7 Minuty
Nové špionážní snímky zdůrazňují výkonově zaměřený X7
Nedávné špionážní fotografie chystaného BMW X7 pro rok 2028 odhalují jemně vyvinutý design a silné náznaky, že na scénu míří výkonová verze M60 xDrive. Tento prototyp, poprvé zachycený v květnu 2025 a nyní opět vyfocený, se jeví jako nejsportovnější varianta se spalovacím motorem, která nahradí stávající M60i xDrive. Viditelné detaily, které budou zajímat nadšence, zahrnují čtyři koncovky výfuku, velké brzdy s modrými brzdiči a systém zadního naklápění kol pro zlepšení dynamiky.
Evoluce, nikoli revoluce
Nejde o radikální přestylizování ve stylu Neue Klasse tak, jak jsme to viděli u některých jiných modelů BMW. Generace X7 s interním označením G67 spíše představuje postupné vylepšení než úplné přepracování. Podle zdrojů bude nový X7 delší a širší než současný model G07, avšak pod většími rozměry nadále využívá clusterovou architekturu (Cluster Architecture) předchozí generace. To naznačuje, že BMW se snaží zvýšit přítomnost na silnici a vnitřní prostor, přitom ale zachovat osvědčenou mechanickou základnu a známé komponenty.
Na prototypu jsou nasazena černá vícepaprsková kola s nízkoprofilovými pneumatikami, výrazný zadní spoiler a širší sklo zadního sloupku pro cestující ve třetí řadě. Zadní svítilny nesou aktualizované horizontální téma a dělené světlomety pokračují v současném stylistickém jazyce BMW. Zajímavé je, že maska chladiče čerpá designové prvky z nového iX3, což naznačuje sdílení dílů napříč modelovou řadou luxusních SUV BMW. Taková dílčí sdílení mohou snížit náklady na vývoj a urychlit sériovou výrobu.
Interiér a technologie: minimalismus a Panoramic Vision
Uvnitř se BMW zřejmě pevně staví na konceptu minimalistické kabiny. Tradiční kliky dveří byly nahrazeny čtveřicí drobných ploutviček v oblasti pásu karoserie a středový tunel opouští otočný ovladač iDrive. Místo toho se očekává rozšíření pokročilého hlasového ovládání, více funkcí na volantu, dotykové ovládání, přímá haptická odezva a nejnovější verze systému iDrive s rozhraním Panoramic Vision. Tyto změny směřují k digitálně orientovanému kokpitu, který upřednostňuje dotyk a hlasové vstupy nad tradičními mechanickými ovladači.
Klíčové prvky interiéru a tech
- Minimální, digitálně orientovaný kokpit s Panoramic Vision a rozšířeným iDrive
- Omezení fyzických ovladačů: více funkcí přes volant, dotyk a hlas
- Haptická zpětná vazba a moderní dotykové plochy pro zvýšení uživatelského komfortu
- Více prostoru pro cestující ve druhé a třetí řadě díky prodlouženému rozvoru
BMW kombinuje estetiku s ergonomií: méně rušivých prvků na palubní desce může vést k čištějšímu, luxusnějšímu dojmu, zatímco nové rozhraní Panoramic Vision rozšiřuje zobrazovací plochy a integruje asistenční systémy. Z hlediska zákazníka to znamená pohodlnější práci s navigací, multimédii a asistenčními funkcemi při zachování přehlednosti ovládání během jízdy.
Navrhované změny rovněž reflektují obecný trend v segmentu luxusních SUV: přesun směrem k softwarově definovaným funkcím, které lze dálkově aktualizovat (OTA). To umožní BMW postupně rozšiřovat funkce infotainmentu, asistenčních systémů a personalizace bez nutnosti modifikace mechanických komponentů.
Výkonové náznaky: co ukazují špionážní snímky
Prototyp nese několik zjevně výkonových detailů. Čtyřité koncovky výfuku a velký brzdový systém s výraznými modrými brzdovými třmeny indikují zaměření na sportovní jízdní vlastnosti. Zadní řízení (rear-wheel steering) je dalším prvkem, který zvyšuje agilitu a stabilitu při vysokých rychlostech i při manévrování v omezeném prostoru. Kombinace těchto prvků je typická pro výkonnější varianty M, tedy pro model M60 xDrive, který pravděpodobně nahradí současné M60i xDrive.
V kontextu výkonného osazení lze očekávat odladění podvozku, vylepšené adaptivní tlumení a možná i rozšířené použití lehkých materiálů v konstrukci podvozku a karoserie tam, kde to přispěje ke zlepšení ovladatelnosti a snížení hmotnosti. Přesné technické parametry motoru, jako je konfigurace válců, objem či výkon, zatím nejsou oficiálně potvrzeny.
Skupina pohonných jednotek a strategie řady
BMW připravuje pro X7 širokou paletu pohonných jednotek. Označení G67 (běžné BMW) a G69 (Alpina) naznačují různé vývojové cesty pro standardní i Alpina-laděné verze. Produkce je podle dostupných informací naplánována na září 2027, což dává čas na dokončení homologací a finálních testů. Nabídka pravděpodobně pokryje jak spalovací motory (ICE), tak plně elektrické varianty, s možností speciálních nebo experimentálních pohonů pro omezené série.
Uváděné stupně výbavy zahrnují:
- 40 xDrive a 40d xDrive jako vstupní varianty orientované na komfort a efektivitu
- M60 xDrive jako výkonová varianta ICE nahrazující M60i
- Tři elektrické verze BMW iX7, včetně spekulované vrcholné M70 xDrive
U vyšších stupňů výbavy se očekává pohon všech kol (xDrive). Na trhu se také objevují úvahy o pokročilých elektrifikovaných pohonech a o využití vodíkových palivových článků — alespoň teoreticky. BMW prokázalo schopnost implementovat palivové články do velkých SUV modelem iX5 Hydrogen, avšak omezená poptávka by mohla omezit využití vodíku na specializované nebo partnerské projekty.
Elektrická řada iX7 naznačuje, že BMW bude nabízet silně konkurenční EV alternativy s důrazem na dojezd, výkon a nabíjecí infrastrukturu. U vrcholných elektrických verzí lze očekávat silné akcelerační parametry a sofistikované řízení tepelného managementu baterií pro zajištění konzistentního výkonu při opakovaných jízdách s vysokým zatížením.
Tržní pozicování a konkurence
Model X7 pro rok 2028 bude i nadále soupeřit v segmentu plnohodnotných luxusních SUV s konkurenty jako Mercedes-Benz GLS a Range Rover. Strategie BMW se zdá být zaměřená na kombinaci tradiční „jízdní DNA“ značky — tedy sportovního naladění a ovladatelnosti — s vysoce technickými a luxusními interiérovými prvky. Tím BMW cílí na zákazníky, kteří požadují reprezentativní vzhled a prostor pro sedm osob, ale zároveň nechtějí slevit z jízdních vlastností a dynamiky.
Přítomnost modelu M60 xDrive (a potenciálně M70 xDrive pro iX7) pomůže X7 udržet si důvěryhodnost mezi zájemci o výkonné SUV s plnou použitelností sedmi sedadel. Zákazníci, kteří porovnávají X7 s GLS nebo Range Roverem, budou hodnotit nejen výkon a jízdní komfort, ale také technologickou vyspělost, kvalitu materiálů, možnosti individualizace a servisní síť.
Co sledovat dál
- Oficiální časový plán uvedení a kompletní technické specifikace od BMW
- Potvrzení technických parametrů motoru a výkonu modelu M60 xDrive
- Konečné výrobní volby a rozsah úprav u Alpina G69 variant
V následujících měsících lze očekávat další špionážní snímky a úniky informací, jak BMW dolaďuje řadu G67 X7. Pro zájemce a fanoušky je kombinace jemné vnější evoluce, náznaků výkonu blízkého V8 a pokročilých technologií v interiéru důvodem, proč bude model X7 2028 jedním z nejzajímavějších luxusních SUV na horizontu. Současně je dobré sledovat, jak BMW vyrovná požadavky na spotřebu, emise a elektrifikaci s očekáváním zákazníků po výkonu a prestiži.
V konečném důsledku bude úspěch nového X7 záviset na schopnosti BMW udržet rovnováhu mezi komfortem, technologií a sportovní charakteristikou. Z pohledu obchodní strategie může široká paleta verzí — od úsporných dieselových nebo zážehových variant přes vysoce výkonné M verze až po plně elektrické iX7 — pomoci oslovit různé segmenty trhu a udržet konkurenceschopnost modelu v segmentech luxusních SUV a elektromobilů.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář