5 Minuty
Nový ročník ankety Auto roku v České republice startuje a překvapení přichází z Itálie: mezi 26 předběžně nominovaných vozů se objevil off‑road DR ICH‑X K3. Pro české motoristy jde o relativně neznámou značku, dováženou do ČR společností AGROTEC Group z Hustopečí na Břeclavsku, přesto se může stát zajímavým měřítkem pro porovnání s populárními vozy na trhu v Česku i v Evropě.
Jak funguje nominace a co to znamená pro český trh
Systém ankety Auta roku v České republice řídí Svaz dovozců automobilů (SDA) a kopíruje pravidla evropského COTY. První kolo jízd je zároveň uzávěrkou nominací: jen auta, která se zúčastní prvního kola testovacích jízd a mají do konce roku veřejný ceník a možnost objednávky, mohou zůstat v soutěži. Finalisté budou zveřejněni 10. prosince, vítěz se oznámí po druhém kole 10. února příštího roku.
DR Automobiles: stručná historie a pozice na trhu
Značku DR Automobiles založil před zhruba dvaceti lety Ital Massimo Di Risio, dříve dealer Fiatu. V nabídce DR se prolínají modely původně od čínských výrobců (Chery, JAC, BAIC) s vlastním brandingem. V Česku AGROTEC nabízí řady EVO, DR, Sportequipe a ICH‑X. Řada ICH‑X je speciální – jde o robustní off‑rady se spalovacími motory, které oslovují zákazníky hledající tradiční pohon a robustní vzhled místo elektrifikace, jež dominuje nominacím letošního ročníku.
Specifikace DR ICH‑X K3
Motor a výkon
Vyšší model K3 je osazen dvoulitrovým čtyřválcem o výkonu 180 kW, přičemž je schopen spalovat benzín i LPG. Druhá varianta K3 (diesel) má rovněž dvoulitrový motor s výkonem 119 kW a průměrnou spotřebou kolem 10,3 l/100 km. U off‑roadů však české řidiče často zajímá spíš schopnost v terénu a odolnost než každý decilitr benzinu.
Cena a dostupnost v Česku
Modely nejsou levné: základní K3 startuje na přibližně 1,2 milionu Kč, silnější verze může dosáhnout až 1,4 milionu Kč. Vzhledem k tomu, že jde o relativně novou značku na českém trhu, bude hrát roli servisní síť AGROTEC a ochota zákazníků rizikovějších nákupů. Na rozdíl od silného zastoupení elektromobilů v anketě jsou tyto vozy určeny pro specifické segmenty trhu v Česku i v Evropě.
Design, výkon a trh: jak to vidí čeští motoristé
Design K3 sází na robustní, tradiční off‑roadovou estetičnost – masivní maska, vysoký podvozek a praktické detaily. V porovnání s elektromobily, jako nová generace Mercedes‑Benz CLA EV (s dojezdem přes 600 km a vzácnou dvoustupňovou převodovkou), jde o jiný svět nabídky: zatímco Mercedes má ambice dominovat v technologii, DR cílí na konzervativnější klientelu. Pro české řidiče je rozhodující poměr cena/výkon, servis a dostupnost náhradních dílů – oblasti, kde zavedené evropské značky stále bodují.
Srovnání s ostatními nominovanými
V seznamu nominací najdeme i zcela odlišné zástupce: nové BMW iX3, luxusní crossover DS No. 8, sportovní MG Cyberster nebo elektrický Leapmotor C10 (koncern Stellantis). Výrazná je přítomnost elektromobilů a plug‑in hybridů, například Ford Ranger PHEV, který si podle organizátorů zaslouží nominaci kvůli inovativnímu pohonu. To potvrzuje trend na českém trhu i v Evropě: elektrifikace roste, ale tradiční spalovací off‑rody si u části zákazníků zachovávají pozici.
.avif)
Regionální kontext: Česko versus Litva
Pro srovnání: v Lietuva a v rámci Lietuvos automobilių rinka jsou preference řidičů odlišné – ve městech jako Vilniuje nebo Kaune je poptávka po kompaktních elektromobilech a malých SUV vyšší, zatímco v Česku stále existuje silný segment zájemců o větší vozy a terénní schopnosti. To znamená, že modely jako DR ICH‑X K3 mohou mít u nás trochu jiný potenciál než v pobaltských zemích.
Co to znamená pro české zájemce
Pro české motoristy a odborníky budou klíčové zkoušky v prvním kole: účast na jízdách taktéž potvrzuje, že vůz má oficiální ceník a možnost objednávky. Pokud DR ICH‑X K3 obstojí proti zavedeným značkám v praktických testech, může přinést zajímavou alternativu pro kupce hledající jedinečný styl a dual‑fuel provoz.
Zdroj: autorevue
Zanechte komentář