8 Minuty
BMW svolává modely G45 X3 po hlášeních neočekávaného pohybu volantu
BMW of North America zahájilo svolávací akci, která se týká velkého počtu SUV X3 G45 z modelových let 2025 a 2026 poté, co majitelé a zaměstnanci z výrobních linek nahlásili nechtěné pohyby volantu. Vada byla lokalizována v softwaru řízení dodaném společností Robert Bosch se sídlem ve Farmington Hills v Michiganu; BMW uvádí, že tento software nemusí správně rozpoznat selhání jednoho kanálu senzoru točivého momentu řízení, když je vozidlo v klidu.
Průběh zjištění problému
Jak se problém projevil
První známky problému se objevily 22. srpna 2025 při startu vozidla v montážním závodě BMW ve Spartanburgu v Jižní Karolíně, což je hlavní severoamerické výrobní centrum pro modely řady X. Po počátečním zjištění zahájilo BMW technické šetření 1. září 2025 a následně dočasně zastavilo výdej vozidel a pozastavilo část montáže, aby omezilo možné riziko expozice.
Mezi zářím a říjnem byly zaznamenány dva incidenty; další hlášení následovala v listopadu a do 4. prosince 2025 evidovalo BMW celkem 21 případů po celých Spojených státech. Společnost reagovala aktivním dohledem nad situací a sledováním vzorců, které naznačily systematický problém spojený s diagnostikou softwaru řízení.
Vyšetřovací kroky a kontrolní opatření
BMW spolu s dodavatelem softwaru atd. analyzovalo záznamy z diagnostiky, telematiky a výpovědí pracovníků montáže, aby porovnalo chování systému v různých stavech (parkování, restart elektrického okruhu atd.). Společnost dočasně omezila expedici vozidel z výrobního závodu a instruovala dealerské sítě, aby nepředávaly vozidla zákazníkům, dokud nebude jasné rozsah problému a dostupná oprava.
Rozsah svolávací akce
Která vozidla jsou zahrnuta
Svolávací akce se vztahuje na SUV X3 vyrobená v období od 14. srpna 2024 do 20. října 2025, což zahrnuje modelové roky 2025 a 2026. Oficiální dokumenty nejsou explicitně jasné, zda jsou zahrnuty všechny výbavy a stupně výbavy nebo pouze specifické varianty; proto se majitelé jakéhokoli X3, jejichž výroba spadá do uvedeného časového okna, doporučuje, aby si ověřili status svého vozidla přímo u BMW nebo u autorizovaného prodejce.
V praxi to znamená, že dotčené jsou konkrétní VIN čísla vozidel vyrobených v tomto výrobním okně. Majitelé by měli zkontrolovat svá oznámení ze svolávací databáze nebo kontaktovat zákaznickou linku BMW, aby zjistili, zda jejich vozidlo spadá do akce.
Právní a regulační kontext
Svolávací akce probíhá v souladu s požadavky regulačních orgánů, které vyžadují, aby výrobci řešili závady, jež mohou představovat riziko pro bezpečnost. V USA by se jednalo o hlášení a koordinaci s National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA); v Evropě by podobné kroky koordinovalo odpovídající národní úřady pro bezpečnost dopravy. V rámci svolávací kampaně BMW monitoruje hlášení incidentů a spolupracuje s dodavatelem na implementaci softwarové opravy.
Oprava a informování majitelů
Řešení problému
BMW oznámilo, že autorizovaní prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky řízení (steering control software). Kromě klasických servisních zásahů bude náprava dostupná také prostřednictvím aktualizací „over-the-air“ (OTA) tam, kde to vozidlo a síťová konfigurace umožňuje. Cílem opravy je upravit diagnostické algoritmy tak, aby systém správně detekoval selhání jednoho z kanálů senzoru točivého momentu i v klidovém režimu a zamezil potenciálnímu nežádoucímu pohybu kol při spuštění vozidla.
Oznámení majitelům
Dotčení majitelé a nájemci (lessee) obdrží písemné oznámení doporučeně poštou (first-class mail) začátkem února 2026. Oznámení bude obsahovat informace o tom, jak zkontrolovat, zda je vozidlo součástí svolávací akce, a instrukce pro objednání aktualizace softwaru u autorizovaného servisu BMW nebo pro přijetí OTA aktualizace.
Klíčové body k připomenutí:
- Vada: diagnostika softwaru nemusí odhalit selhání v jednom ze dvou kanálů senzoru točivého momentu řízení, pokud je vozidlo v klidu.
- Hlásené případy: 21 incidentů evidovaných do začátku prosince 2025.
- Výrobní okno: 14. srpna 2024 až 20. října 2025.
- Oprava: bezplatná aktualizace softwaru v servisu a dostupnost OTA tam, kde je podporována.
Technický kontext a dopady na řízení
Princip redundantních senzorů a diagnostiky
Současné systémy řízení vozidel se spoléhají na redundantní senzory a sofistikované diagnostické algoritmy, které mají zajistit předvídatelné a bezpečné chování vozu. Redundance znamená, že klíčová informace, například měření točivého momentu, je získávána z více kanálů; software poté porovnává hodnoty a vyhodnocuje discrepance. Pokud jeden kanál selže, systém by měl detekovat chybu a přejít do bezpečného režimu nebo upozornit řidiče.
Možný scénář selhání a rizika
BMW uvádí, že pokud během stání dojde k poruše jednoho kanálu senzoru točivého momentu, současné diagnostické funkce mohou tuto situaci chybně vyhodnotit, což může vést k tomu, že systém nezaktivuje vhodné ochranné mechanismy. Výsledkem by mohl být nečekaný pohyb volantu při následném spuštění vozidla nebo při zapnutí napájení některých elektronických systémů. I když dosud nebyly hlášeny nehody přímo způsobené touto vadou, neočekávané chování řízení představuje jasné bezpečnostní riziko, a proto výrobce zasáhl rychle.
Dopad na každodenní provoz
Pro majitele to znamená, že je důležité věnovat pozornost jakýmkoli neobvyklým pocitům nebo pohybům volantu při zapínání vozidla, a v případě podezření okamžitě kontaktovat servis BMW. V rámci dočasných opatření doporučují technici nevystavovat vozidlo zbytečnému riziku a vyhnout se manipulaci s volantem při zapnutém nebo přepínajícím se napájení systému.
Vývoj softwarových validací
Tento případ zdůrazňuje význam robustních validačních procesů softwaru, zejména u systémů závislých na datech z více senzorů. Simulace chybových stavů, testy v reálných podmínkách a pečlivé vyhodnocení edge-case scénářů jsou zásadní pro minimalizaci takových rizik v softwarově definovaných vozidlech.
O modelu G45 X3: konstrukce a výkon
Platforma a rozměry
G45 X3 si ponechává zadně orientovanou architekturu CLAR, ale přijímá robustnější, „plantovaný“ vzhled a mírně větší rozměry než jeho předchůdce, přičemž se podařilo zlepšit aerodynamiku. V USA jsou jak čtyřválcová varianta 30, tak šestiválcová M50 standardně nabízeny s pohonem všech kol xDrive.
Transmise a rozdělení výkonu
xDrive v těchto X3 využívá převodovku s Active Torque Control, která dokáže přenést až 50 procent točivého momentu motoru na přední kola. Rozdíly vzadu se liší podle výbavy: 30 xDrive používá otevřený diferenciál, zatímco M50 je vybaven M Sport diferenciálem s Active Lock, který lépe distribuuje sílu mezi zadní kola pro zvýšení trakce a sportovního charakteru.
Výkonová charakteristika M50
Pro příznivce dynamiky vozidla M50 nabízí přibližně 393 koňských sil a točivý moment zhruba 580 N·m (428 lb-ft), přičemž spotřeba kombinovaně se pohybuje kolem 8,7 l/100 km (přibližně 27 mpg). To z něj činí rychlou a schopnou volbu i bez dedikované „M“ verze pro tuto generaci.
Praktická doporučení pro majitele a fleet manažery
Co dělat, pokud máte dotčené vozidlo
Majitelům se doporučuje:
- Okamžitě ověřit, zda jejich VIN spadá do svolávací akce – prostřednictvím oficiálních kanálů BMW nebo autorizovaného dealera.
- Zarezervovat servisní návštěvu pro bezplatnou aktualizaci softwaru, pokud to jejich vozidlo vyžaduje.
- Sledovat oznámení, která BMW rozesílá poštou nebo elektronicky, a přijmout OTA aktualizace, pokud jsou dostupné.
- Pokud při startu vozidla zaznamenají neobvyklé chování volantu, zabránit dalšímu provozu a kontaktovat servis.
Doporučení pro flotilové provozovatele
Pro provozovatele flotil je vhodné okamžitě identifikovat všechna dotčená vozidla v databázi a naplánovat hromadné aktualizace. Flotiloví manažeři by měli komunikovat s řidiči, aby hlásili jakékoli neobvyklé chování řízení a aby přijali aktualizace co nejrychleji s cílem minimalizovat provozní rizika a možné náklady z důvodu odstávek.
Závěr a širší implikace
Hlavní závěry
Tato svolávací akce připomíná, že s rostoucí mírou softwarové definice vozidel je nezbytné důsledné ověřování systémů řízených senzory. BMW reagovalo kombinací omezení výroby, pozastavení distribuce, aktualizací u dealerů a OTA opravou, aby rychle snížilo riziko. I když nebyly zaznamenány nehody přímo přiřazené této chybě, incident zdůrazňuje, že chyby v diagnostice senzoru mohou mít přímý dopad na bezpečnost řízení.
Doporučení do budoucna
Automobilky i dodavatelé softwaru by měli posílit testování edge-case scénářů, zvýšit transparentnost v procesu svolávacích akcí a zlepšit schopnost rychlé distribuce oprav jak přes servisní sítě, tak přes OTA kanály. Pro majitele to znamená udržovat software vozidla aktualizovaný a reagovat na svolávací oznámení bez prodlení.
Pokud vlastníte X3 G45 z dotčeného výrobního období, ověřte stav svého vozidla u autorizovaného servisu BMW a naplánujte aktualizaci softwaru okamžitě po obdržení oznámení.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář