faktorech: přijetí nových elektromobilů Nissanu v Číně a USA, úspěch modelu Kicks a možný návrat specifických jmen jako odolný Xterra, a schopnost společnosti stabilizovat ziskovost při řízení právních a provozních rizik. Pokud se Nissanu podaří přeměnit obnovené modelové řady ve stabilní nárůst objemu, může si opět vybojovat ztracené území; v opačném případě se konkurence rychle rostoucích značek orientovaných na EV může ještě více přiblížit nebo vzdálit.
Zdroj: motor1
Komentáře