3 Minuty
Poslední generace Fiatu Tipo, jednoduchého a praktického vozu s příjemnou výbavou, se postupně stahuje z nabídky. Pro české motoristy má tento krok bezprostřední dopad: na trhu zůstává už jen sedan s naftovým motorem 1.6 MultiJet a manuální či automatickou převodovkou. Cenově přijatelná startovací nabídka v ČR začíná na 429 900 Kč, což vysvětluje, proč zájemci v Česku i na Slovensku berou poslední kusy útokem.
Co zůstane v nabídce a co zmizí
Fiat postupně stáhl z nabídky benzínové mild-hybrid verze i většinu karosářských variant. Zůstal pouze sedan s dieselem 1.6 (130 k). Kombík a hatchback se dají už jen najít jako skladové kusy na inzerci. Kombi přitom nabízelo praktický zavazadelník až 550 l — kombinace, kterou tradiční čeští řidiči obzvlášť ocenili.
Technické parametry a výbava
- Motor: 1.6 MultiJet (diesel), 130 koní
- Převodovky: manuální i automatická
- Karoserie: aktuálně pouze sedan (nové kusy)
- Objem zavazadlového prostoru: u kombi až 550 l
- Počet pohonů: bez možnosti AWD
Výroba končí v turecké továrně — datum
Turecká továrna koncernu Stellantis oficiálně potvrdila ukončení produkce Fiatu Tipo k 30. červnu 2026. Původní plán počítal s koncem už na konci letošního roku, ale továrna dostala šestiměsíční odklad. Během uplynulého desetiletí z továrny vyjelo zhruba 700 000 kusů, které putovaly i na evropské trhy.
Co přijde po Tipu?
Na výrobních linkách bude místo Tipa montováno SUV na platformě modelu Panda. Přímý nástupce Tipa zatím není potvrzen — pokud přijde, velmi pravděpodobně půjde o vůz postavený na sdílené architektuře koncernu Stellantis, které zahrnuje značky Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, DS, Lancia i Jeep.
Dopad na český i regionální trh
V Česku bude konec produkce znamenat zúžení nabídky dostupných a levných rodinných aut. Ceny ojetin Tipo mohou kvůli poptávce zůstat stabilní nebo mírně růst, obzvlášť u dobře vybavených dieselových kombíků. Pro zájemce v ČR a na Slovensku je teď lepší sledovat skladové nabídky pro možnost koupě kombíku nebo výhodné skladovky.
Export a zmínka o Litvě
Tipo se exportoval i do dalších evropských zemí — včetně Lietuva. Na Lietuvos automobilių rinka si našel svoje místo a byl populární u vairuotojams Lietuvoje, zejména ve velkých městech jako Vilniuje a Kaune. To ukazuje, že konec výroby má regionální dopad — nejen v ČR, ale i v zemích Pobaltí.
Závěr
Fiat Tipo zůstane v paměti jako praktické, nenáročné a cenově dostupné auto. Čeští zákazníci mají poslední šanci pořídit nového Tipa do června 2026, pak se jeho role na trhu převezme nová generace SUV orientovaná na crossovery. Sledujte inzerci — poslední skladové kusy a dobře vybavené kombíky rychle mizí.
Zdroj: garaz
Zanechte komentář