8 Minuty
Jemné vylepšení, velký dopad
Odcházející Mercedes‑Maybach třídy S si v tunerské komunitě tiše získává pozornost a tento konkrétní exemplář dokládá, že k výrazu vlajkové lodi mezi luxusními sedany není potřeba rozsáhlá přestavba. Automobil na fotografiích má jednu nápadnou úpravu: nová sada třídílných kol Velos VLS40. Jinak Maybach ponechal tovární přední i zadní nárazník, osvětlení, boční prahy, výraznou masku chladiče a dvoubarevný lak s chromovanými lištami a linkou – klasická Maybachovská zdrženlivost a elegance.
V tuningovém kontextu je zajímavé, jak málo stačí změnit jednu vizuální komponentu, aby se celkový dojem vozu výrazně proměnil. Nová kola mohou zlepšit proporce karoserie, opticky snížit vůz k zemi a dodat mu agresivnější, ale stále kultivovaný postoj. U majitelů luxusních sedanů, jako je Mercedes‑Maybach S‑Class, převažuje preference pro úpravy, které respektují původní design a zachovávají exkluzivitu interiéru i exteriéru.
Co je jiné? Kola
Model VLS40 od značky Velos je třídílné kované kolo z hliníkové slitiny 6061‑T6. Nabízí se v široké škále povrchových úprav a rozměrů od 18" až do 26" průměru, přičemž zákazník může volit i variantu s centrálním upínáním (center‑lock). Konstrukce tří dílů umožňuje flexibilnější nastavení šířky, offsetu a vzhledu, což ocení majitelé vozů s individuálními požadavky na fitment. Na tomto Mercedes‑Maybach S 580 nahrazují nové disky standardní kola a dodávají vozu ostřejší, více „účelový“ postoj, aniž by narušily elegantní linie karoserie.
Technická stránka třídílných kol přináší několik výhod: možnost výměny poškozeného pásu nebo ráfku bez nutnosti výměny celého kola, širší nabídku povrchových úprav a často i lepší poměr pevnosti a hmotnosti ve srovnání s některými litými více dílnými řešeními. Výběr materiálu 6061‑T6 je rozumným kompromisem – tato slitina nabízí solidní pevnost, dobrou korozní odolnost a je vhodná pro kování a následné opracování povrchu.
Mezi technické body a benefity, které jsou relevantní pro potenciální zákazníky a majitele Maybachu, patří:
- Model: Velos VLS40 třídílné disky
- Materiál: kované hliníkové 6061‑T6
- Rozměry: průměry 18" až 26"
- Volitelné: centrální upínání (center‑lock)
„Malá změna, velký posun osobnosti,“ by mohla být nejvýstižnější formulace, jak nové disky ovlivňují přítomnost Maybachu na silnici. Když se architektura karoserie a proporce podpoří správným průměrem a šířkou kol, výsledkem je soudržný vizuální dojem, který působí agresivněji, a přesto stále prémiově.
Pro majitele, kteří uvažují o podobné úpravě, je důležité zaměřit se na tyto aspekty při výběru kol a uvažování o fitmentu: správný offset (ET) v kombinaci s adekvátní šířkou disku, kompatibilita s centrálním ložiskem nebo nábojem, zatížení kola v souladu s hmotností vozu a certifikace (např. TUV, JWL, VIA) v závislosti na regionálních požadavcích. U velkých a těžkých vozů, jakými jsou Maybachy, je bezpečné řešení a homologace obzvlášť důležitá.
Kompatibilita a křížení značek
Velos pozicuje model VLS40 jako víceúčelové kolo pro široké spektrum prémiových vozů, a už dnes lze tento design nalézt u modelů, které byste čekali v katalogu luxusních vozů: Rolls‑Royce Cullinan, Range Rover Sport, Range Rover nebo Bentley Continental GT. Výběr těchto modelů ukazuje, že VLS40 je zamýšlen jako esteticky univerzální řešení pro velké a hmotnostně náročné automobily.
Zajímavé je, že jsme zatím nezaznamenali žádné vozy BMW s tímto konkrétním designem, ačkoliv estetická podoba kol připomíná některé vzory od Alpiny, které by velmi dobře seděly na sedany řady 7 a SUV X7. To může souviset s odlišnými požadavky na montážní rozteč, středicí průměr nebo s preferencemi výrobců ohledně homologací a záruk.
Pro čtenáře, kteří řeší přenositelnost kola mezi značkami, lze shrnout hlavní technické body, které ovlivňují fitment:
- Bore centric vs. hub centric – správné středění je klíčové pro eliminaci vibrací.
- Rozteč šroubů (PCD) a rozměr závitu – musí odpovídat modelu vozu nebo být řešeno adaptéry.
- Offset (ET) – zásadní pro čistý vzhled bez odření lemu blatníku a pro zachování geometrie řízení.
- Zatížení a nosnost disku – u vozů Maybach/Bentley/Range Rover vyšší hmotnost vyžaduje disky s adekvátní nosností.
Co je pod kapotou: Mercedes‑Maybach S 580 – specifikace
Ilustrovaný vůz je označen jako Mercedes‑Maybach S 580. Klíčové technické parametry a informace pro zájemce o výkon a komfort:
- Pohon: 4,0litrový mild‑hybrid twin‑turbo V8
- Výkon: 496 bhp (370 kW / 503 PS)
- Točivý moment: 516 lb‑ft (700 Nm)
- Zrychlení 0–60 mph: přibližně 4,7 sekundy
V praxi to znamená, že S 580 kombinuje tradiční charakter velkého osmiválce s moderními technologiemi mild‑hybridního systému (obvykle 48V), který pomáhá hladšímu rozjezdu, částečnému dobití a lepší účinnosti při nízkých zatíženích. Přenos síly zajišťuje obvykle automatická devítistupňová převodovka 9G‑TRONIC a pohon všech kol 4MATIC, který optimalizuje trakci při různých jízdních podmínkách.
Dále jsou u Maybachu obvyklé pokročilé systémy podvozku: vzduchové odpružení AIRMATIC s adaptivním řízením tlumení a u nejnovějších generací i systémy jako E‑ACTIVE BODY CONTROL, které aktivně korigují náklony karoserie v zatáčkách a tlumí nerovnosti. Tyto technologie zlepšují komfort, stabilitu a preciznost naladění jízdního chování, což je v segmentu ultra‑luxusních sedanů zásadní.
Pro zájemce o vyšší výkon existuje varianta S 680, která je osazena 6,0litrovým twin‑turbo V12 motorem s výkonem kolem 621 hp. Ten nabídne přibližně o 0,2 sekundy rychlejší zrychlení na 60 mph ve srovnání se S 580, a především poskytuje hladší, filtrující charakter motoru typický pro dvanáctiválce v segmentu luxusních vozů.
Cena a tržní pozicování
V USA se základní cena (MSRP) nejnovějšího Mercedes‑Maybach S 580 pohybuje kolem 207 150 USD, zatímco S 680 startuje přibližně na 244 400 USD. Je nutné brát v potaz, že do konečné ceny se promítají četné volitelné prvky a individuální paketové vybavení, od ručně šitých interiérů přes exkluzivní laky až po speciální zvukové systémy a individualizované litery / emblémy.
Společnost Velos v době psaní tohoto textu veřejně nezveřejnila oficiální ceník pro model VLS40 na svých webových stránkách, a proto je doporučeno kontaktovat výrobce nebo autorizovaného distributora pro přesné nabídky, dostupnost a detaily fitmentu. Ceny třídílných, kovaných disků mohou výrazně kolísat v závislosti na průměru, povrchové úpravě a volitelných prvcích jako je center‑lock, PVD povlak nebo ručně kartáčovaný povrch.
Při posuzování investice do kol pro vozidlo z kategorie Mercedes‑Maybach hrají roli i faktory jako možnost pozdější prodeje úprav (resale value), vliv na záruku, pojištění a náklady na údržbu. Luxusní klientela často hledá kompromis mezi individualizací a zachováním továrního charakteru, což vysvětluje popularitu takzvaných bolt‑on, reverzibilních úprav, které lze vrátit do původního stavu.
Tento konkrétní případ zdůrazňuje širší trend na trhu luxusních automobilů: majitelé vrcholných sedanů upřednostňují vkusné, snadno vratné vylepšení, která respektují tovární design a přidávají prvek individuality. V praxi to znamená, že kované disky Velos nabízejí rovnováhu mezi estetickým vylepšením a technickou rozumností — jemná, avšak účinná modifikace pro náročného vlastníka Maybachu.
Pokud zvažujete podobnou úpravu, doporučujeme konzultovat montáž s odborným servisem specializovaným na prémiová vozidla a ověřit veškeré technické parametry (PCD, ET, středicí průměr, maximální zatížení, kompatibilita s TPMS senzory a brzdovým ústrojím). Homologace a testy kvality (např. TUV, JWL) poskytují další jistotu, že investice bude bezpečná a bude splňovat legislativní požadavky v dané zemi.
V závěru lze konstatovat, že takovéto stylové zásahy — zvláště u limitovaných nebo „hlavních“ modelů značek jako Mercedes‑Maybach — jsou způsob, jak individuálně vyjádřit vkus vlastníka bez potřeby dramatických úprav interiéru či karoserie. Disciplinované, technicky podložené modifikace jako Volba disků Velos VLS40 jsou důkazem, že méně někdy znamená více: drobný zásah, který maximalizuje vizuální efekt a současně zachovává hodnotu a komfort originálního vozu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář