5 Minuty
Zachyceno v Německu, určeno pro Čínu: prodloužené A6L
Před oficiálním odhalením nové špionážní snímky a dokumentace Ministerstva průmyslu a informačních technologií (MIIT) potvrzují, že Audi A6L pro rok 2026 výrazně povyrostla oproti předcházejícímu modelu. Ačkoli byl prototyp spatřen v okolí Nürburgringu, jedná se jasně o čínsky orientovanou verzi s prodlouženým rozvorem postavenou na platformě Audi Premium Platform Combustion (PPC), cílenou na zákazníky, kteří preferují komfort zadních sedadel a moderní technologie.
Rozměry, hmotnost a uspořádání
Dokumenty MIIT uvádějí délku 2026 A6L na 5 142 mm a rozvor kol 3 066 mm — což představuje podstatný nárůst oproti předchozí čínské verzi, která měřila 5 050 mm s rozvorem 3 024 mm. Pohotovostní hmotnost je přibližně 2 060 kg (4 542 lb). Výsledkem je vůz, který je o něco širší a níže (o 11 mm nižší), ale nesporně prostornější pro zadní pasažéry díky prodloužené zadní podlaze.
Design a stylistické poznámky
Vizuálně A6L zůstává věrné současnému rodinnému výrazu Audi: štíhlé a sofistikované světelné signatury, výrazná single-frame maska a zadní difuzor s dvojicí koncovek výfuku. Čínská verze se v profilu téměř neliší od evropské A6, ale prodloužené proporce jsou patrné při porovnání rozvoru a plochy prosklení.
Skupina pohonné jednotky a výkon
Pod kapotou MIIT potvrzuje čtyřválec 2,0 litru — označení koncernu Volkswagen DXG, vyráběný Volkswagen FAW Engine — naladěný na 200 kW (268 hp) a 400 Nm (295 lb-ft). Tento výkon překonává základní motory A6L pro rok 2025 o 140 kW a 180 kW. Audi kombinuje tento čtyřválec se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou s mokrou spojkou a volitelným pohonem všech kol quattro; maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h (155 mph).
V nabídce by se s největší pravděpodobností měl objevit i výkonnější šestiválec, přičemž logickým kandidátem je 3,0litrový TFSI V6. V neelektrifikovaných verzích A6 v Severní Americe tento V6 nabízí přibližně 362 hp a 550 Nm (406 lb-ft) — hodnoty, které naznačují výkonovou hranici, jež by Audi mohlo nabídnout pro lépe vybavené varianty A6L.
Kola, brzdy a náznaky testování na okruhu
Špionážní fotografie ukazují prototyp na nepárových rozměrech kol: 20" (255/40) vpředu a 21" (255/35) vzadu, dle záznamu MIIT. Červené třmeny brzd a testování při okruhu naznačují, že Audi ověřuje naladění podvozku a brzdný výkon před uvedením na trh.
Technologie: ADAS Huawei Qiankun na palubě
Jednou z hlavních výhod pro čínský trh je integrace pokročilého asistenta řízení Huawei Qiankun. Huawei uvádí, že Qiankun již běží ve více než milionu vozidel a pomohl dokončit přes 5 miliard asistovaných kilometrů — včetně asi 280 milionů automatických parkovacích manévrů — a že systém předešel odhadovaně 2,71 milionu potenciálních nehod. Očekává se, že Audi A6L obdrží zpočátku verzi softwaru schopnou úrovně autonomie Level 3, s plánovanými upgrady na vyšší úrovně autonomie v následujících letech.
- Platforma: Premium Platform Combustion (PPC)
- Výkon: 2.0L DXG 200 kW (268 hp), 400 Nm
- Převodovka: 7stupňová mokrá DCT, volitelně quattro AWD
- Rozměry: 5 142 mm D / 3 066 mm rozvor
- Kola: 20" vpředu / 21" vzadu
Tržní pozice a význam pro kupující
A6L dlouhodobě slouží jako Audi odpověď na čínskou poptávku po sedanech přátelských ke služebním řidičům, s prodlouženou délkou pro nohy vzadu. Zvýšením rozvoru a zadního prostoru Audi tuto strategii posiluje a zároveň zvyšuje výkon a technologickou výbavu, aby drželo krok s místní konkurencí a prémiovými značkami z Evropy i Číny. Začlenění systému Huawei Qiankun ukazuje, že partnerství s lokálními technologickými firmami se stává pro prémiové výrobce v Číně klíčovým.
Očekávejte, že Audi nabídne širokou paletu výbav a pohonných jednotek při debutu A6L: potvrzený 2,0litrový čtyřválec by měl pokrýt hlavní segment zákazníků, zatímco 3,0litrový V6 a bohatší výbavové verze se zaměří na manažery a flotily. Konečné ceny a datum uvedení dosud nebyly oficiálně potvrzeny, ale záznam MIIT a nedávná testovací kola naznačují uvedení na trh během modelového roku 2026.
Pro nadšence i potenciální kupující slibuje model A6L 2026 kombinaci zvýšeného komfortu zadních sedadel, výrazně lepšího výkonu a špičkových systémů ADAS — jasný signál, že Audi hodlá udržet A6L konkurenceschopnou v jednom z nejvýznamnějších prémiových trhů na světě.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář