7 Minuty
Huawei představuje Huajing S s pokročilou palubní technologií
Společnosti Huawei a SGMW oficiálně představily model Huajing S, první vlajkový SUV vyvinutý v rámci spolupráce se SAIC-GM-Wuling. Auto bylo odhaleno prostřednictvím aplikace Huawei Qiankun a jde o šestimístný plug-in hybridní vůz, který si klade za cíl kombinovat výrazný design s nejnovějšími funkcemi konektivity a asistovaného řízení. Tento model má sloužit jako referenční příklad směru, kterým se Huawei ubírá v oblasti automobilových technologií — integrace cloudových služeb, pokročilého softwaru pro řízení i senzoriky do tradiční konstrukce SUV.
Klíčové technologie na palubě
Huajing S je standardně vybavený souborem technologií společnosti Huawei, což z něj dělá nejen rodinný vůz, ale i mobilní datové centrum s rozsáhlou výbavou pro konektivitu a bezpečnost. Mezi hlavní komponenty patří systémy a platformy navržené pro zlepšení jízdního komfortu, asistenčních funkcí a zpracování dat z palubních senzorů. Tyto technologie podporují schopnosti vozu v oblastech autonomního řízení, prediktivní údržby a personalizovaného uživatelského prostředí, přičemž kladou důraz na bezpečnost posádky a inteligentní správu energie.
- Qiankun ADS 4.0 inteligentní systém řízení
- HarmonySpace 5.0 platforma pro chytrou kabinu
- Huawei IVCS cloudové služby
- Limera kabinový laserový vizuální systém, poprvé nasazený pro lepší vnitřní snímání a ochranu cestujících
Výše uvedené systémy korespondují se širší strategií Huawei v rámci aliance Harmony Intelligent Mobility Alliance, která sdružuje tradiční automobilky a technologické partnery, mezi něž patří značky jako Seres, Chery, BAIC, JAC a SAIC. Cílem aliance je dodávat propojená vozidla s jednotným softwarovým jádrem a cloudovými službami pod různými značkami, čímž se usiluje o rychlejší zavádění autonomních funkcí, OTA aktualizací, multimediálních služeb a telematiky do masové výroby.
Design a platforma
Huajing S přichází s nápadnou přední partií se širokou lichoběžníkovou mřížkou a světly v Z-řezu táhnoucími se přes celou šířku, nad nimiž je umístěno logo Baojun. Přední nárazník využívá U-tvarovaný motiv, který opticky navazuje na souvislé zadní osvětlení, čímž vzniká jednotný světelný podpis. Konstrukčně je vůz postaven na platformě Tianyu od Baojun, která nabízí moderní architekturu optimalizovanou pro elektrifikované pohonné jednotky a integraci chytrých prvků. Platforma Tianyu umožňuje kombinovat prostor pro bateriové moduly, podvozkové systémy s aktivními hnacími komponentami a modulární přístup k implementaci senzoriky a systémů ADAS, což zvyšuje flexibilitu výroby i možnosti upgradů softwaru.
Technické specifikace a pohonná soustava
Oficiální čínské evidence v průmyslu naznačují, že Huajing S bude nabízen ve třech výbavových úrovních. Exteriér má rozměry 5235 mm na délku, 1999 mm na šířku a 1800 mm na výšku, se vzvorem náprav (rozvorem) 3105 mm. V závislosti na konkrétním provedení se provozní hmotnost vozu pohybuje zhruba mezi 2385 a 2665 kg, což odráží kombinaci robustní konstrukce karoserie, hybridních komponent a bohaté výbavy pro bezpečnost a komfort. Tyto dimenze a hmotnostní parametry mohou ovlivnit jízdní vlastnosti, spotřebu paliva i elektrický dojezd v režimu EV.
Hybridní pohon zajišťuje systém Wuling Lingxi, který kombinuje přeplňovaný benzínový motor 1,5 l s výkonem 105 kW (přibližně 141 koní) a lithium-železo-fosfátové (LFP) bateriové články dostupné ve verzích s kapacitou 31 kWh a 41,9 kWh. Díky těmto bateriím automobil nabízí deklarované čistě elektrické dojezdy přibližně 130 km, 160 km a 175 km podle konkrétní konfigurace a jízdních podmínek. LFP baterie jsou v současnosti populární volbou v Číně pro svou relativní bezpečnost, dlouhou životnost a nižší náklady na výrobu, přičemž nabízejí stabilní provozní vlastnosti i při častých cyklech nabíjení. Podrobné technické parametry elektrických motorů, maximální systémové výkony a oficiální kombinované hodnoty spotřeby paliva zatím nebyly zveřejněny, ale očekává se, že výrobce poskytne přesnější údaje před zahájením prodeje.
Tržní umístění a výhled
Huawei a SGMW naznačily strategii zpřístupnění inteligentních automobilových technologií širšímu okruhu zákazníků, přičemž cílem je pokrýt rozsáhlejší cenová pásma blízká hranici 150 000 juanů pro modely spojené se značkou Baojun. Zůstává však otevřené, zda právě Huajing S dosáhne tohoto cílového cenového bodu, protože vybavení, velikost baterie a pokročilé systémy mohou cenu podstatně zvyšovat. Termín zahájení prodeje a konkrétní tržní dostupnost zatím nebyly oficiálně oznámeny; předpokládá se, že prodejní plán bude koordinován s výrobní kapacitou SGMW a lokálními trhy s novými energetickými vozidly (NEV), přičemž prioritu získají domácí trhy v Číně a následně případná expanze na exportní trhy.
Citace z představení: 'Huajing S představuje ambici Huawei sloučit špičkovou konektivitu s praktickou rodinnou dopravou,' uvedli analytici sledující launch. Toto prohlášení zdůrazňuje klíčové zaměření na uživatelskou zkušenost — od rozhraní a služeb v cloudu po asistenční systémy a integraci s mobilními aplikacemi, například aplikací Qiankun, která slouží jako portál pro správu vozu, aktualizace softwaru a propojení se službami ekosystému Huawei.
Hlavní body a očekávané přínosy produktu zahrnují kombinaci tří oblastí: efektivní hybridní pohon s relativně dlouhým čistě elektrickým dojezdem, rozsáhlou paletu softwarových funkcí a cloudových služeb pro chytrou kabinu a pokročilé senzory pro zvýšení bezpečnosti cestujících. Pro zákazníky sledující nové energetické vozy (NEV) je Huajing S důležitým krokem v přístupu Huawei k automobilovému průmyslu a k budování značkové mobility s vysokým podílem vlastní výpočetní a softwarové inteligence. Očekává se, že v následujících měsících budou zveřejněny podrobnější technické údaje, oficiální jízdní zkoušky, informace o nabíjení (AC a DC rychlonabíjení) a konečné ceny v závislosti na variantách výbavy a lokalizaci trhu.
Pro analytiky a potenciální kupce je důležité sledovat několik klíčových parametrů, které ovlivní komparativní výhodu Huajing S oproti konkurenčním modelům: úroveň integrace Qiankun ADS 4.0 do reálného provozu (míra asistence a autonomního řízení), schopnosti HarmonySpace 5.0 v oblasti multimédií a personalizace, možnosti OTA aktualizací přes Huawei IVCS cloud a funkční přínos systému Limera pro monitoring vnitřního prostoru vozidla. Dále klíčové faktory tvoří struktura servisu a záručních podmínek, dostupnost náhradních dílů a celkové provozní náklady při kombinaci benzínového motoru a elektrického pohonu.
Huajing S tak cílí na zákazníky, kteří vyžadují prostorné, technologiemi nabité rodinné SUV s možností každodenního čistě elektrického provozu a zároveň s pohodlím paličkového dojezdu na delší trasy díky hybridnímu řešení. V silně konkurenčním čínském segmentu nových energetických vozidel se bude muset prosadit proti etablovaným hráčům jako BYD, Geely nebo domácím startupům orientovaným na EV, kde rozhodujícími faktory budou cena, dojezd, uživatelská zkušenost a spolehlivost softwaru a hardwaru.
Mezi hlavní přednosti, které výrobce komunikuje a které mohou zaujmout potenciální zákazníky a recenzenty, patří následující:
- Šestimístný plug-in hybrid SUV navržený pro rodiny i delší cesty
- Pokročilé ADAS systémy (Qiankun ADS 4.0) a bohaté funkce chytré kabiny (HarmonySpace 5.0)
- Až 175 km čistě elektrického dojezdu v nejsilnější konfiguraci
Pro zájemce o nové energetické technologie a pro zákazníky sledující vývoj autonomních a propojených vozidel představuje Huajing S důležitý milník v expanzi Huawei do automobilového sektoru. V následujících měsících lze očekávat další technické podrobnosti, výsledky nezávislých testů a konečné cenu pro jednotlivé trhy, což doplní obraz konkurenceschopnosti tohoto modelu v segmentu hybridních SUV a trhu s novými energetickými vozidly.
Zdroj: smarti
Zanechte komentář