8 Minuty
Ram vstupuje na trh SUV
Značka Ram, dlouhodobě známá především svými plnohodnotnými pick-upy, se připravuje na uvedení svého vůbec prvního osobního SUV s plánovaným příchodem v roce 2028. Generální ředitel Stellantis Antonio Filosa potvrdil, že model bude vyráběn v závodě Warren Truck Assembly Plant v Michiganu, kde doplní stávající portfólio o další modely — včetně dvou vysoce výkonných verzí s označením SRT, které dorazí již příští rok. Tento krok je součástí širší strategie Stellantis, jejímž cílem je nabídnout značce Ram ‚výrazně komplexnější produktovou řadu‘ a rozšířit její působnost mimo tradiční segment pick-upů.
Pro Ram jde o zásadní krok v redefinici značky: z výroby čistě užitkových vozidel směřuje k nabídce kompletních rodinných, luxusních i výkonnostních variací SUV. V kontextu trhu se očekává, že nový model osloví zákazníky vyhledávající kombinaci tažné schopnosti, robustního podvozku a komfortu typického pro moderní plně velká SUV. Zároveň jde o reakci na rostoucí poptávku po vozidlech s univerzálním využitím — od každodenního dojíždění po tažení přívěsů a jízdu v náročnějším terénu. Přítomnost značky Ram v segmentu SUV může zásadně změnit vnímání značky a rozšířit její zákaznickou základnu, přičemž klíčové budou jak dostupné motorizace, tak nabídka elektrifikovaných variant.
Where it will be built and investment details
Výroba nového SUV bude probíhat paralelně s modelem Jeep Grand Wagoneer v závodě Warren. Stellantis oznámil plán investovat téměř 100 milionů dolarů na přestavbu a modernizaci výrobních linek, aby byly uzpůsobeny pro nový model. Tato investice je součástí rozsáhlejšího plánu v hodnotě přibližně 13 miliard dolarů, které společnost plánuje v příštích čtyřech letech investovat do provozů v USA. Volba závodu ve Warren podtrhuje strategii posílení domácí výroby a snahu o zajištění robustních dodavatelských řetězců přímo na americkém území.
Vyhrazené prostředky na přestavbu budou směřovat nejen do fyzických úprav výrobních linek, ale i do implementace nových technologií pro montáž elektrifikovaných pohonných ústrojí, zvýšení automatizace a zlepšení kvality procesu kontroly. Kromě toho budou investice pravděpodobně pokrývat školení pracovníků, modernizaci logistických řešení a posílení kapacit pro testování elektrických a hybridních systémů. Pro regionální ekonomiku znamenají tyto investice udržení a možné rozšíření pracovních míst, zatímco pro Stellantis jde o strategické posílení výrobní kapacity, která dokáže reagovat na rostoucí poptávku po SUV s různými typy pohonů — od konvenčních benzinových motorů po prodloužené dojezdy elektrických variant.
Built on truck DNA
Podle dostupných zpráv bude nové SUV sdílet platformu s modelem Ram 1500, což mu poskytne charakteristickou „truck-like" stopu, robustní rám a vysokou tažnou kapacitu. Sdílená architektura naznačuje, že vozidlo zdědí tuhou konstrukci podvozku, odolné zavěšení kol a technická řešení zaměřená na tah a terénní schopnosti — tedy atributy, které zákazníci Ram očekávají. Díky takovému základu může nový model nabídnout vyváženou kombinaci komfortního interiéru a schopností pro práci i volný čas.
V raných fázích spekulací se objevil i možný název Ram Charger, který evokuje historické odkazy i výkon. Nabídka motorizací by měla pokrýt tradiční benzinové agregáty i moderní řešení: Stellantis zřejmě nabídne varianty s konvenčními spalovacími motory, hybridními konfiguracemi a také tzv. prodlouženě dojezdivou elektrickou verzí (extended-range electric). Taková elektrifikovaná varianta by kombinovala spalovací motor fungující jako generátor s elektrickým pohonem kol, čímž by poskytla vyvážený kompromis mezi dojezdem, schopností tažení a praktičností pro zákazníky, kteří stále potřebují vyšší užitnou hodnotu. Elektrifikace navíc umožní integraci sofistikovaných asistenčních systémů, rekuperace energie při brzdění a vylepšeného řízení výkonu pro různé jízdní režimy, což je v segmentu plně velkých SUV stále více očekávané.
Technologické a konstrukční dědictví z platformy Ram 1500 může zahrnovat zesílené nosníky podvozku, pokročilé vzduchové či pružinové odpružení s možností nastavitelné světlé výšky a robustní připojovací body pro tažení. Z praktického hlediska to znamená vysokou tahovou kapacitu, stavbu podvozku optimalizovanou pro přívěsy a stabilizační systémy přizpůsobené pro velké náklady. V kombinaci s moderní elektronikou řízení jízdních vlastností může nový model nabídnout uživatelsky přívětivou směs komfortu, bezpečnosti a výkonu pro rodiny i pracovní nasazení.
SRT performance returns
Fanoušci výkonu mají důvod ke spokojenosti: Filosa uvedl analytikům, že se chystají dva nové modely SRT. Jeden z nich je široce očekáván jako obnovení verze Ram 1500 TRX, která by pravděpodobně zachovala 6,2litrový HEMI V8 a výkon přesahující 700 koní, což by ji opět postavilo mezi nejvýkonnější a nejextrémnější off-road orientované pick-upy na trhu. TRX v minulosti přinesl kombinaci přímočařího výkonu, mohutného krouticího momentu a specializované terénní výbavy — od výkonového chlazení až po vysoce výkonné odpružení — a očekává se, že nová generace tyto charakteristiky ještě posílí.
Druhý z modelů SRT zůstává v rovině spekulací; mezi potenciálními kandidáty se objevují návrhy na „street-oriented" výkonnostní pick-up vycházející z konceptu Ram 1500 ‚The Dude‘, tedy vozidla se silným důrazem na jízdní charakter, styl a každodenní použitelnost spíše než extrémní terénní schopnosti. Takový model by mohl nabídnout přepracované naladění podvozku, výkonnostní brzdy, upravený výfuk a zvýrazněný design, přičemž by konkuroval výkonovým variantám od Fordu (Raptor) nebo denotačním modelům Chevroletu.
Technicky lze očekávat, že SRT verze budou zahrnovat pokročilé chladicí systémy, výkonnostní převodovky, větší brzdové kotouče a speciální řízení trakce, které zajistí optimální předání výkonu na vozovku i do terénu. Kombinace tradičních V8 s moderními řídicími systémy a možností částečné elektrifikace (např. mild-hybridy pro lepší odezvu motoru a snížení spotřeby) může poskytnout nový rozměr výkonu a efektivity. Návrat SRT tedy nejen potvrdí prestižní postavení značky v segmentu výkonnostních vozidel, ale také nabídne zákazníkům více možností volby mezi extrémním off-roadem a civilnějším, ale stále velmi výkonným ulicním charakterem.
Market positioning and rivals
Velké SUV od Ramu bude mířit přímo na etablované modely v segmentu plně velkých SUV, jako jsou Chevrolet Tahoe, Ford Expedition nebo Jeep Grand Wagoneer. Každý z těchto konkurentů nabízí jiné kombinace luxusu, rodinného komfortu a užitných vlastností; Ram se bude snažit postavit na své silné stránce — robustní konstrukci, tažné schopnosti a známé dědictví pick-upů — a doplnit to komfortem interiéru a moderními asistenčními systémy.
Současně s velkým SUV se v diskuzích objevují i plány na obnovení středně velkého pick-upu, možná pod legendárním jménem Dakota, což by Ramu umožnilo pokrýt širší spektrum trhu: od střední třídy pick-upů až po luxusní plně velká SUV. Tato strategie rozšíření portfolia by měla přilákat nové kupce, kteří dosud hledali jinou značku pro své rodinné SUV, aniž by značka Ram ztratila kontakt se svou tradiční skupinou zákazníků vyžadujících robustní vozidla pro tah a práci.
Konkurenceschopnost nové modelové řady bude záviset na schopnosti nabídnout atraktivní poměr cena/výkon, diferencovaný design a úroveň výbavy. Kdo bude rozhodovat o úspěchu? Klíčovými faktory budou: rozsah dostupných motorů (včetně elektrifikovaných verzí), komfort interiéru, bezpečnostní technologie, možnosti přizpůsobení (trimy od základních užitkových po prémiové), a servisní síť. Pokud Ram uspěje v kombinaci skutečně robustní mechaniky s moderním interiérem a dostupnějšími elektrifikovanými řešeními, může získat silný podíl v segmentu plně velkých SUV a lépe konkurovat zavedeným americkým i importním rivalům na trhu.
Hlavní body:
- Rok uvedení: 2028
- Sestavení: Warren Truck Assembly Plant, Michigan
- Platforma: pravděpodobně odvozená od Ram 1500
- Pohon: očekávány benzínové motory a prodlouženě dojezdová elektrická varianta
- Výkon: návrat SRT TRX s HEMI 6,2 l, očekávaný výkon 700+ hp
S ověřenou „truck DNA", nabídkou elektrifikovaných možností a obnoveným důrazem na výkonnostní verze SRT by první SUV značky Ram mohlo zásadně ovlivnit budoucí směřování značky a rozšířit její působnost v konkurenčním segmentu plně velkých SUV. Pro spotřebitele to znamená více volby v rámci jedné značky — od schopných pracovní nástrojů po prémiově laděná rodinná SUV — a pro trh dalšího silného hráče, který bude tlačit technologický i výkonový pokrok v tomto segmentu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář