9 Minuty
Robustní RAV4: JAOS dává terénní razítko modelu 2026
Japonská verze Toyota RAV4 Adventure pro rok 2026 prošla od JAOS Corporation komplexní proměnou, která ji posouvá ze stylového městského crossoveru na plnohodnotné terénní vozidlo připravené do přírody. Tento silně upravený RAV4 bude vystaven na Tokyo Auto Salon 2026, který se otevírá 9. ledna v areálu Makuhari Messe. Důležité je, že tento konkrétní balíček od JAOS je určen především pro japonský trh a v Severní Americe ho oficiálně nabízet nebudou.
Úprava, která kombinuje ochranné kovové prvky, estetické doplňky a sportovně laděné podvozkové komponenty, demonstruje, jak značky zabývající se aftermarket příslušenstvím mohou přetvořit kompaktní crossover do podoby vhodné pro lehký až středně těžký terén. Pro fanoušky off-road příslušenství a majitele RAV4 představuje tento projekt zajímavý příklad, jak zachovat záruku výrobce a zároveň výrazně zlepšit schopnosti v terénu.
Proč JAOS? Krátká historie
Společnost JAOS (Japan Offroad Service) vznikla v prefektuře Gunma a během několika dekád si vybudovala renomé výrobce kvalitních aftermarket dílů a OEM komponentů pro SUV a 4x4 vozidla. JAOS je v Japonsku téměř synonymem pro robustní off-road příslušenství — od ochranných nárazníků přes nástavby blatníků až po sofistikované podvozkové sady. Na stánku JAOSu na Tokyo Auto Salon návštěvníci najdou rozmanité ukázky produktové řady, které podtrhují technickou kompetenci firmy i schopnost navrhovat díly, jež jsou kompatibilní s výrobní elektronikou a bezpečnostními systémy moderních vozů.
Firma dlouhodobě spolupracuje s výrobci automobilů i s nezávislými dílnami, takže jejich díly bývají navrhovány s ohledem na montáž v autorizovaných servisech i na snadnou integraci do stávajících konstrukčních bodů karoserie. To je důležité pro zákazníky, kteří chtějí terénní úpravy bez kompromisů v oblasti bezpečnosti a spolehlivosti.
Co obsahuje show car: díly a vylepšení
RAV4 Adventure od JAOSu ponechává původní pohonnou jednotku a převodovku, ale doplňuje je rozsáhlou sadou ochranných, estetických a podvozkových úprav, které mají zlepšit schopnosti v terénu i odolnost karoserie vůči nárazům, škrábancům a kamennému posypu. Hlavní prvky balíčku zahrnují:
- přední ochranný rám JAOS a kryt čela (nose protector)
- Type X rozšíření blatníků a boční ochranné lišty
- pilířové prvky, sada Mudguard III a černé kryty klik dveří
- uzávěr palivového hrdla, zadní kryty dveří a nášlapné lišty, odkládací vana do zavazadlového prostoru
- matné Glass Black litá kola JAOS Adams BL5 o průměru 17 palců
- sada pružin Battlez Ti-W s navýšením a tlumiče Battlez VFA
Tyto komponenty kombinují ochrannou ocelovou nebo hliníkovou konstrukci, estetické doplňky z odolných plastů a výkonnostní prvky podvozku. Cílem úprav je zvýšit světlou výšku, zlepšit kontrolu nad jízdou mimo zpevněné cesty a zároveň zachovat civilní vzhled vozu. Díly jsou navržené tak, aby nenarušovaly funkci asistenčních systémů, senzorů nebo systémů řízení trakce a stability, což je u moderních hybridních crossoverů zásadní.
Konkrétně použitá kola JAOS Adams BL5 ve 17" velikosti jsou volena záměrně — menší průměr kol v kombinaci s vyššími profilovými pneumatikami usnadňuje montáž robustních off-road pneumatik, které pak dávají lepší boční ochranu a větší objem vzduchu pro měkčí chod v terénu. Tlumiče Battlez VFA v kombinaci s pružinami Ti-W zvyšují světlou výšku a poskytují lepší management odpružení při jízdě přes kameny, příkopy nebo muldy, aniž by se výrazně zhoršila jízdní kultura na silnici.
Z technického hlediska je důležité zmínit, že JAOS při návrhu podvozkových dílů zvažoval kompatibilitu s hybridním systémem a bateriovým balíkem. Umístění baterie u RAV4 je obvykle pod zadní částí kabiny; proto je ochrana spodku vozu a správné nastavení zdvihu podvozku klíčové pro bezpečný provoz v terénu bez rizika poškození elektrických komponent.
Cena a dostupnost
JAOS ocenil kompletní balíček příslušenství přibližně na 850 440 jenů (zhruba 5 400 USD). Toto ocenění zahrnuje většinu zmíněných dílů a komponent, ale může se lišit podle volitelné konfigurace, montážních nákladů a místních daní. Balíček je primárně zaměřen na japonský trh a na nadšence, kteří preferují produkty od prověřeného výrobce aftermarket dílů, jež dodržují zvyklosti autorizovaných dealerů.
V případě zájmu o montáž obdobných součástí v jiných zemích je často řešením dovoz jednotlivých dílů přes specializované distributory nebo autorizované tuningové dílny. Je však důležité mít na paměti certifikace a homologace — některé díly mohou vyžadovat lokální schválení technické způsobilosti nebo registraci změn v TP.
Pro zákazníky, kteří uvažují o takovém balíčku, doporučujeme ověřit u prodejce RAV4 otázky týkající se záruky: zatímco kosmetické doplňky obvykle nezpůsobují problémy, zásahy do podvozku nebo pevnostních bodů mohou v závislosti na místních pravidlech ovlivnit servisní ujednání. JAOS nicméně často navrhuje díly tak, aby byly montovatelné v autorizovaných servisech a minimalizovaly riziko ztráty záruky.
Pohon a jízdní vlastnosti — co zůstává beze změny
Pod kapotou si JAOS RAV4 Adventure ponechává standardní hybridní systéme Toyota s objemem 2,5 litru, který je montován do nové generace tohoto kompaktního crossoveru. Hybridní soustava generuje kombinovaný výkon přibližně 237 koní a v některých konfiguracích využívá systém E-Four, tedy elektricky asistovaný pohon všech kol. JAOS neupravoval motor ani přenos síly, takže jízdní výkony a spotřeba paliva zůstávají na úrovni továrního modelu.
To je důležité pro zákazníky, kteří chtějí zvýšenou odolnost a terénní schopnosti, ale zároveň nechtějí měnit dynamiku pohonu, homologaci emisí nebo spotřebu. Zachování originálního hybridního ústrojí znamená také, že systémy rekuperace energie, řízení baterie a softwarová integrace zůstávají nezměněné — což snižuje rizika související s neautorizovanými zásahy do elektroniky.
Hybridní systém Toyota v kombinaci s E-Four využívá elektromotory pro zatáčení točivého momentu mezi nápravami, což může zlepšit trakci při jízdě v lehčím terénu. V praxi to znamená, že i bez mechanického stálého 4x4 rozvodu dokáže RAV4 s tímto systémem efektivně rozdělovat hnací sílu a poskytovat stabilitu na kluzkém povrchu. Úpravy podvozku od JAOS zvyšují světlou výšku a zlepšují průchodnost, takže kombinace originálního hybridního pohonu a terénních mechanických dílů vytváří vyvážený kompromis mezi komfortem, úsporou paliva a schopností v terénu.
Jak se to hodí do globální nabídky RAV4
Toyota nedávno provedla aktualizaci své šesté generace RAV4 globálně. Na severoamerickém trhu například Toyota Motor North America aktualizovala ceník pro rok 2026 tak, že základní verze LE začíná na 31 900 USD a nabídka se rozděluje do šesti výbavových stupňů — LE, SE, XLE Premium, Woodland, XSE a Limited — přičemž nejdražší varianty dosahují ceny kolem 43 300 USD. Z nabídky některých trhů nicméně stále chybí plug‑in hybridní varianta RAV4 (PHEV) a sportovní nebo specializované trimy jako GR Sport jsou v mnoha regionech buď omezené, nebo dostupné jen exkluzivně skrze vybrané kanály.
V tomto kontextu balíček JAOS pro japonský trh ukazuje jeden z možných scénářů, jak rozšířit možnosti RAV4 bez nutnosti zavádět úplně novou tovární verzi. Místo toho se využívají aftermarket specialisté, kteří nabízejí homologované nebo dealerům kompatibilní sady, jež rozšiřují charakter a využitelnost platformy pro zákazníky se zájmem o dobrodružství a outdoor životní styl.
Globální strategie Toyota obvykle zahrnuje nabídku širokého spektra verzí, aby oslovila rozmanité segmenty trhu — od úsporných hybridů po výbavy orientované na komfort nebo lehký off-road. Vzhledem k tomu, že zákazníci stále častěji hledají přizpůsobitelnost a možnost personalizace, roste prostor pro spolupráci mezi výrobci automobilů a specialisty na aftermarket příslušenství, jako je JAOS.
Co to znamená pro kupující a nadšence
Pro kupující, kteří chtějí vůz v továrním vzhledu, ale zároveň připravený na výlety mimo zpevněné cesty, představuje balíček JAOS atraktivní možnost — zejména na japonském trhu. Nabízí kombinaci ochrany, stylu a umírněných terénních vylepšení podvozku, aniž by bylo nutné měnit motor nebo zásadně zasahovat do mechaniky vozu. To je pro mnoho uživatelů klíčové, neboť chtějí spolehlivost a provozní ekonomiku hybridního pohonu zachovat.
Pro zájemce v Severní Americe mohou obdobné produkty na trhu objevit nezávislí prodejci a tunery, nicméně přesně stejný balíček JAOS, prezentovaný na Tokyo Auto Salon 2026, tam dodán nebude. To neznamená, že podobné komponenty nejsou dostupné — často jde o otázku distribuce, certifikací a strategických rozhodnutí výrobců aftermarket dílů.
Hlavní přínosy a shrnutí klíčových bodů:
- Výrazné vizuální a ochranné úpravy bez zásahu do motoru
- Podvozek upravený pro větší světlou výšku a lepší kontrolu v terénu, přitom zachování hybridní efektivity
- Balíček dostupný exkluzivně v Japonsku, standardně neprodejný v Severní Americe
Pro stavitele overland vozů i běžné uživatele, kteří sledují vývoj kompaktních crossoverů, je projekt JAOS na modelu RAV4 Adventure pro rok 2026 jasným signálem, že platforma RAV4 zůstává populárním základem pro terénní a lifestyle úpravy. Při plánování přestavby je dobré zohlednit místní legislativu, kompatibilitu s elektronikou vozu a možnosti profesionální montáže — to vše zvyšuje dlouhodobou spokojenost a spolehlivost upraveného vozu.
Pokud chcete vědět více technických detailů nebo porovnat tento balíček s alternativami od jiných značek, doporučujeme hledat recenze z Tokyo Auto Salon, technické listy JAOS a diskuse v komunitách majitelů RAV4, kde se často sdílí reálné zkušenosti s montáží a provozem takto upravených vozů.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář