10 Minuty
Jeep uvádí kompaktní silák
Rok 2026 přináší pro Jeep Grand Cherokee zásadní přehodnocení strategie pohonných jednotek s uvedením nového motoru Hurricane 4 Turbo, dvoulitrového čtyřválce navrženého tak, aby vyvažoval výkon, hospodárnost a emise způsobem, který jen málokterý konkurent dokáže. Nejedná se o ústupek ve prospěch menšího objemu, ale o promyšlený krok směrem k efektivnějšímu a přitom sebevědomějšímu středně velkému SUV. Motor má nabídnout solidní výkon pro běžné i náročné jízdy, dobrý dojezd pro dálkové cesty a současně nižší provozní náklady ve srovnání s tradičními šestiválci.
Co přináší motor Hurricane 4 Turbo
Pod kapotou nové jednotky Hurricane 4 Turbo najdeme výkon 324 koní (328 PS) a točivý moment 332 lb-ft, tedy přibližně 450 Nm. Tyto hodnoty překonávají výstupy mnoha atmosférických šestiválců a dávají Grand Cherokee poměr výkonu k objemu zhruba 162 koní na litr, což je v segmentu středně velkých SUV výrazná hodnota. Motor používá turbodmychadlo s proměnnou geometrií, které udržuje okamžitou odezvu napříč otáčkovým rozsahem, a až 90 % špičkového momentu je k dispozici mezi 2 600 a 5 600 ot./min. To se překládá v praxi v silném středním pásmu motoru, které usnadňuje předjíždění na dálnici i stoupání do kopce s plně naloženým vozidlem.
Tento motor představuje pro Jeep premiérové nasazení rodiny Hurricane a zároveň průmyslově významné uvedení technologie Turbulent Jet Ignition (TJI) ve velkém objemu výroby pro mainstreamové SUV. Princip TJI spočívá v malé předkomoře umístěné nad každým válcem, kde bohatší směs zapálená svíčkou vytvoří plamenový proud vstřikující se do hlavního spalovacího prostoru. Výsledek je rychlejší a úplnější spalování, které zvyšuje účinnost, snižuje emise a umožňuje získat více výkonu z menšího množství paliva. V praxi to může znamenat delší dojezd na nádrž — Jeep uvádí odhad až 506 mil (přibližně 815 km) na jednu nádrž v kombinovaném provozu — aniž by se omezila tažná kapacita, která činí až 6 200 lb (2 812 kg).
Z technického pohledu TJI umožňuje lepší kontrolu hoření směsi, nižší teploty lokálně v spalovací komoře a potenciál pro snížení emisí NOx při zachování vysoké výkonové hustoty. Ve spojení s moderními systémy přímého vstřikování, pokročilou řídicí elektronikou a proměnnou geometrií turbodmychadla jde o komplexní řešení optimalizující spotřebu i provozní charakteristiky motoru v reálných jízdních podmínkách.
Design a vylepšení interiéru, která mají smysl
Vnější silueta Grand Cherokee zůstala rozpoznatelná, přesto Jeep upravil mnoho detailů tak, aby model 2026 působil svěžeji a prémiověji. Přední partie dostaly přepracovanou sedmipaprskovou masku, ostřejší LED světlomety a čistší dolní nárazník, které společně vytvářejí soudržnější a modernější vizuální dojem. Nabídka laků byla rozšířena o nové povrchové úpravy a tři nové odstíny — Steel Blue, Copper Shino a Fathom Blue — což zvyšuje možnosti personalizace pro různé skupiny kupujících.
Interiér prošel změnami, které přesahují kosmetiku. Na palubní desce dominuje nový 12,3palcový infotainment s ostřejší grafikou, rychlejší odezvou a moderním uživatelským rozhraním optimalizovaným pro dotyk a hlasové ovládání. Jako volitelné vybavení lze pořídit 10,25palcový displej pro cestující na sedadle spolujezdce a prémiový audio systém McIntosh se 19 reproduktory, který posouvá akustický zážitek na úroveň prémiových konkurentů. Dále jsou k dispozici pokročilé asistenční systémy včetně nejnovější verze Active Driving Assist, která rozšiřuje funkce částečně autonomní jízdy na dálnicích, a kvalitnější interiérové materiály pro příjemnější dojmy při dlouhých cestách i víkendových výpravách do terénu.
Kromě toho Jeep věnoval pozornost ergonomii sedadel, odhlučnění kabiny a kvalitě povrchových materiálů — od leštěných dekorů až po měkké dotykové plochy v místech častého styku. Díky tomu má nový Grand Cherokee lépe konkurovat v segmentech, kde zákazníci hledají kombinaci off-road schopností a prémiového pocitu v kabině.
Strategie výbav a zaměření řad
Pro rok 2026 Jeep zjednodušil nabídku výbav Grand Cherokee na tři hlavní stupně: Laredo, Limited a Summit. Cílem je zjednodušit rozhodování zákazníků a nabídnout jasné balíčky zaměřené na poměr cena/výbava, komfort a luxus. Tato strategie usnadňuje porovnání s konkurencí a současně umožňuje lepší konfiguraci pro různé potřeby — od praktičnosti po prémiový zážitek za volantem.
- Laredo Altitude: Vstupní verze pro motor Hurricane 4 Turbo. Standardní výbava překvapí zahrnutým 12,3palcovým infotainmentem a neobvyklým prvkem pro základní variantu — systémem pohonu všech kol Selec-Terrain, který zlepšuje trakci v různých povětrnostních i terénních podmínkách. Nové asistenční systémy řidiče, jako rozpoznávání dopravních značek a asistence proti kolizi na křižovatkách, jsou rovněž součástí standardu, což zvyšuje bezpečnost a komfort v každodenním provozu.
- Limited: Přináší kombinaci praktičnosti a vyšší úrovně komfortu — sedačky z koženky, vyhřívané sedadla v druhé řadě, ambientní osvětlení interiéru a devítikanálový audio systém Alpine. Zákazníci si mohou zvolit mezi dvěma paketovými možnostmi: Limited Reserve přináší Nappa kůži, dvojitou střešní skleněnou plochu a více terénních kamer pro lepší orientaci mimo silnici; Limited Altitude se zaměřuje na tmavší vnější akcenty, černé prvky výbavy a panoramatické zasklení pro otevřenější pocit v kabině.
- Summit: Nejvyšší stupeň výbavy cílí na luxus a komfort: Palermo kůže, masážní přední sedadla, systém Quadra-Trac II s pneumatickým zavěšením a prémiové dekory Oak a Liquid Chrome dodávají interiéru sofistikovaný vzhled. Summit dále obdrží plnou 19reproduktorovou sestavu McIntosh a další výbavové prvky zaměřené na komfort dlouhých cest a prémiový zážitek z jízdy.
Výkonnostní kontext a volby v nabídce pohonů
Navzdory silnému zaměření na nový čtyřválec Jeep nevyřadil ostatní varianty pohonných jednotek. Známý 3,6litrový V6 zůstává standardem pro základní Laredo, což zachovává tradiční volbu pro zákazníky preferující osvědčenou atmosféru šestiválců. Plug-in hybridní varianta Grand Cherokee 4xe bude i nadále nabízena ve vybraných výbavách, čímž Jeep udržuje elektrifikovanou alternativu pro kupující, kteří hledají nižší provozní náklady, možnost jízdy na elektřinu a zvýšený točivý moment díky elektromotorům.
Pro rodiny a zákazníky potřebující více míst zůstává v nabídce třířadá varianta Grand Cherokee L, která nabízí více sedadel a vynikající prostor pro nohy ve druhé řadě. Pro opravdové off-road nadšence zůstává model Trailhawk, založený na systému 4xe, který výrobce prezentuje jako nejodolnější a nejzdatnější variantu v řadě. Trailhawk kombinuje robustní podvozek, zvýšený světlý výška, speciální terénní režimy a vysoký točivý moment, což z něj činí jednu z nejschopnějších plug-in terénních alternativ ve svém segmentu.
Výroba a umístění na trhu
Motor Hurricane 4 Turbo bude vyráběn ve Spojených státech v závodě Stellantis Dundee v Michiganu, což signalizuje pokračující investice do domácí výroby a dodavatelských řetězců. Konečná montáž vozidel je plánovaná na pozdní rok 2025 v komplexu Detroit Assembly (závody Jefferson a Mack). Tato lokalizace výroby odpovídá strategii udržet kontrolu nad klíčovými komponentami a současně snížit logistické náklady a dobu uvedení na trh.
Podle vedoucího inženýringu Mickyho Blyho je záměrem jasný směr: „S Hurricane 4 Turbo jsme se snažili překonat očekávání majitelů v oblasti výkonu, jízdních vlastností a kultivovanosti při současném zlepšení spotřeby paliva.“ Tato citace podtrhuje snahu Stellantis a značky Jeep vyvážit konkurenceschopnost v oblasti moderních spalovacích motorů s rostoucí poptávkou po efektivních a technologicky vyspělých SUV.
Klíčové specifikace a hlavní body
- Motor: 2,0litrový Hurricane 4 Turbo
- Výkon: 324 hp (328 PS)
- Točivý moment: 332 lb-ft (přibližně 450 Nm)
- Odhadovaný dojezd: až 506 mil na nádrž (přibližně 815 km)
- Tažná kapacita: až 6 200 lb (2 812 kg)
- Významné technologie: Turbulent Jet Ignition (TJI), turbodmychadlo s proměnnou geometrií, Active Driving Assist
- Začátek výroby: konec roku 2025 v Detroit Assembly Complex
Detailnější technické parametry, jako kompresní poměr, nastavení převodovky, chladicí systém a konkrétní spotřeba paliva v různých jízdních režimech, budou uvedeny v technických specifikacích blíže k zahájení prodeje. Nicméně kombinace TJI, přímého vstřikování a proměnné geometrie turba dává jasně najevo moderní přístup k optimalizaci hoření a snížení ztrát při přeměně energie.
Tržní závěry a konkurenční postavení
Představením vysoce výkonného, avšak kompaktního motoru ve středně velkém SUV Jeep sleduje širší trend v automobilovém průmyslu směrem k downsizingu a silnému přeplňování spolu s pokročilými strategiemi spalování. Hurricane 4 Turbo umožňuje Grand Cherokee soutěžit v oblasti palivové efektivity i dynamiky bez nutnosti přechodu všech zákazníků na hybridní nebo plně elektrické pohony. To ocení zejména uživatelé, kteří pravidelně táhnou přípojné vozidlo, dojíždějí na delší trasy nebo občas vyjedou mimo zpevněné komunikace.
Pokud Jeep dokáže v reálném provozu naplnit deklarovanou spotřebu a nabídnout slíbenou kultivovanost motoru, může se Hurricane 4 Turbo Grand Cherokee stát měřítkem toho, co moderní spalovací motory dokážou nabídnout v segmentu středně velkých SUV. Ceny modelů s tímto motorem budou oznámeny blíže uvedení, avšak kombinace prémiového stupně Summit a technicky bohatého Limited naznačuje, že Jeep cílí i na zákazníky, kteří dříve volili prémiové konkurenční značky.
Bez ohledu na to, zda upřednostňujete tažení, terénní schopnosti nebo luxusní interiér, model Grand Cherokee pro rok 2026 usiluje o poskytování jasného a univerzálního řešení, aniž by obětoval tradiční 4x4 DNA značky. Nabídka motorů včetně V6, plug-in hybridu 4xe a nového Hurricane 4 Turbo dává kupujícím možnost volby podle preferencí, zatímco přepracovaný design a vylepšené technologie posilují konkurenceschopnost tohoto modelu na globálním trhu SUV.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář