6 Minuty
Kia K4 přebírá štafetu po rodině Ceed a vstupuje na český trh jako praktický benzinový hatchback s atraktivní cenou a slibnou sedmiletou garancí. Model míří především na řidiče, kteří hledají moderní kompaktní vůz se solidní výbavou bez nutnosti přechodu na elektromobil — elektrická varianta EV4 totiž existuje samostatně. V Česku K4 startuje na ceně 509 980 Kč a přichází ve pětistupňové nabídce výbav, což ji okamžitě staví do role přímého konkurenta Škody Scala, Hyundai i30 a Opel Astra.
Specifikace a motorizace
Základní motory a převodovky
Nejlevnější provedení používá přeplňovaný litrový tříválec T‑GDI s výkonem 115 k (85 kW) a točivým momentem 200 Nm, spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. Pro ty, kdo preferují automat, je k dispozici mild‑hybridní verze se stejným výkonem a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (7DCT) za příplatek cca 65 000 Kč. Vrchol základního spektra je čtyřválec 1.6 T‑GDI s 150 k (110 kW) a automatem, který startovací cenu zvyšuje zhruba o dalších 40 000 Kč.
Výbava, záruka a služby
K4 přináší sedm let aktualizací navigačních podkladů, asistenčních služeb a záruku omezenou nájezdem 150 000 km (první tři roky bez omezení nájezdu). To je pro české zákazníky silný prodejní argument — delší garance a servisní podpora jsou v segmentu kompaktních hatchbacků často rozhodujícím faktorem.
Výbavové úrovně: co dostanete za peníze
Comfort — dobrý základ
Základní výbava Comfort je překvapivě bohatá: LED světlomety s automatickým přepínáním dálkového světla, 16" kola (u některých verzí ocelová), manuální klimatizace, bezklíčový přístup a startování, 12,3" infotainment s navigací, parkovací kamera a bezdrátové zrcadlení telefonu. Digitální přístrojový štít má úhlopříčku 12" a nechybí ani adaptivní tempomat, parkovací senzory vpředu a vzadu či kožený volant.
Spin, Exclusive, TOP a GT‑Line — rozdíly a příplatky
Výbava Spin doplňuje litá 16" kola (Comfort je u litrových motorů pouze s ocelovými ráfky) a dvouzónovou klimatizaci s 5" ovládáním, vyhřívaná přední sedadla a volant za příplatek přibližně 20 000 Kč. Exclusive jde více cestou praktických prvků — zatmavená skla, plnohodnotný 12,3" digitální přístrojový štít, elektrochromatické vnitřní zrcátko a systém sledování mrtvého úhlu s asistentem BCA‑R, přičemž cena stoupne zhruba o dalších 25 000 Kč oproti nižším stupňům. TOP přidává prémiovější prvky jako Full LED světlomety vpředu i vzadu, bezdrátovou nabíječku, čalounění z umělé kůže a elektricky nastavitelné sedadlo řidiče; u nejsilnější variant jsou dostupná 17" kola. Nejvyšší GT‑Line pak přináší sportovní bodykit, černou stropnici, sportovní sedadla, ozvučení Harman Kardon a další doplňky — při této konfiguraci už základní manuální motor není k dispozici a příplatek je významný.
Ceny v Česku a srovnání s konkurencí
Startovací ceník Kie K4 v Česku je konkurenceschopný: základní Comfort 1.0 T‑GDI se začíná na 509 980 Kč (v některých akcích levněji). Automatická mild‑hybrid varianta stojí přibližně 574 980 Kč a 1.6 T‑GDI s automatem je v ceníku kolem 614 980 Kč. Pro české zákazníky je důležité porovnat tyto částky s nabídkou domácích a evropských rivalů:
- Škoda Scala — startuje kolem 459 900 Kč (Selection), ale nabídka motorů v základě bývá slabší a některé prvky chybí (např. couvací kamera v některých stupních).
- Hyundai i30 — základní cena často od 499 990 Kč (v akcích i méně), s přijatelnou výbavou včetně Bi‑LED světlometů a parkovacích senzorů.
- Opel Astra — dražší základ (cca 619 990 Kč), ale nabízí širší paletu motorů včetně dieselu a některé pokročilejší technologie jako adaptivní tempomat či 10" infotainment.
Vzhledem k současným cenovým trendům na českém trhu je Kia K4 atraktivní volbou pro klienty hledající kompromis mezi výbavou, zárukou a pořizovací cenou. Pro fleetové zákazníky i individuální kupce může být sedmiletá garance rozhodujícím benefitem.
Design a dojem z jízdy
Design K4 vychází z moderního korejského školení: čisté linie, výrazná maska a světlomety s denním LED osvětlením. Interiér je ergonomický, s kvalitním infotainmentem a praktickými úložnými prostory. Vzhledem k zaměření na zážehové motory je naladění podvozku komfortní, s dostatečnou agilností pro městský provoz i klidnou dálniční jízdu. Mild‑hybrid verze nese benefit hladšího rozjezdu a mírného snížení spotřeby ve městě.
Jak vnímá K4 český a evropský trh — včetně Litvy
Kia K4 má ambici oslovit nejen české řidiče v Praze, Brně či Ostravě, ale i zákazníky v širším regionu střední a východní Evropy. Model už se objevil v nabídkách i mimo Česko, například na trzích v Pobaltí — zmínka o Lietuva a o tom, jak se vůz může prosadit na Lietuvos automobilių rinka, není náhodná. Pro vairuotojams Lietuvoje v městech jako Vilniuje a Kaune může být K4 podobně zajímavou volbou jako pro české zákazníky: dobrý poměr výbavy a ceny, dlouhá záruka a dostupnost servisu značky Kia v regionu.
Závěr: pro koho je Kia K4 nejlepší volba
Kia K4 je typický moderní kompaktní hatchback, který cílí na řidiče ocenící sedmiletou záruku, slušnou základní výbavu a rozumné ceny. V Česku nabízí silnou hodnotovou alternativu ke Škodě Scala a Hyundai i30 a dokáže konkurovat i koncernovým modelům díky delší garanci a dobře nastavené nabídce verzí. Pokud hledáte spolehlivý rodinný městský vůz nebo firemní flotilu s přijatelnými provozními náklady a servisní podporou, Kia K4 rozhodně stojí za zahrnutí do užšího výběru.
Zdroj: auto
Zanechte komentář